это правда, товарищ мой родом с Черкащины, так когда ездит туда домой...говорит попадаю в советские времена, жигули запоры вазы тазы мазы кразы даже москвичи есть....
так Москвичи ваще рулят, бо там рессоры
это правда, товарищ мой родом с Черкащины, так когда ездит туда домой...говорит попадаю в советские времена, жигули запоры вазы тазы мазы кразы даже москвичи есть....
так Москвичи ваще рулят, бо там рессоры
І по Львову космічі розсікають - в мене в дворі один є, той що азлк, їздить навіть зимою
да,НО расход топлива там ООЙЙЙ)) и ломается он ровно раз в день 2 дня под ним лежишь- 5 минут ездишь )) классика- вот это да,вещь.
да,НО расход топлива там ООЙЙЙ)) и ломается он ровно раз в день 2 дня под ним лежишь- 5 минут ездишь )) классика- вот это да,вещь.
ну их это устраивает, им каждый день ездить не нужно, да и дорого. раз в неделю на базар (в воскресенье утром), а всю неделю потом чинить, благо запчасти рубь-ведро и чинится одной кувалдой зато зерна пол-тонны только в багажник влазит )))
Сегодня моей жиге исполнилось 26 лет.., она она дасть парла (по техническому состоянию) 5 с 10 остановленных подряд на дороге иномаркам...
бббббугаггагагагагагаааааа зонес в цытатнег
Занесешь когда проедешь на своей столько, а сейчас можешь только позавидовать ...
И сколько?
да,НО расход топлива там ООЙЙЙ)) и ломается он ровно раз в день 2 дня под ним лежишь- 5 минут ездишь )) классика- вот это да,вещь.
ну их это устраивает, им каждый день ездить не нужно, да и дорого. раз в неделю на базар (в воскресенье утром), а всю неделю потом чинить, благо запчасти рубь-ведро и чинится одной кувалдой зато зерна пол-тонны только в багажник влазит )))
За ІЖ-комбі патвірждаю. На початку 80-х батько вгрузив 11 мішків - халява рулить Але, здається, сидіння задні знімав
жига опасный аппарат как для человечества, так и для особи, которая этим управляет
...
Посмотри там же - 744 тыс авто 2008 года. Пока не будет развития экономики, кредитования, и остального - ничего не будет. Завезешь ты корчи, и результат будет средний 12-15, намного лучше?
хто завезе 5 літню за 10 літню а хто 7 літню (Євро 5) за 30 літню - результат не тільки у середньому віці 10 років а у безпеці та екології - чи вигадаєте рівень безпеки 20 річного жигуля такий же як 7 річного гольфа?
Сегодня моей жиге исполнилось 26 лет.., она дасть парла (по техническому состоянию) 5 с 10 остановленных подряд на дороге иномаркам...
лом по техническому состоянию уделает любой крутой станок, но ломом он быть не перестанет
...
хто завезе 5 літню за 10 літню а хто 7 літню (Євро 5) за 30 літню - результат не тільки у середньому віці 10 років а у безпеці та екології - чи вигадаєте рівень безпеки 20 річного жигуля такий же як 7 річного гольфа?
Сегодня моей жиге исполнилось 26 лет.., она дасть парла (по техническому состоянию) 5 с 10 остановленных подряд на дороге иномаркам...
лом по техническому состоянию уделает любой крутой станок, но ломом он быть не перестанет
Против лома, нет прийома-если нет другого лома...
жига опасный аппарат как для человечества, так и для особи, которая этим управляет
А що можна купити за 1500-2000$? Таке, щоб не прийшлось під ним жити? І не треба про ломучість жиги, мав шоху. Після покупки відносно живого екземпляра підварити (небагато)+пофарбувати обійшлося 300 уїв . Раз в 2 роки (35-40 ткм) перебирав підвіску, обходилося в середньому 1000-1500 грн за все (доляр 5->8), в мОтор не ліз (регулювання клапанів не рахуємо). Взагалі-то сумно. Родич жінки поляк, приїзджав в гості, розказував - купив опелька з Італії за 4к злотих, за пару літ наїздив біля 10ткм, тепер може його продати хіба за 1000. Злотих, КАРЛ! 300 баксів! Сам він автослюсар, машинку вибирав для себе, та й слідкував за нею. Навіть якщо той опля 10-ти річний був за 1200 долярів, я ж свою 15-ти річну шоху взяв за 2100, а продав 21-річну за 2200
Статистика из первого поста напоминает "среднюю температуру больных по палате". Живу в Одессе. В моем дворе постоянно паркуются рядом новенький Volksvagen Touareg и "копейка", возраст которой ненамного меньше моего. И такой контраст в городе сплошь и рядом. Хотя а/м стоимостью 50 тысяч баксов и более можно увидеть куда чаще, чем советский автопром. Глядя на это возникает чувство, что кризиса в стране нет вообще.
...
Сегодня моей жиге исполнилось 26 лет.., она дасть парла (по техническому состоянию) 5 с 10 остановленных подряд на дороге иномаркам...
лом по техническому состоянию уделает любой крутой станок, но ломом он быть не перестанет
Против лома, нет прийома-если нет другого лома...
бесспорно. но когда одно моё сидение умнее и технологически сложнее, чем весь тот Жигуль, то и вероятность поломки сложного авто возрастает, особенно с годами. а лом - он и есть лом.
А если еще вспомнить умные фары Цуга
...
лом по техническому состоянию уделает любой крутой станок, но ломом он быть не перестанет
Против лома, нет прийома-если нет другого лома...
бесспорно. но когда одно моё сидение умнее и технологически сложнее, чем весь тот Жигуль, то и вероятность поломки сложного авто возрастает, особенно с годами. а лом - он и есть лом.
