Если у Вас планируемый пробег небольшой, я бы может и рискнул взять Флюенс на вариаторе.
А если пробег по-больше, то смотрел бы на Флюенс/ Сценик/ Меган с коробкой ЕDC( в основном 110 сильные дизеля комплектовались). По этой коробке не встречал массовых негативных отзывов. И сама коробка- не частый гость у нас. Ничего не имею против Элантры,ИМХО она красивей Флюенса, но она будет: -даже если иметь клиренс 16см, но значительно ниже по порогам, что не менее важно при сьезде с преславутых бровок, езде зимой по наледям дворов; -ниже по салону; -меньше по салону; -меньше(?) по багажнику; -и при этом, 1.6 мотор будет прожорливей Реношного. -Да и шумка+ плавность хода будет хуже РЕНОшного.
Могу ошибаться, т.к. не было возможности инструментально это подтвердить/ опровергнуть.
Смотря о какой элантре речь. Если о hd то как раз она выше по салону, в отличии от флю, у которого есть проблемы с местом над головой задних пассажиров. Это в следующей элантре за счет другой формы кузова потолок ниже. По клиренсу - претензии к элантре мне не понятны, если в октавии с ппд мне клиренса нехватало, то тут все ок. По экономичности - в то что флюенс экономичнее - не поверю. У корейцев 1.6 очень экономичен и в подтверждение можно найти миллион отзывов по 1.6 который на элантрах/чератах/ай30/соулах. Да и 2.0 - тоже экономичен. Я не фанат корейцев, взял элантру исключительно из прагматичного рассчета - и она реально экономичная, с нормальным клиренсом и очень просторным салоном по меркам своего класса... Ну а шумки таки нет... точнее движка не слышно, а вот шум от колес имеет место быть. По плавности хода - не могу сравнить с флюенсом, но создается впечатление очень плавного авто, как раз для наших убитых дорог. В любом обзоре элантры сможете найти подтверждение моих впечатлений от авто
Та який там 1.6 економічний))у приятеля Соул так в місті 10 літрів легенько під`їдає)
Та який там 1.6 економічний))у приятеля Соул так в місті 10 літрів легенько під`їдає)
Один твой приятель - не показатель. Найди любую тему о расходе соула на любом корейском клубе или сайте с отзывами и почитай. У основной массы будет 7-8 в городе.
берите элантру чи шо там...прочее уг.. флю хоть и изначально как бы, как тут сказали для "других" стран, но все равно это машинка очень и очень...элатра? - была рабочая, ну едет - ну гопу возит - в целом все, унылое.. по дизайну - фломастеры разные - но черный или белый в любом наборе черный и белый. корейцы как то быстро проподают из памяти, а флюха эффектный.
корейцы как то быстро проподают из памяти, а флюха эффектный.
Не смеши мои носки... лучше глянь кто в последнее время собирает награды за дизайн
корейцы как то быстро проподают из памяти, а флюха эффектный.
Не смеши мои носки... лучше глянь кто в последнее время собирает награды за дизайн
Кто?
Та який там 1.6 економічний))у приятеля Соул так в місті 10 літрів легенько під`їдає)
Один твой приятель - не показатель. Найди любую тему о расходе соула на любом корейском клубе или сайте с отзывами и почитай. У основной массы будет 7-8 в городе.
Никогда корейцы не славились экономичностью, особенно на автомате. Основная масса ездит утром с Борисполей и Вышгородов, и рассказывает про расход "в городе" 7 литров. Самому не смешно такой бред постить?
Никогда корейцы не славились экономичностью, особенно на автомате. Основная масса ездит утром с Борисполей и Вышгородов, и рассказывает про расход "в городе" 7 литров. Самому не смешно такой бред постить?
