В ответ на: просто нигде не могу найти толкового объяснения о роли конденсатора в аудио системе.
Плохо исчешь. Тут их было. Основная мысль - кондер нужен, когда аккум не справляется с питанием мощного уся. Мощным считается усь от 1 Киловатта RMS Тебе кондер разве для внешнего вида может быть полезен. Я вообще удивляюсь почему китайцы не делают "муляжей" фарадников - ИМХО пользовались бы большим спросом
Ну, я бы не был их клиентом Мне б для пользы дела сие не помешало, а раз пользы не будет то и не буду заморачиваться пока
В ответ на: Основная мысль - кондер нужен, когда аккум не справляется с питанием мощного уся. Мощным считается усь от 1 Киловатта RMS
Если аккум/генератор не справляется - никакой кондер уже не поможет
Какая-то польза от него может быть при нормальном источнике питания (гена/аккум), нормальном усилителе и откровенно говеных проводах (в п.о. малого сечения). Но польза только в очень кратковременном подпоре питания.
Примитивная, но довольно точная аналогия из области сантехники: если дома водопроводный кран имеет такое проходное сечение, что вода из него течет очень тонкой струйкой - подставленное под кран ведро конечно как-то поможет, но...
Да ты просто меня не понял, ща поясню: 1.Клеммы нужны чтобы провода не окислялись и потом вдруг понадобится снять усилок - замучаешся провода опять втыкивать, тем более, что они идут в комплекте.
2 вопроса к афтару
1-й вопрос: ты када-нить фтыкал провода в усилок? 2-й вопрос: слышал ли ты када-нить, что поврежденный при обжимке клеммы токопроводящий лак на проводах + разные металлы клеммы и провода способны быть причиной окисления проводов, а, соответственно, и некоторого роста сопротивления оных? То бишь клеммы - далеко не всегда хорошо, если речь идет об акустических проводах, к примеру. "+" на аккуме и масса на кузове - там клеммы ессно есть...
2.Аналогичные материалы (Dynamat к примеру) при той же толщине и массе, гораздо лучше обесшумливают, со временем не отслаиваются. Машина у тя классная, вот я и удивлен почему выбран такой материал.
И снова к афтару 2 вопроса:
1-й вопрос: видел ли афтар хоть один из более, чем 20-ти наименований продукции Стандартпласта (СТП), кроме СТП, о котором он говорит. Опыт продаж материалов и занятия шумоизоляцией говорит о том, что афтар имеет в виду Вибропласт-М1, его-то он в руках держал, а о других типах демпфирующих материалов (а ведь есть еще и шумка, и прокладочные) афтар, судя по всему, вообще ниче не слышал
2-й вопрос: видел ли афтар материалы Динамат вживую? Подозреваю, что нет. Афтар мог слышать о том, что динамат дофига дороже, что динамат - это 80% мирового рынка шумоизоляционных материалов для афтомобилей, но это отнюдь не говорит о том, что динамат при одинаковом весе лучше демпфирует. ДЕло в том, что самые лучшие и тяжелые динаматовские материалы - это нечто жутко похожее на упомянутый Вибропласт-М1, которые при всей своей внешней привлекательности и простоте работы с ним отнюдь не является образцом наилучшего демпфирования. На дверях - да, этот материал рулит больше остальных по ряду причин, а вот остальные зоны - есть и получше. Притом значительно...
Если бы афтар был знаком с физикой процесса и с теорией, то он бы понял, что вряд ли реально сделать материал той же толщины, но со значительно лУчшими демпфирующими свойствами. Абиснять афтару столь категорично залошившему то, чего он даже не видел , подобные прописные истины я не имею никакого желания.
И у меня есть вопрос: антикор опять делать будешь?
И снова афтар проявляет свою некомпетентность . Не думаю, что антикор нужен автомобилю, которому дают 10-12 или скоко-то там лет гарантии от сквозной коррозии кузова... Как ты сам понимаешь, кроме ВАЗ 21093 есть и другие машины, которые менее подвержены коррозии. К тому же, что-то мне подсказывает, что хозяин машины не приобрел ее на всю оставшуюся жизнь, а по тому вопросы ее сгнивания лет через -надцать - это, как бы тебе объяснить... "Проблемы индейцев шерифа не таво"
З.Ы. Клеммы сперли. Положили в коробочку, где эти самые клеммы и лежат. Можно стырить у десятка клиентов клеммы, а можно купить за 1,5 доллара сотню таких клемм. Смею уверить афтора, что я могу себе позволить снабжать мастерскую клеммами в любом необходимом количестве. Просто в данном случае мы решили клеммы в некоторых местах не использовать (с ними провода торчать чуть сильнее имхо...) ...
Да, с такой теорией можно кого хоч уговорить А клеммы для того и даются в поставке, что бы их ставили. Но наверно я все-таки не прав, производитель просто не подумавши случайно их положил в комплект. Динамат-хреновый материал, потому что дорогой, и потому что вы катаете СТП. А ведь многие его покупают (между прочим фирмы ПРОФФЕСИОНАЛЬНО занимающиеся шумоизоляцией, в многолетним опытом, с лицензией на выполняемые работы, с сертификатами качества, с образованием), но они оказываются ошибаются. А на счет видел-не видел, так это только ваше мнение. А вот заглянули бы вы к примеру в АРТ-ТЮННИНГ, или в ПРОТЕРОС и всю эту чушь сказали бы им. Варианта 2: 1. Вас бы сразу спросили кто вы такой и че за мысли взятые с потолка, и чем документально можете подтвердить. 2. Вообще не стали бы слушать. Поэтому мой совет, надо думать, прежде чем говорить. И последний пример: Ни один гаражный мастер дядя Коля (к примеру), не говорит, что проф СТО хуже и неоправданно дороже! Задумайтесь
Для начала советую зайти на мой сайт (в профиле) и прочитать там статью по теории
А клеммы для того и даются в поставке, что бы их ставили. Но наверно я все-таки не прав, производитель просто не подумавши случайно их положил в комплект.
