Прошлый сезон как-то прошел нормально, а в эту зиму или сыпали что-то жуткое или зима длинная - в общем при шиномонтаже литые диски от железных ступиц отдирали долго и нудно, с помощью ВД40, керосина и какой-то матери. Сталь и литье явно образовали гальванопару и "приклеились" намертво. Что можно сделать чтоб они не прикипали? Литолом (или чем еще?) может посадочные поверхности мазать?
Така ж сама фигня, только правда на одном диске, но прикипел не литой, а стальной штатный диск. Шиномонтажники так кувалдометром мочили, шо я думал кранты диску
1. Мне на шиномонтаже привалочную плоскость (или как там ее зовут?) мазали какой-то графитовой смазкой. Главное не забыть ржу со ступиц посчесывать... 2. Еще говорят, что пластиковые центровочные кольца имеют буртик (или как там его?), который попадает между этой самой плоскостью и диском. В итоге - ничего не прикипает.
Еще со времен царя гороха была известна такая фича, а наши отцы и деды боролись в основном с намертво прикипевшими барабанами. Метод борьбы опробован надежнейший и бронебойный. Два варианта. Бюджетный - графитка тонким слоем на соприкасающиеся плоскости. Лишнее аккуратно убрать тряпочкой. небюджетный - для таких вещей существуют специальные консервационные смазки. Только стоят дорого и искать надо не на перова, а то там впарят херню какую-то.
В данной гальванической паре (люминий + железий) гниет люминий - его-то соли и не дают снять диск. Если эту пару не разорвать, то люминиевый диск быстренько покроется раковинами Разрывают ее с помощью специального лака, который наносится изготовителем диска на весь диск и особенно на привалочные плоскости. Вот это-то покрытие и желательно очень восстановить.