А если еще вспомнить умные фары Цуга
То можна вхопитися за голову
"Машина-то новая. Ну кому приятно, что в фарах такие сопли пузырем?", - пишет SERG71, astraclub.ru. "Странно, что GM медленно решает проблему, ведь именно эти фары привлекают многих", - поддерживает пользователь Toon. А речь идет об адаптивном головном свете на Opel Astra, который, по мнению многих владельцев автомобиля, является едва ли не основной "изюминкой" модели и одной из самых ценных и приятных опций. Адаптивная система головного освещения AFL умеет автоматически подстраиваться под условия движения автомобиля, выбирая один из девяти предустановленных режимов освещения. Тем более обидно было владельцам такой модной и технологичной системы обнаруживать подозрительные следы плавления в корпусах фар. Поначалу проблему "конъюнктивита" списывали на герметик - мол, это он подтекает от нагрева, а сам пластик остается цел. Однако официалы, взявшись за проблему, пришли к выводу, что страдает именно пластиковый элемент.
лом по техническому состоянию уделает любой крутой станок, но ломом он быть не перестанет
Против лома, нет прийома-если нет другого лома...
бесспорно. но когда одно моё сидение умнее и технологически сложнее, чем весь тот Жигуль, то и вероятность поломки сложного авто возрастает, особенно с годами. а лом - он и есть лом.
А если еще вспомнить умные фары Цуга
помнится мне как про твою убогую мпc, чел писал в ветке про покупку ауди Q-7.., так что совершенству не предела...
сверни с Киев-Чоп в любую сторону, поближе к сёлам, к народу. Там жидуль-дИсятка - это практически верх автомобилестроения. а так классика 30-40 лет.
И что? На каждую 9-ку Жигулей = 5 Ланосов, 3 Шкоды и 1 Тойота. п.с. Никто не говорит что их нет, но их уже ничтожно мало.
В 05-08 годах с безопасностью всё очень хорошо. По две подушки было стандартом у всех производителей.
У Ланоса было только в максимальной комплектации и только подушка водителя, которую покупали меньше всех. Тогда Ланос был лидером продаж. В Авео только подушка водителя, даже в максималке не было пассажира. Рено Логан, Симбол только за доплату устанавливали пассажира, думаешь многие платили, сомневаюсь. Пежо не помню.
А у меня был Ланос с двумя подушками , вот Ну, конечно, это был весьма редкий зверь чистА корейского производства.
да,НО расход топлива там ООЙЙЙ)) и ломается он ровно раз в день 2 дня под ним лежишь- 5 минут ездишь )) классика- вот это да,вещь.
Ну тут можно спорить бесконечно. Скажу только одно, что если машину сделать, ставить новые качественные запчасти, а не абышо, то ездит тот Москвич и не ломается. Просто у нас привыкли укатывать в гауно Москвичи, лить камазовскую отработку в двиг (+ не менять на протяжении всей эксплуатации) и непонятно что в бак, запчасти абы какие, все аргументируя словами "это ж Москвич".. А потом удивляются почему раз выехал и потом неделю чинишь. Вот и складывается такое впечатление у всех про эту марку. И расход: 8 - трасса, 9 - город.
ну их это устраивает, им каждый день ездить не нужно, да и дорого. раз в неделю на базар (в воскресенье утром), а всю неделю потом чинить, благо запчасти рубь-ведро и чинится одной кувалдой зато зерна пол-тонны только в багажник влазит )))
+ я не трясусь от новой царапины/скола/вмятины на кузове от неакуратного открывания двери владельца иномарки - ему ущерб все равно больше, чем мне, у меня на всю покраску авто ушло 500грн, да 500!!! (цена самой матовой краски в баллонах) и не парился по поводу всяких матовых пленок и пластидипов дорогущих)) и многие потом в шоке, когда узнают, что красил сам и баллонами на светофорах постоянно "лайки" сыпят с иномарок Да и пайка бамперов и пластмассы мне по барабану, бампер хрен согнешь В общем раз сделал и езжу не парюсь, летом правда жарковато, но зимой нормально, печка греет хорошо)) И не верьте тем, кто говорит, что печка не греет с завода у Москвича, просто руки у некоторых владельцев не с того места растут. Такие и хорошую иномарку за годик-второй укатают.
В семейном автопарке есть транспортное средство почти с четверть века отроду. Многим узлам дана вторая-третья жизнь. На ремонтах не экономлю. Общее состояние на твердую четверку. На "галстуках" ни разу не ездила. Но тех, кто помоложе, бывало тягал. О чем еще задуматься? Даже если б доплатили, на новую в таком классе менять не собираюсь. Все что от нее требуется, она исправно выполняет: каждый день заводится и перевозит, куда потребуется. Так что тут не возраст, а ресурс плюс отношение.
...
Против лома, нет прийома-если нет другого лома...
бесспорно. но когда одно моё сидение умнее и технологически сложнее, чем весь тот Жигуль, то и вероятность поломки сложного авто возрастает, особенно с годами. а лом - он и есть лом.
А если еще вспомнить умные фары Цуга
помнится мне как про твою убогую мпc, чел писал в ветке про покупку ауди Q-7.., так что совершенству не предела...
ну чел на Кю7 может про МПС писать, что она убогая, но уж никак не ты
сверни с Киев-Чоп в любую сторону, поближе к сёлам, к народу. Там жидуль-дИсятка - это практически верх автомобилестроения. а так классика 30-40 лет.
И что? На каждую 9-ку Жигулей = 5 Ланосов, 3 Шкоды и 1 Тойота.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
... 
Але, здається, сидіння задні знімав 
, вот 
на светофорах постоянно "лайки" сыпят с иномарок