Это не бред а множество отзывов + паспортные данные, факты короче говоря
Это не бред а множество отзывов + паспортные данные, факты короче говоря
о каких паспортных данный для города для соула в 7-8 литров вы говорите. ?? открываю соул тут в маркете и вижу Городской цикл, л/100 км: 9,5 а это на другом качестве топлива, на стенде, без учета разного трения резины и тд .
так что одно дело элатнтра с 2.0 , а другое бобик квадратный с сопротивлением и тд и 1.6 для такой массы. у меня на мегане 2.0 с авт 4х ступ еще , тоже 10.5 дает по городу. А 1.4 10 было. потому что такпок в пол чтобы ехал.
... а флюха эффектный.
На Рено подрабатываете? раскажите про еффектность пасажирам заднего ряда с ростом под 180см, сидеть нужно сползая, а не нормально по спинке.
Нравится, подходит по деньгам - берите. Сравнивал внутренности флюшки (дизель, ЕДС, но начальная наверно комплектация) с Логаном, да чуть лучше места больше, но всё както бюджетненько, карты дверей какието брррр, расположение всего, дизайн, задний ряд убил на месте - разочарован жутко, может второй подход нужен, так как ТТХ флюхи хороши. Посидел в тех же сидах, астрах, королах, да даже шеви - ущущения другие, не понимаю за что в флю берут такие деньги, только за железо наверно, само качество пластика и его литья на рено по ощущениям хуже конкурентов, там не закрыто, там что-то висит ИМХО.
Сид и астра - согласен. Но писать, что в шеви или королле лучше салон... Дуб дубом пластик, да и дороговизной даже не пахнет...
Но таки лучше, особенно в королле, хоть и дуб, но качественный и продуманный
Сид и астра - согласен. Но писать, что в шеви или королле лучше салон... Дуб дубом пластик, да и дороговизной даже не пахнет...
что все вечно помешаны на мягком пластике, головой собрались о него биться ?
Я говорил своё мнение в общем о салоне, удобство посадки, размеры проёма, расположение кнопок, обзор, комфорт сидушек и т.д. да Логан не фонтан, бюджетка, одна регулировка сидения по высоте мех. чего стоит и салон проще флюхи, но общее впечетление с ценой было нормально. Таже корса внутри что гец и салон печальненький, но и цена несравнима с астрой.
Автору на авторынок, примерять выбранные модели.
Если бы я на шеви не ездил - я бы промолчал. А так - Кстати, а как тебе расположение кнопок подогрева на королле, тоже продуманное и рациональное? Сразу оговорюсь, на генерации мегана мне их расположение не нравится.
... а флюха эффектный.
Сравнивал внутренности флюшки (дизель, ЕДС, но начальная наверно комплектация) с Логаном, да чуть лучше места больше, но всё както бюджетненько, карты дверей какието брррр, расположение всего, дизайн, задний ряд убил на месте - разочарован жутко, может второй подход нужен, так как ТТХ флюхи хороши....
второй, а может и третий подход - здесь таки нужен) у меня подходов 5 было, правда на новый так и не решился, но в целом - смирился со многими недоликами, учитывая свежесть и цену отобранного бу...
зы. насчет "...а флюха эффектный" - это громко конечно)))
Если бы я на шеви не ездил - я бы промолчал. А так - Кстати, а как тебе расположение кнопок подогрева на королле, тоже продуманное и рациональное? Сразу оговорюсь, на генерации мегана мне их расположение не нравится.
Я писал общее впечатление, давайте проверим где и как дворники вкл. там вниз там вверх и тд. кнопочки для магнитолы? По Шеви сидел круз и новый авео, набалдашник механики меня прикалывает нелепый какойто, но общее впечатение специфичные авто, былабы цена адекват можно смотреть. Народ как раз на распродаже УкрАвто шеви и брал авео от 280к, сейчас же космос.
Возможно потому что засматривался на флюху и ожидал, что сейчас сяду и будет лучше королы рабочей или не хуже, и так всегда, восторга УХ! не произошло, но головой понимаю что коробка и двиг - то, что нужно.
