Помогите, пожалуйста, определиться с выбором! раньше не сталкивался с этими машинами вообще. Разве что астра G была. Кто пользуется, что можете сказать из + и - ? Рассматриваю год от 2007 до 09-10. Спасибо всем, кто откликнулся! )
я би ибицу/кордобу выкинул - маленькое жесткое деревенное табуретко. У сиида салон приятнее, у астры страшненькая торпеда, хотя астра говорят хорошо рулится, и приятно едет.
Ибица спорт тоже рулится отлично, но таки да, на 45м профиле немного жестковата на наших направлениях. Плюсану за сиид, хотя сейчас владею ибицой, а до нее была астра н
Ибица - Б класс, сиид и астра - С класс. Ибицу бы не брал - маленькая, тесная машинка.
сид гораздо лучше ибицы и астры
сид гораздо лучше астры
А можно аргументировать? Интересно просто чем посредственный корейчик может быть лучше чем "немецкий ланос", особенно когда речь идет о не свежем б/у. А ещё то введёшь человека в заблуждение))
Да почти всем У астры как минимум салон уг в сравнении с сидом, зависимая задняя подвеска против независимой, двигло хуже. У астры был один весомый аргумент - это дизельный универсал за небольшие деньги, все остальное плохо. Тут как раз астра - аскетичный посредсвтенный немчег, а сид в своем классе очень даже.
сид гораздо лучше ибицы и астры
особенно клиренсом -)
80% народу не отличит в обычном режиме подвеску с балкой от многорычажки-)
Да почти всем У астры как минимум салон уг в сравнении с сидом, зависимая задняя подвеска против независимой, двигло хуже. У астры был один весомый аргумент - это дизельный универсал за небольшие деньги, все остальное плохо. Тут как раз астра - аскетичный посредсвтенный немчег, а сид в своем классе очень даже.
Да ну.. с точки зрения современного дизайна - УГ что один что другой. С той лишь разницей что почти весь пластик в астре прорезиненный, включая дверные карты. В сиде почти весь дубовый и шумный. Про подвеску справедливо. С оговорочкой конечно что на сиде она на каждой третьей яме пробивается, и много мелких неровностей чуствуется пятой точкой. Астра конечно тоже не блещет, но уж точно комфортней на ходу чем сид. Включая и рулевое, и общие ощущения от управления. И чем это двиг сида лучше? Мощнее? Надежнее? Приёместее? Вроде нет. Ну нарисровали корейцы на 1,6 сто двадцать с чем то пони против 115 немецких лошадей.. А разница и не ощущается. ЗЫ Сам то на астре и сиде долго ездил? Я да. ЗЫ У астры есть еще одно существенное преимущество - клиренс, высота порогов.
Да почти всем У астры как минимум салон уг в сравнении с сидом, зависимая задняя подвеска против независимой, двигло хуже. У астры был один весомый аргумент - это дизельный универсал за небольшие деньги, все остальное плохо. Тут как раз астра - аскетичный посредсвтенный немчег, а сид в своем классе очень даже.
А по мне первый кедик низкий машин с печальным салоном, хотя я раньше от него тащился. У астры интерьер хоть и торором рубленый, зато из качественной "древесины". Лучше опой мерять.
сид гораздо лучше ибицы и астры
особенно клиренсом -)
Ну конечно, подвеску не заметят, зато 1см клиренса заменят просто все
От владельца астры другого ожидать странно Я ездил в обеих машинах, но не владею ни одно из них и вот астра более аскетичная машина. Но я закончу этот спор проще, сколько и каких наград у сида и у астры? На этом у меня все.
От владельца астры другого ожидать странно Я ездил в обеих машинах, но не владею ни одно из них и вот астра более аскетичная машина. Но я закончу этот спор проще, сколько и каких наград у сида и у астры? На этом у меня все.
аскетична?-) если брать бу в Астре есть плюшки которые Сиду даже в современной модели недоступны-)
Астра H, бесспорно, унылейшая повозка, (такая ж, впрочем, как и сид), но крепость, выносливость и дешевизна ейной ходовки меня приятно удивляет и несказанно радует)) Кореец в этой дисциплине "нюхает пальцы")) НО! Добровольно я б в это ведро нивжысть не полез бы... Однако, селяви)) PS в астре нету ни одного подстаканника и ни одной полочки
От владельца астры другого ожидать странно Я ездил в обеих машинах, но не владею ни одно из них и вот астра более аскетичная машина. Но я закончу этот спор проще, сколько и каких наград у сида и у астры? На этом у меня все.
А кто награждал и за что? За надежность и потребительские качества? Или за технологичность и маркетинг? Встречное предложение: глянь сколько было продано только лишь астр модели Н, и сколько сидов? ЗЫ по поводу владельца мимо)) я сознательно купил новое авто которое на конвеере уже 10 лет клепают. Мой случай (диагноз) уникален Диалог лишь ради обьективности. Дабы не вводить в заблуждение ТСа.
Астра H, бесспорно, унылейшая повозка, (такая ж, впрочем, как и сид), но крепость, выносливость и дешевизна ейной ходовки меня приятно удивляет и несказанно радует)) Кореец в этой дисциплине "нюхает пальцы")) НО! Добровольно я б в это ведро нивжысть не полез бы... Однако, селяви)) PS в астре нету ни одного подстаканника и ни одной полочки
а в бардачке и между сидений?) но это для задних пассажиров-)
PS в астре нету ни одного подстаканника и ни одной полочки
а в бардачке и между сидений?) но это для задних пассажиров-)
в бардачке стакан с кофеем не держится по Киеву)) между сидений тоже остутствует, т.к. у меня с подлокотником машина
да, вот это пожалуй самый серьезный недостаток((( я приноровился стакашек в дверной кармашек ставить. Но вот с бутылками сложнее. Особенно при наличии подлокотника. Он сьедает единственный подстаканник(((
PS в астре нету ни одного подстаканника и ни одной полочки
а в бардачке и между сидений?) но это для задних пассажиров-)
в бардачке стакан с кофеем не держится по Киеву)) между сидений тоже остутствует, т.к. у меня с подлокотником машина
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
У астры как минимум салон уг в сравнении с сидом, зависимая задняя подвеска против независимой, двигло хуже. У астры был один весомый аргумент - это дизельный универсал за небольшие деньги, все остальное плохо.
На этом у меня все.
Диалог лишь ради обьективности. Дабы не вводить в заблуждение ТСа.
