Здравствуйте! Сейчас выбираю машину, задался вопросом покупать ли машину и самому ставить газ, либо можно доверить предыдущему владельцу? Какие подводные камни могут быть с машиной с газом?
Камни такие же, как и при покупке автомобиля с пробегом (как, в принципе, и без оного) без ГБО. Проблемы и возможность их возникновения перечислены в данной ветке форума достаточно подробно. Доверие к предыдущему владельцу может быть только в случае личного с ним знакомства и наблюдения за процессом эксплуатации им автомобиля, который Вы собираетесь купить. Но, в принципе, "камни" выявляются при нормальной диагностике автомобиля у хороших специалистов, а "камушки", при их наличие, пропуска арматуры, не работающего клапана, плохо работающей печки, сбоя в работе при длительной езде по не ровной дороге и т.д., выявляются уже в процессе самостоятельной эксплуатации после "знакомства с авто и перехода на "ты")))) ИМХО
ИМХО, нужно смотреть уже по конкретной машине. Очень уж много "эконом вариантов", где сэкономить пытались уже на самом оборудовании. В таком случае -лучше без ГБО. Доставить всегда можно и это будет, как правило, лучше, чем переделывать.
Вас понял. Слышал отзывы, что не все установщики ГБО с репутацие готовы браться за ГБО которое не у них устанавливалось. Думаю, а смогут ли верно и без предвзятого отношения мне продиагностировать ГБО?
какое именно ?
какое именно ?
Я пока не знаю. Я просто ищу машину Аккорд или Камри, много из них с ГБО уже, даже сказал бы достойные хозяйские варианты. Но боюсь попасть на какое ту проблемную установку, а мои друзья, которые так покупали часто встречали негатив рекомендованых ГБО СТО по установкам от других установщиков.
Когда будет понятно, что за гбо стоит, можно будет говорить более предметно.
тут вопрос отбросить ли вообще машины с ГБО, или же каждую понравившеюся гнать на СТО отдельно по газу?
Ну зачем же отбрасывать. если машина нормальная и понравилась, то вопрос гбо вполне решаем. Более того, не исключен и вариант, когда все установлено и работает нормально.
тут вопрос отбросить ли вообще машины с ГБО, или же каждую понравившеюся гнать на СТО отдельно по газу?
Врядли владельцы подобных авто экономили и ставили на них шлак-наборы. Это же не таксЕры на ржавых ланосах и ВАЗах. Но естественно, проверять надо, на любом провильном СТО специализирующемуся на установке ГБО. В том числе и у форумных Камрадов
Очень таки часто встречается. Но на таких авто скорее по незнанию, а не в целях экономии. Одним словом - надо смотреть.
Брать машину с ГБО можно, но перед этим лучше всего заехать к мастерам по установке, что они скажут. Ну и не мало важно где это ГБО было установлено.
тут вопрос отбросить ли вообще машины с ГБО, или же каждую понравившеюся гнать на СТО отдельно по газу?
Врядли владельцы подобных авто экономили и ставили на них шлак-наборы. Это же не таксЕры на ржавых ланосах и ВАЗах. Но естественно, проверять надо, на любом провильном СТО специализирующемуся на установке ГБО. В том числе и у форумных Камрадов
У меня служебный Флюенс с газом как будто от официалов. И с ним есть проблемы, машина часто на СТО. Пока наш завхоз и руководитель АТП не плюнул и не завез по знакомству к своему мастеру, переделали много, как он сказал. Потому я переживаю. У меня все время машины новые были, честно, не особо разбираюсь в таких нюансах.
Очень таки часто встречается. Но на таких авто скорее по незнанию, а не в целях экономии. Одним словом - надо смотреть.
Вы бы могли рекомендовать кого то, кто бы смог посмотреть и честно выдать диагноз? У друга Лексус RX на газу, его мастер мне сказал прямо что в чужое лезть не будет, чтоб за чьи то бока к нему были вопросы потом. Потому и завел вопрос на форуме. А газ у меня только на служебном авто, чьим состоянием фирма беспокоиться. Со своим не охота попасть на деньги.