Вопрос как тестя сзади разместить 1,9м ростом, ох наслушаюсь, вариант только с переди
Всим дякую за поради і думки. довго не писав, займався практикою. збільшив бюджет до 12 тисяч. Продивився 5 автомобілів
i30 - явно битий . різне скло по периметру, погано вставлена лобовуха, нерівний зазор, шумка, місцями нерідні елементи декору в салоні + луганські номери. Плюс однозначно вирішив, що надалі недивлюсь. Ну дуже низька вона, хоча відгуки про машину в цілому добрі.
kia cerato 11 року 45 тис пробігу - стукнутий передок, крило, капот, двері, міняна фара. при огляді виявлено, що мінялась і лобовуха, про що продавець (скоріш за все перекуп) не сказав. Плюс до того, машина чорного кольору, а весь багажник з середини сірий. вся ці фактори пеерважили і я відмовився. Навіть не сідав машину. Можли даремно. Там 6-ступінчатий автомат....
Peugeot 308 2010 року яскраво червого кольору - я прибалдєл. Дизайн на 5+ як на мене , дуже сподобалась дружині. Меалений пробіг 45тис. стан салону - муха не сиділа. Дуже зручно за кермом, на мій профанский погляд нічого не фарбувалося. не дуже багато місця на задніх сидіннях. З мінусів - ну така повільна!!! тиснеш гащетку, а вона так не хоче рогзганятись. довга передня губа. згодом прочитавши про мінуси, а їх виявилось в цій моделі достатьньо (двигун і не надійна коробка) - відмовився. Хоча сам автомобіль дуже сподобався.
nissan tiida 11 року 55 тис пробігу - все наче в нормі, сподобався диван задній, що рухається вперед/назад. хоча в задньому положенні багажника малувато. мінусів в моделі відвертих я не вичитав, але машина нічим не зачепила. Такий же тугодум 4-ступінчатий автомат. Наче їде м'яко по дорозі. Стан салону видно що експлуатувався, але як на мене близкий до заявленого.
і остання на даний момент renault fluence 2010 року 32 тис пробігу. я в захваті. думаю стільки автомобіля за такі гроши я більше ніде не знайду. стан санону не ідеальний, але на 5-(). перевіряв з приладом товщину ЛФП - 150-160 мкм тільки крила чомусь 120-130 . І знову вся чорна а багажник весь сірий. Так повинно бути? це авто сподобалось найбільше. їде мяко, кермо можна крутити на місці одним пальцем. 2-літровий мотор і варіатор розганяється значно пристойніше за попередні. зайявлена витрата палива в ежах 10 літрів. те саме що на оппередніх застарілих автоматах з 1.6 мотором. доволі простора. Сів ззаду (183 см зросту) наче норматльно, але це не принципово, я буду в більшості спереду сидіти. великий багажник. В інтернетах пишуть, що нормально ставиться газ. відвертих болячок нема ні в мотора ні в коробці. Тут вище писали що до 120-150 тисяч ходіить - мені вистачить. Продавці явно не перекупи. перші і єдині власники. Запропонував свою ціну і чекаю що вони придумають.
звичайно перед купівлею - тотальна діагностика. Без цього купляти не буду. процес купівля також не безкоштовний інакще може вийти дорожче.
питання до товариства: - це нормально, що авто чорне, а багажник зсередини який сірий? під сидіннями задніми теж сірий колів (ну сірий чи близький до цього). Вже в двох автомобілів чорного кольору я таке побачив. Під капотом все чорне.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
и салон проще флюхи, но общее впечетление с ценой было нормально. Таже корса внутри что гец и салон печальненький, но и цена несравнима с астрой.
примерять выбранные модели.
Кстати, а как тебе расположение кнопок подогрева на королле, тоже продуманное и рациональное? Сразу оговорюсь, на генерации мегана мне их расположение не нравится.