Я где-то об этом сказал?
Динамат-хреновый материал, потому что дорогой, и потому что вы катаете СТП. А ведь многие его покупают (между прочим фирмы ПРОФФЕСИОНАЛЬНО занимающиеся шумоизоляцией, в многолетним опытом, с лицензией на выполняемые работы, с сертификатами качества, с образованием), но они оказываются ошибаются.
Дружище, если ты не в курсе, то я по образованию акустик и твои проФФесионалы лично мне нихрена не указ. Если ты не в курсе, то я без 2-х минут один из Киевских дилеров по продукции Стандартпласт (оборота пока еще немного не хватает да и неохота им нового дилера добавлять. Кста, указанных тобой контора в списке дилеров по Динамату нету имхо). Я не просто держал в руках образцы динаматовской продукции (а также подробно изучал матчасть данного вопроса и физику с акустикой в институте, а еще и неодкратно отвергал предложение им заниматься (если ты не курсе, то поставками и СТП, и Динамата на Украину эксклюзивно занимается только одна фирма). А отвергал потому, что в отличие от тебя знаю физику и пока еще немножко имею совесть не предлагать продукции, которая при равном и зачастую худшем качестве стоит ощутимо дороже.
А на счет видел-не видел, так это только ваше мнение. А вот заглянули бы вы к примеру в АРТ-ТЮННИНГ, или в ПРОТЕРОС и всю эту чушь сказали бы им. Варианта 2: 1. Вас бы сразу спросили кто вы такой и че за мысли взятые с потолка, и чем документально можете подтвердить.
Я могу подтвердить свою квалификацию многими сотнями машин, на которые продал материалы и которые были сделаны у меня в мастерской. И разбираюсь я в шумоизоляции, мой дорогой, гораздо лучше, чем те, кого ты мне ставишь в пример. Еще могу диплом показать
2. Вообще не стали бы слушать.
Да мне как бы пох указанные тобой конторы .
Судя из того, о чем ты пишешь, ты вообще не шаришь в этом вопросе . Покритиковал и фсьо. И еще: мне неприятно общаццо с человеком, которые мля даже профиль не удосужился заполнить.
Хочешь попробовать со мной поспорить аргументированно? С названиями материалов, с перечислением заявленных производителем характеристик этих материалов (СТП VS Dynamat). Да достаточно просто сравнить коэффициенты механических потерь, чтобы ересь, которую пишешь ты по-поводу СТП больше не писать. Ксати, СТП поставляет материалы на конвейер многих автопроизводителей. Кстати, Форд Европа в их числе...
Поэтому мой совет, надо думать, прежде чем говорить.
Уссаццо
И последний пример: Ни один гаражный мастер дядя Коля (к примеру), не говорит, что проф СТО хуже и неоправданно дороже! Задумайтесь
Дружище, ты был у меня в мастерской? Дык вот я уже не в гаражах. Но не об этом речь. Я не говорю, что профессиональные СТО хуже и неоправданно дороже. Потому как свою мастерскую отношу к вполне профессиональным со сложившимся коллективом и т.д. И если ты хочешь попытаццо меня залошить по тому вопросу, которым я владею лучше всего из того, чем занимаюсь (шумоизоляция), то давай попробуем.
Не очень хочеццо вые , но начни с того, что на сайте газеты "Факты" найди в номере от 30 декабря 2005 года статью "САЛОН "ЖИГУЛЕЙ" НЕ СТАНЕТ ТИШЕ, ЧЕМ У ИНОМАРКИ, СКОЛЬКО БЫ ДЕНЕГ ВЫ НИ ВЛОЖИЛИ В ДОРАБОТКУ МАШИНЫ"...
З.Ы. Пасаны, прошу прощения у всех за данный цирк, но мой оппонент меня просто-таки разозлил , хочеццо вообще понять, хто это...
Привет! Дружище мы купили новую машину (Форд Фиеста) без музыки и уже даже приобрели голову (Кенвуд 2-х диновский) колонок нету, есть тока радиоподготовка. Посоветуй кто музычку может недорахо поставить....
скорее налипает рабочий слой - каучуковая смола йопт...
А пиффо рулит
Тем более, что мы нынче сафсем рядом располагаемси... Если проезжаешь по Киквидзе, то заезжай в гости - 37Б. Кофе или чайкойм 100% угощу, пиффом тоже можно, у нас спициальный ларек имееццо
В ответ на: Женька, ну мало ли - надо ж свое доброе имя защищать
Поддерживаю 100%! Уж на что я сразу раскусил этого "ланосолюба" в "Выборе авто", ан задел он меня своими провокациями за живое... За Логан...=) Начал я даже ему что-то отвечать =)
В ответ на: Привет! Дружище мы купили новую машину (Форд Фиеста) без музыки и уже даже приобрели голову (Кенвуд 2-х диновский) колонок нету, есть тока радиоподготовка. Посоветуй кто музычку может недорахо поставить....
Я где то слышал мнение недавно, что 2-х диновых голов уже давно не найти качественных, ибо мало их стало, а то что хорошее - дорогое. Ну а насчет кто поставит: тык я начто отзывы пишу? Как раз чтоб порекомендовать всем интересующимся и сочувствующим Так что шуруй к Фетусу
В ответ на: Пы. сы. Безумно даволен твоим Панасоником...играет супер!
2 Фетус: Вот он, тот счастливец которому досталась моя предидущая голова Прими с почестями