Подскажите, пожалуйста, какие есть недостатки у УАЗ-469
Тотальная ломучесть и комфорт на уровне телеги
Я відповім так: плюс є тільки один - портальні мости, якщо є. Якщо нема, то як і все решта - суцільні мінуси....
Тотальная ломучесть и комфорт на уровне телеги
зато как едет да и ломучесть условная. при должном уходе - все едет и крутится. а если что вдруг можно отремонтировать плоскогубцами, отверткой, проволкой и изолентой
Подскажите, пожалуйста, какие есть недостатки у УАЗ-469
недостаток у него один: жрет как слон сцк. 12-15 обычно и 18-20 в режиме 4х4. ну и комфорт. но это в свою очередь и его достоинство: брутальный внедорожник не должен быть комфортным. как тру мужик: должен быть могуч, вонюч и волосат
зы: если че: 31514 на хозяйстве
Подскажите, пожалуйста, какие есть недостатки у УАЗ-469
Здесь надо уточнить - с какой целью интересуетесь? Чтобы ездить, или чтобы иметь брутальную машину? В зависимости от предпочтений ответ может быть разным.
груда металлолома ...
зато как едет
оце називається "їде"?????
Тотальная ломучесть и комфорт на уровне телеги
в старом Хаммере шумнее...
зато как едет
оце називається "їде"?????
приезжай - покатаемся
Подскажите, пожалуйста, какие есть недостатки у УАЗ-469
Если принимать во внимание его цену в сравнении с импортными "одноклассниками", то никаких. А если разобраться, то, например, лично меня в УАЗке напрягало только отсутствие стеклоподъемников и летние упражнения "снять-поставить надставки дверей", да еще и место им в машине придумать, т.к. по заводской схеме - под задним сидением разместить уже не мог после замены сидений. Комфорт? Много комфортабельных армейских внедорожников вы видели? Ненадежность? Если покупать кооперативные запчасти, то да, но в той же степени, что и при покупке кооперативных запчастей на любую другую машину. Расход? Покажите бензиновый внедорожник тех же размеров с меньшим. Несинхронизированная КПП? В зависимости от года выпуска. Неудобно, но привыкнуть можно. УАЗ, в первую очередь - платформа, на которой каждый строит то, что ему по душе.
УАЗ классная машина. Есть конечно некоторые недостатки, но как выше написали, это ж конструктор который каждый делает "под себя". Обычно это выливается в последовательную замену двигателя, коробки, мостов (если не портальные), колес с резиной, дорабатывании подвески, тормозов, попутно с рамой и кузовом. Естественно нужно заменить сидения, а лучше весь салон обшить чем нибуть. Попутно еще конечно какие то косячки вылезут по электрике или по системе охлаждения. Вот в принципе и все, больше никаких недостатков эта машина не имеет.
УАЗ классная машина. Есть конечно некоторые недостатки, но как выше написали, это ж конструктор который каждый делает "под себя". Обычно это выливается в последовательную замену двигателя, коробки, мостов (если не портальные), колес с резиной, дорабатывании подвески, тормозов, попутно с рамой и кузовом. Естественно нужно заменить сидения, а лучше весь салон обшить чем нибуть. Попутно еще конечно какие то косячки вылезут по электрике или по системе охлаждения. Вот в принципе и все, больше никаких недостатков эта машина не имеет.
Другими словами - УАЗ - это заготовка автомобиля, из которого при наличии денег, времени и прямых рук можно сделать что-то похожее на автомобиль.
УАЗ - это платформа для постройки серьезного внедорожника, но, которая, в принципе, и в стоке может дать фору многим автомобилям, позиционируемым производителем как серьезные внедорожники.
С запчастями туго на них сейчас, а про остальное уже сказали.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
да и ломучесть условная. при должном уходе - все едет и крутится. а если что вдруг можно отремонтировать плоскогубцами, отверткой, проволкой и изолентой 
