рассматриваю вариант покупки паркетника, интересует полный привод(выезд на рыбалки без жесткого бездорожья), автомат.желательно газ. хочу купить икстрейл, но живых пока не нашел. что еще можно посмотреть?
Тема боян из баянов. Есть темы: паркетник до 10 К у.е, до 12К у.е теперь есть и до 9 к у.е. По теме. Туксон/Спортэдж - самый свежий и в хорошем состоянии и куча вариантов. Надёжный, в хорошей комплектации, можно газифицировать. Достаточно комфортный, склоняюсь к нему. Дизель в топку. Каптива- тёмная лошадка отзывов мало, но в основном хорошие. Салон намного лучше чем у Туксона и внешне ок. Аутлендер от Мицубиси - куча вариантов, но прожорливый и плохо газифицируется. Х-трейл за эти деньги, ну совсем старый и печальный. Сузуки гранд Витара - надёжная, но маленькая и жёсткая. Остальное ИМХО сильно старое в этом бюджете. Вот тема: http://forum.autoua.net/showflat.php?Cat=0&Number=9912508&an=0&page=1#Post9912508 там до 12К у.е., но почти тоже обсуждают.
За такие деньги только дрова
Аутлендер от Мицубиси - куча вариантов, но прожорливый и плохо газифицируется.
Да? А то я думал Субару плохо газифицируется
теоретически можно попробовать найти рав4 2004-2005 годов - если найти ухоженное, то оно совершенно не ломается, отлично газируется, экономное, шустро едет, постоянный полный привод... короче говоря - мега паркетник... но т.к. оно старое то нужно долго искать, а потом ещё и что б отдали за 9000$
За эти деньги, так чтоб не лохматых годов - дастер.
Разве дастеры бывают по 9 ?
туксон или паджеро спорт старый. рав4, х-трейл дороже и нежнее.
туксон или паджеро спорт старый. рав4, х-трейл дороже и нежнее.
за рав4 - брехня. нифига он не нежнее... ездил на нём как хотел почти 4 года (это на б/у 2005) и в нём совершенно ничего не ломалось... в то время как паджеро спорт не особо и надёжный - рассматривал его как вариант и нормально изучал... не говоря уже о том что он очень тесный и на асфальте - заднеприводный - короче говоря машина для говён а не для города... туксон точно не будет таким надёжным как рав, другое дело что он более доступный ну и в конце концов рав того поколения входил в рейтинг адак как один из самых надёжных
просто щас можно туксон 2,0 бенз на ручке с пробегом 150000 2007 года купить за 160000грн. поробуй найди рав 4 за такие деньги
туксон за 9000 будет надежней рава за 9000 у.е.
если по теме витара,туксон,сузуки сх4 (фиат сидичи) 4х4.
туксон за 9000 будет надежней рава за 9000 у.е.
Смотря в каком состоянии купите туксон и смотря в каком рав
рав за 9000 уже труп,а туксон за 9000 есть шансы взять хор авто.
рав за 9000 уже труп,а туксон за 9000 есть шансы взять хор авто.
Туксон за 9000 уже труп, а рав за 9000 есть шансы взять хороший
Рав за 9 штук будет годов 2004-2005, а Туксон 2007-2008. Так почему тогда РАВ будет нормальный а Туксон ушатанный? ИМХО как раз наоборот. Тушкан будет ок.
Потому что у рава ресурс в 2-3 раза больше
Потому что у рава ресурс в 2-3 раза больше
2-3 раза? Лол, это, как говорят, в ваших влажных мечтах Равлик хорошая машинка, но она такое же бюджетное корыто, а одно бюджетное корыто не будет в 2-3 раза лучше другого бюджетного корыта по ресурсу
2-3 раза? Лол, это, как говорят, в ваших влажных мечтах Равлик хорошая машинка, но она такое же бюджетное корыто, а одно бюджетное корыто не будет в 2-3 раза лучше другого бюджетного корыта по ресурсу
еали рав бюджетное корыто, то туксон - ультрабюджетное корыто, собирающееся в украине, в отличии от рава, который из себя представляет чистокровного японца и по статистике - самый надёжный в своём классе по немецкому рейтингу ADAC. это всё факты. можно сколько угодно нахваливать туксона, и вобщем-то он не плох, но с равом он и рядом не стоял, как бы этого не хотелось владельцам туксонов или фанатам корейцев
2-3 раза? Лол, это, как говорят, в ваших влажных мечтах Равлик хорошая машинка, но она такое же бюджетное корыто, а одно бюджетное корыто не будет в 2-3 раза лучше другого бюджетного корыта по ресурсу
еали рав бюджетное корыто, то туксон - ультрабюджетное корыто, собирающееся в украине, в отличии от рава, который из себя представляет чистокровного японца и по статистике - самый надёжный в своём классе по немецкому рейтингу ADAC. это всё факты. можно сколько угодно нахваливать туксона, и вобщем-то он не плох, но с равом он и рядом не стоял, как бы этого не хотелось владельцам туксонов или фанатам корейцев
При чем тут рейтинг ADAC к ресурсу? Ты за свои слова отвечай, а не начинай съезжать в какие-то рейтинги и псевдонадежность по стране происхождения. Узбагойся, у меня москвич 39 лет с пробегом ~600 тыс с родным двигателем, до сих пор на ходу и едет бодрее, чем с рождения, это говорит о том, что он круче рава с туксоном вместе взятых? Дубль два, для особо непонятливых, никаких мифических "2-3 раз надежнее" там нету, рав в чем-то может и лучше, но не настолько как тебе, фанатику японцев, хотелось бы
Потому что у рава ресурс в 2-3 раза больше
2-3 раза? Лол, это, как говорят, в ваших влажных мечтах Равлик хорошая машинка, но она такое же бюджетное корыто, а одно бюджетное корыто не будет в 2-3 раза лучше другого бюджетного корыта по ресурсу
Я вот тоже этой же точки зрения придерживаюсь. Если новый то понятно, что РАВчик на голову выше. Но когда машина на 4 года старше и на очень много километров больше пробег... То я за Тушканчика.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
