Зачем ставить это китайское говно? Что бы орало на стоянках и дворах? Эти сигналки только для отпирания дверей, но это есть и на родном ключе. Поставте лучше замок на коробку и секретку нормальную.
ЛЮБОЕ доказуемое вмешательство в штатные системы автомобиля вне зоны сети официального СЦ будет трактоваться как повод для отказа в гарантии либо целиком, либо в той части, которой касалось вмешательство.
После проведения независимой экспертизы с доказательством того, что именно это вмешательство привело к поломке.
Вот ни разу не спасет. Добавит время, но не спасет.
Неправильная формулировка. Если у Вас не эксклюзивный автомобиль (ламбо, роллс и т.п.), то наличие охранного комплекса (НЕ сигналки, заметьте, а комплекса) заставит грабителя еще на этапе рекогносцировки переключиться на другой автомобиль. Никто в здравом уме не будет париться с комплексом ради авто за 20-30-50-70куе.
Сейчас практически все АКПП идут с тросиком под рычажком. Не помню точно куда лезут, возможно под капот, но плоскогубцами потянув этот тросик включается "D" и все. В интернете можно найти массу информации об этом.
А как злоумышленник получит доступ под капот, если установлен эл-мех замок капота за 150уе? расскажите, интересно
Как по мне, то нормальная сигналка, "мультилок", два замка на капот, доп. разрывы в цепях (иммобилайзеры), маячок позволит спать спокойно.
мультлок тут лишний, ибо обходится за считанные секунды.
А так, да. Захотят угнать то угонят всё.
Если авто не эксклюзивное (смотрим выше) то париться с угоном никто особо не будет, при наличии вышеперечисленного.
А как злоумышленник получит доступ под капот, если установлен эл-мех замок капота за 150уе? расскажите, интересно
В сообщении, на которое я отвечал, а именно:
Не ставьте в этом салоне сигналку, а поставьте только мех.блокирповку/замок на АКП - украсть авто без эвакуатора с таким блокиратором будет просто нереально...
не оговаривается замок капота. Только замок на АКПП как "наше все". А так, если выбирать между замком на АКПП и замком на рулевую колонку, то я за последнее. Хотя закрывать его довольно не удобно с непривычки.
А кто-то ещё верит, что сигнализации помогают от угона!?
+1 бесполезная блатата оставшаяся с 90-х, цз кнопочного с головой, и как говорится для угонщиков не очень.
А кто-то ещё верит, что сигнализации помогают от угона!?
+1 бесполезная блатата оставшаяся с 90-х, цз кнопочного с головой, и как говорится для угонщиков не очень.
а тем не менее 99% угнанных машин были тока со "штатной сигналкой"!
А кто-то ещё верит, что сигнализации помогают от угона!?
+1 бесполезная блатата оставшаяся с 90-х, цз кнопочного с головой, и как говорится для угонщиков не очень.
а тем не менее 99% угнанных машин были тока со "штатной сигналкой"!
А где эта статистика? а мне кажется все они с Шерифами!
если выбирать между замком на АКПП и замком на рулевую колонку, то я за последнее. Хотя закрывать его довольно не удобно с непривычки.
Если выбирать только между ними, то ставить вообще нет смысла ни то, ни другое. Вскрывается одинаково быстро.
А где эта статистика? а мне кажется все они с Шерифами!
Так Шериф еще хуже штатной сигналки, - там хоть нужно потрудиться чтоб ЦЗ открыть, а с Шерифом это как два пальца об асфальт
А, вообще, не перестаю удивляться; люди покупают новые автомобили в салонах за десятки тысяч у.е., боятся потерять и так эфемерную в нашей стране гарантию и им устанавливают прямо в салоне "сигналки", прямо помогающие угонщику в его нелегком деле. А потом эти люди удивляются, что у них угнали авто Т.е. пусть лучше угонят авто, чем я потрачу 1куе на нормальный охранный комплекс
Ну вот типа теперь побояню (!) - уж если Тойота такая угоняемая и так страшно ее покупать и в автосалоне всякое парят - купить Вольво
Ну вот типа теперь побояню (!) - уж если Тойота такая угоняемая и так страшно ее покупать и в автосалоне всякое парят - купить Вольво
Так 50% потенциальных покупателей боятся, что ее не продадут потом (типа: "пусть лучше угонят, чем не продам" ) У нас же менталитет такой; покупая авто, уже думают, за сколько и когда они его продадут
поставил в сертифицированном центре старлайна и не парился, официалы вам еще и не такие сказки расскажут тем более что то что вам предалают [*****] каких свет не видовал, которое сканируется и открывается в 1 мин.