Брать машину с ГБО можно, но перед этим лучше всего заехать к мастерам по установке, что они скажут. Ну и не мало важно где это ГБО было установлено.
Ну по Вашему у меня вопросов нет, если честно, то мы с Димой даже заезжали после просмотра на Петровке, спрашивали у Александра по Вашему Аккорду. Как я Вам сказал, хочу еще на другие машины глянуть. Кстати, а почему может не быть заполнена сервисная книга по газу? Тех обслуживание же не дорого или люди ищут где дешевле, или какой то подвох может быть скрыт?
Брать машину с ГБО можно, но перед этим лучше всего заехать к мастерам по установке, что они скажут. Ну и не мало важно где это ГБО было установлено.
Ну по Вашему у меня вопросов нет, если честно, то мы с Димой даже заезжали после просмотра на Петровке, спрашивали у Александра по Вашему Аккорду. Как я Вам сказал, хочу еще на другие машины глянуть. Кстати, а почему может не быть заполнена сервисная книга по газу? Тех обслуживание же не дорого или люди ищут где дешевле, или какой то подвох может быть скрыт?
Мою сервсику и мою машину Вы видели и проверяли. 99% установщиков её вообще не дают, так как им главное установить ГБО и взять деньги, а то как вы будете ездить и где будете обслуживать это не их головная боль. У меня сервиска со всеми отметками и печатями каждые 10 тыс.
Вообще лучше конечно покупать машину и ставить ГБо самому, но в моём случаи я даю 1000% что по ГБО нет ни каких вопросов, так как всё обслужено, но таких машин очень мало.
Каждый пытается экономить на всём и ставить где подешевле. Но на ГБО и мастерах экономить нельзя.
Кстати, а почему может не быть заполнена сервисная книга по газу? Тех обслуживание же не дорого или люди ищут где дешевле, или какой то подвох может быть скрыт?
Если нет записей - значит человек обслуживал сам, в том числе вероятно, что толком не обслуживал. Я тоже такое не одобряю, ведь газовое ТО стоит 200-300 грн вместе с фильтрами и работой.
Кстати, а почему может не быть заполнена сервисная книга по газу? Тех обслуживание же не дорого или люди ищут где дешевле, или какой то подвох может быть скрыт?
Если нет записей - значит человек обслуживал сам, в том числе вероятно, что толком не обслуживал. Я тоже такое не одобряю, ведь газовое ТО стоит 200-300 грн вместе с фильтрами и работой.
Я тоже слышал, что тех обслуживание до 400 гривен в 10 тысяч, это же не большие деньги для такой цели, тогда получается какой то подвох, если книжка не заполнена?
А в чем проблема поменять 2 фильтра?какое ТО вам ещё необходимо?
Кстати, а почему может не быть заполнена сервисная книга по газу? Тех обслуживание же не дорого или люди ищут где дешевле, или какой то подвох может быть скрыт?
Если нет записей - значит человек обслуживал сам, в том числе вероятно, что толком не обслуживал. Я тоже такое не одобряю, ведь газовое ТО стоит 200-300 грн вместе с фильтрами и работой.
У меня у самого есть шнурок и сам умею пользоваться программой и знаю что надо проверить (многие установщики подключают только для галочки). Фильтра поменять это минут на 10 работы,цена фильтров 100-200 грн. зависит от качества. И зачем спрашивается ехать к газовщикам и тратить час-два времени. А наставить отметок в сервисной тоже можно.
По теме надо смотреть какое оборудование установлено (правильные форсунки, редуктор рассчитанные на мощность авто и блок не эконом варианта). Что бы была правильная врезка в коллектор. Когда искал себе авто, то как правило мало кто знает какое гбо и него установлено.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
