я знаю оте "не скрипел" ))))))))))))))) скрипит всё )))) но шото ужасно, а шото терпимо, можно типа и смириться и не замечать )))
+1, да простит меня ТС. Шкода Суперб и "не скрипела 3 года" це фантастика.
В мене октава не скрипіла. Ну от зуб даю. Хай заскрипів майже одразу. Гольф десь рік тому (не сильно помітно, але в двох місцях це факт). А октава - ні. Саме тому були періоди, коли я навіть на дальняк на ній вибирався, хоч вона й ппц яка тісна в порівнянні з хаєм
Але ви можете не вірити й далі
Мова про а5 фл?
Любой не-скрипящий салон успешно и на раз "убивает" какая нибудь штука типа детского кресла или барахла в багажнике, которое катается по полу и грохочет. Из новых машин этого класса они все одинаковые по "тишине". Скажем у меня Х3 очень контрастно тише в салоне по сравнению с предыдущим Мурано (хотя Ниссан - вообше по моему очень "гремучие" машины делает). Имею возможность наблюдать за Х1, Х5, Ку5, Туарегом родственников или коллег - все более менее тихие в салоне, я почему то уверен что в Супербе не будет тише.
Шумка нужна ИМХО если хочется прежде всего качественно улучшить звучание гАмнитофона...
Любой не-скрипящий салон успешно и на раз "убивает" какая нибудь штука типа детского кресла или барахла в багажнике, которое катается по полу и грохочет
У меня в багажнике нет барахла, которое грохочет. Так что тишина будет в безопасности
Из новых машин этого класса они все одинаковые по "тишине". Скажем у меня Х3 очень контрастно тише в салоне по сравнению с предыдущим Мурано
Не, давайте не будем про японцев.
Имею возможность наблюдать за Х1, Х5, Ку5, Туарегом родственников или коллег - все более менее тихие в салоне, я почему то уверен что в Супербе не будет тише.
После серии тест-драйвов, могу с уверенностью сказать, что шумка в Супербе таки неплохая (кроме колесных арок). Будет ли он тише - зависит от разных факторов. На холостом ходу точно тише любого из дизелей (кроме, наверное, V6 в Туареге). В движении на хорошем асфальте - где-то на уровне c X3. На шершавом асфальте неслабо пробивается шум от шин (слабое место в шумке Супа). Наверное, в X3 и остальных этот момент получше проработан.
Вот единственный кроссовер, который явно и безоговорочно выделился аккустическим комфортом - мерс GLE (правда, на тесте была бензиновая версия).
тихий японец это оксюморон мне кажется.
В процессе выбора "победу" одержал Туарег, на котором в итоге и остановился.
В процессе выбора "победу" одержал Туарег, на котором в итоге и остановился.
достойный выбор. если еще и пневмоподвеска то машина огонь. у самого 75 тыс пробега по всему что можно без проблем.
достойный выбор. если еще и пневмоподвеска то машина огонь.
Да, брал с пневмой. Это был один из основных аргументов в пользу Туарега.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
