Вроде есть сивики для внутреннего японского рынка на метане с бензиновым баком 15л.
Настоятельно НЕ рекомендую МЕТАН. Очень геморно, и действительно повышенная опасность. Пропан-Бутан ДА!
Газовая установка 4-го поколения сколько стоит? 1500$?
Мне на абсолютно новый Шеви Лачетти (плюнул на гарантию ) обошлась в $ 950
Когда она окупится?
При нынешних ценах газ - бензин примерно после 30 тыс км
Газовый кабюратор засирает форсунки за 10 тысяч, поэтому потом машина может нормально ехать только на газе.
Мне не известно понятие "газовый карбюратор", предполагаю что подразумевался таки "газовый редуктор". В ГБО четвёртого поколения (о них идёт речь) параллельно стоят форсунки ДВУХ видов - газовые и бензиновые. И друг друга они ни как "засрать" не могут, даже если очень постараться.
К слову, Лачети прошла за год эксплуатации 20 тыщ - пока от ГБО только самые приятные впечатления. Без преувеличения - машина на газу едет ЛУЧШЕ чем на бензине.
На спортивную машину или "приспортивленую" ставить газ - моветон,
1. Если так рассуждать, то и железные диски со стандартной резиной тоже моветон. 2. Наличие (отсутствие) ГБО со стороны ни чем себя не выдаёт. 3. Мне пох что подумают другие в отношении моей машины, всё равно подавляющее число народу будет смотреть на меня со злобой и завистью, т.к. у них нет не то что спортивной машины, а вообще ни какой.
это дополнительный вес,
Абсолютно согласен! Пустой баллон весит от 12 до 28 кг (зависит от объёма), плюс сам газ примерно 600 грамм каждый литр (к слову, он ощутимо легче бензина).
неправильная развесовка.,
Аргумент мимо кассы. Воздействие на развесовку автомобиля даже самого большого баллона заправленного под завязку сопоставимо с пассажиркой модельно–миниатюрных габаритов на заднем сидении. Если такая уже есть, просто считайте что их две
В конце-концов дополнительная опасность.
Я этим вопросом очень сильно интересуюсь и отслеживаю всю доступную инфу. Так вот, все серьёзные неприятности (взрывы – пожары) ГБО были в основном с МЕТАНОМ и причиной ВСЕГДА было ГРУБЕЙШЕЕ нарушение не только техники безопасности, но и здравого смысла.
Удачи!
ПыСы Личного интереса в рекламе ГБО не имею.
С завода для нашего рынка идут авто только те которые у нас делают (Могу конечно ошибаться , но это во всяком случае логично) хотя они еще хуже чем для западного. Газ , он и есть газ Его Россия продает всему миру , в том числе и нам. Обслуживание мое за полтора года пользования свелось к настройке редуктора (потому что старый хозяин на газу вообще не ездил, и даже не знал работает он или нет, поэтому мне пришлось проверить) и сливу конденсата , это было один раз, потрачено денег около 30 грн. Вольво которые производились в Голландии имеют другую буквенную расшифровку после цифр, (типа 440 GL , GLE, DL) соответственно все авто голландской сборки комплектовались газом, (на газовой установке и балоне стоит клеймо VOLVO, он опломбирован) Вопросов при снятии и постановке на учет не возникало, в Гаи об этом знают. Минус есть один , достаточно большой, практически нет места в багажнике, балон на 70 литров мое авто в начале 90-годов ценилось также как сейчас VOLVO S40 Машина в общемто хорошая , только старовата.
Газовая установка 4-го поколения сколько стоит? 1500$? Когда она окупится?
Стоит 1100у.е., а окупаемость зависит от километража, 20л 95-го стоит 80.00 грн, газа 32грн! Разница в расходе <5%
Газовый кабюратор засирает форсунки за 10 тысяч, поэтому потом машина может нормально ехать только на газе.
Что за бред? Это из темы "о вкусе устриц...."