Ну вот типа теперь побояню (!) - уж если Тойота такая угоняемая и так страшно ее покупать и в автосалоне всякое парят - купить Вольво
Так 50% потенциальных покупателей боятся, что ее не продадут потом (типа: "пусть лучше угонят, чем не продам" ) У нас же менталитет такой; покупая авто, уже думают, за сколько и когда они его продадут
не поверите, при покупке думал о леквидности на вторичке :-)
...
+1 бесполезная блатата оставшаяся с 90-х, цз кнопочного с головой, и как говорится для угонщиков не очень.
а тем не менее 99% угнанных машин были тока со "штатной сигналкой"!
А где эта статистика? а мне кажется все они с Шерифами!
ну на моей памяти все же большинство меседжей по угонам это машины со штатной сигналкой. Да были шерифы. Но имхо штатных сигналок явно больше чем даже ущербного шерифа.
Всем привет. Покупаю новую Тойоту официального дилера Toyota Автосаммит в Киеве. В автосалоне предлагают только три вида сигнализаций Sherif(zx-757, aps-35) и один вариант Magnum 840. Говорят что если ставить не у них, то теряется гарантия. К тому же сами отказываются ставить другие сигнализации. Про Шерифы прочитал много негатива, ставить такое совсем не хочется. Что посоветуете делать? Машину буду ставить во дворе дома (места полно), до стоянок далеко. Второй вопрос. Как обезопасить машину от угона? Они предлагают поставить замок кпп Spetrotec на коробку автомат. Есть смысл?
ну пресуй сотрудников салона. Они должны ставить любые сигналки по желанию клиента у которых есть сертификат качества .
Они никому ничего не должны Так что да, боритесь.
ну да чуток я не правильно сформулировал. Сотрудники не чего не обязаны ставить. Но если у них есть желание зарабатывать деньги и нет тараканов в голове то должны браться за установку всех сигналок и магнитол на которые есть сертификат и мануалы по установке. Не раз общался с установщиками на нормальных СТО, они посещают семинары по установке сигналок, ну там старлайн, пандора и все в этом же духе. У многих есть на руках корочки о том что они прошли тренинги и могут расписоватся в гарантийных листах и тд. Да с новой сигналкой которую раньше установщик не ставил может быть геморой, можно 1-2 суток убить на ее монтаж. Может менеджерам это поперек горла что бокс будет это все время простаивать и недополученная прибыль. Но увеличивается опыт установщика и сфера услуг компании. Вобщем нужно ТС-у ехать к другим официалам, более опытным и ставить другие сигналки.
Простите, а от тойоты действительно гарантия, или так... "гарантия"? Может нет в ней смысла? И да, шериф действительно полное г... У самого стоял ZX-725. На больших парковках машину открыть или закрыть невозможно, датчик удара не проработал и недели. И кстати, мне тот шериф тоже автосалон навязал
тут кто-то сглазил меня... седня сигналка навернулась... то есть нет реакции на брелок...че эт может быть? просто заглючила? Не мог уехать домой... приехал товарищ шарящий в этом, отключил ее. Вопрос - это бывает такое с сигналками? Или какое-то вмешательство извне? К слову сигналка примитив односторонний.
Ну, версий несколько. Батарейка, отшился брелок.
Ну, версий несколько. Батарейка, отшился брелок.
батарейку сменил - ноль изменений...(
Не надо столько эмоций. ЛЮБОЕ доказуемое вмешательство в штатные системы автомобиля вне зоны сети официального СЦ будет трактоваться как повод для отказа в гарантии либо целиком, либо в той части, которой касалось вмешательство.
нужно будет доказать, что оно повлекло за собой нарушение функционирования других систем. курим закон о гарантийном обслуживании однако.
обычно автоцентры пугают потерей гарантии до усрачки, а потом идут на йух)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