У меня уже почти 30тык на газу и отлично работает и на бензине и на газу. Более того недавно специально озаботился чисткой форсунок, так в итоге сказали что все нормально и зря приезжал... так что по поводу форсунок не надо ля-ля
Спасибо за ответы и за очень познавательную дискуссию! Как я понял. при "умном" подходе к делу, при затрате в 1000 баксов, можно поставить ГБО которая будет по свои характеристикам зер гуд для быстрой езды ) Это радует... Единственным минусом, как я понял, является то, что пропадает гарантия... . Важная вещь эта гарантия.... Не так ли?! Или всё таки не так страшно сделать на неё !? )) На сколько (я понимаю что всё очень примерно-усреднённо) вырастут мои расходы при потере гарантии?!
Самому интересно: "Насколько вырастут расходы при потере гарантии?" - вопрос к человеку владеющему статистикой вопроса (возможно, к SergiyUA). Думаю, в большинстве случаев обслуживание на фирменных СТО для сохранения гарантии экономически не оправдано (переплата за ТО перекрывает стоимость среднестатичтического гарантийного ремонта). Мнения?
Кхе... как бы сам себе отвечаю на первые вопросы и для того, кому интересно:
"Американское представительство японского автопроизводителя Honda сообщило, что продажи модели Civic GX с двигателем, работающим на природном газе, начнутся этой осенью. По данным американского агентства по охране окружающей среды расход топлива автомобилем составляет от 6 до 8,4 литров на 100 км. Также Honda объявила о том, что владельцы GX смогут получить налоговые льготы на автомобиль до $4 000 и скидку $1 000 на установку гозозаправочного домашнего комплекса «Phill». Добавим что модель Civic GX оборудована 1,8-литровым двигателем мощностью 115 л.с. с максимальным крутящим моментом 148 Нм"
Да и просто газ без бензина не интересен, маловато исчо ГЗСок... .
Бензину, чтобы образовать такую смесь с воздухом, ещё нужно испариться. А газ - он и есть газ. Естественно, я говорю о неисправных системах. Но фокус в том, что на газовом оборудовании достаточно возникновения даже маленькой утечки, чтобы создалась очень опасная ситуация. Газ тоже воняет, и ещё как Кстати, по запаху выхлопных газов обычно можно сказать, что проехала именно машина с ГБО, и запах этот не самый приятный.
"Насколько вырастут расходы при потере гарантии?" - вопрос к человеку владеющему статистикой вопроса (возможно, к SergiyUA).
При "среднестатистическом" везении расходы скорее всего НЕ возрастут а значительно сократятся. Смотря какая машина, в смысле как хорошо и реально поддерживается дилером гарантия
Думаю, в большинстве случаев обслуживание на фирменных СТО для сохранения гарантии экономически не оправдано (переплата за ТО перекрывает стоимость среднестатичтического гарантийного ремонта).
Думаете в правильном направлении , хотя (возможно) есть и исключения.
не надо возить бомбу с собой и занимать половину багажника баллонами.
Вадим, газовый баллон находящийся в багажнике, как раз не более опасен чем подвешеный под машиной пластиковый или жестяной бензобак.Стенки баллона наамного толще чем стенки бензобака. Ударить его не представляет опасности. А вот на счёт места и краеней нужды экономии - согласен полностью! ЗЫ: у самого ГБО не стоит и не собираюсь
Ну так а кто замерял то скорость разгона после установки ГБО? может ещё были соблюдены все заводские условия при замере времени разгона? Чисто субъективно - неправильно мерять
Хвала бороде Хоттабыча, газ не ставят на действительно хорошие авто, и это радует...
1. Не вижу ссмысла ставить газ на зажигалки типа Селики, Эво, Eclips, WRX, Prelude. В остальном... что ты понимаешь под "действительно хорошим авто"? У нас почему-то принято считать, что ГБО ставят исключительно ради экономии, действительно в Украине в поголовном большинстве так оно и есть, на западе всетаки чуточку не так, там ставят (экономия всетаки является рычагом) еще и в угоду экологии. Но и у нас уже часто вижу на заправках и крутые мерсюки и крутые бумеры и лехузы.
Много ведь минусов, о которых молчат использующие его. Но, имхо, они отметаются экономией в повседневной эксплуатации. Каждый решает сам...
Есть минусы, совершенно смело могу ими поделиться: 1. Поскольку баллон занял место запаски - докатка ездит в багажнике, пока ее неудосужился закрепить, т.к. еще не решил как. 2. Кое-что описал здесь. проблемма чисто конструктивная и имеет свое решение (по поводу дополнительного газового клапана). 3. Напрягают те же проблеммы, что и с бензином, оказалось, что газ то же бодяжат! Вот уж чего с трудом себе представлял - но наши "очумельцы" способны на много... Думал бодяжат одорантом, ФигВам - индейская национальная изба. Бодяжат дешевым маслом, похоже что трансформаторным. Досадно то, что система, которая сейчас стоит на моем авто самоочищается от конденсата, но вот МАСЛО скапливается по утрам в форсунках, и прежде чем машина заработает на газу нужно хорошенько прогазовать, чтобы очистились газовые форсунки. Теперь может быть ты расскажешь мне о проблеммах, которых я не знаю?
Бензину, чтобы образовать такую смесь с воздухом, ещё нужно испариться. А газ - он и есть газ.
Вадим, у вас газофобия!
Естественно, я говорю о неисправных системах. Но фокус в том, что на газовом оборудовании достаточно возникновения даже маленькой утечки, чтобы создалась очень опасная ситуация.
Момент в том, что маленькая утечка газа будет попросту выветриваться, даже если она находится под капотом и дует в сторону выхлопного коллектора, ее просто выдует из под капота, а вот капающий бензин просто так не выдуется. Кроме этого как вы уже отметили газ сильно воняет, и утечку газа обнаружат быстрее, чем утечку бензина.
Газ тоже воняет, и ещё как Кстати, по запаху выхлопных газов обычно можно сказать, что проехала именно машина с ГБО, и запах этот не самый приятный.
ГБО, как и любое топливное оборудование требует ухода и настройки, при случае могу дать понюхать свой выглоп на газу, боюсь, что ничего вы там не унюхаете. Если пердящий тазик кушает 14-15л газа, то вонять оно будет что на бензине, что на газу, потому, что вместо поршней там уже давно тампоны тампакс...
кстати (в возражение Вадиму) - не сказал бы, что от твоей машины воняет газом
Сермяжная правда в его словах таки есть, неоднократно сам напарывался на ситуацию, когда ВДРУГ в салоне появляется вонь газа, сразу возникает мысль быстренько выскакивать и перекрывать клапана на баллоне, приехать, обмылить... Потом внимательно смотрим кто там впереди, а впереди мы наблюдаем лохматый космич или копейку у которой крышка багажника дежится на резинке одетой на ВЗУ... Сразу все становится ясно и понятно и тут же возникает желание свалить подальше от этого чуда техники... Если уж совсем положить руку на сердце, то я бы ввел обязательную ежегодную поверку баллонов и состояние ГБО, понимаю, что это для кого-то очередная кормушка будет, но с другой стороны, когда на заправке видишь в какоом сстоянии находится ГБО у некоторых индивидуумов, то тут же понимаешь Вадима с высказываниями о бомбах на колесах... В понедельник был у знакомых установщиков, приехал дядя на форде после хлопка - расходомер в шепках, корпус воздушного фильтра треснут, а он на регулирвку приехал, ему говорят "езжай меняй расходомер и воздушный фильтр с коробкой", а он "вы мне настройте, чтобы ездила, я еще и на этом покатаюсь", а у него сам эжектор просто болтается на подвонОм патрубке, куда там газ идет - вообще никому не понятно, благо мужики адекватные попались, сняли ему эжектор и сказали, что не отдадут, пока он в порядок впускную часть не приведет.
Там кроме баллона есть ещё много трубок, соединения которых (особенно установленные нашими людьми - ведь мало машин, на которые ГБО ставили в Голландии) и могут давать протечку со всеми вытекающими...
Не вижу ссмысла ставить газ на зажигалки типа Селики, Эво, Eclips, WRX, Prelude.
Ну вот мне предлагали даже покруче - "Соарер" 4л с ГБО
Это не газофобия, просто насмотрелся я на последствия всяких ударов... Утечка под капотом, может, и не так страшна, а вот из багажника (если только в нём не возили раньше заложников и не проделали отверстия для вентиляции) газ никуда не выдует. И он там вполне может скопиться в гремучей концентрации. А если между багажником и салоном нет сообщения, или у водителя насморк, то и не обнаружат это...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
) обошлась в $ 950
Его Россия продает всему миру , в том числе и нам.
