Собственно есть второй автомобиль, который как бы первый и роль у него ежедневного поджопника! Это ваз 21099, 2004 года выпуска. Вобщем по мелочи надоело в нее вкидывать, то поварить, то стартер, то генератор, то сцепление... Короче надо продать! Как думаете сколько за него дадут? 2700 можно расчитывать? Ну и доложить штуки 3-3.5 у.е. Лачетти ж получится? Ну или посоветуйте что либо в ценовом диапазоне 6-6.5! Если что нравятся - лачетти, фокус в современном кузове, мазда 3! Интересно Ваше мнение, друзья!
Был Лачик. Беспроблемное авто. Но сколы корпуса проверить надо : может ржаветь. Однако бюджет несколько занижен для Лачика до 10 лет имхо.
Лачик - хороший выбор. Добротное, недорогое в обслуживании авто. Товарищ будет продавать свой лачик, но состояние не идеал, правда и цена на отдачу - 5
Лачик жрет топливо много, да и коробка у него сильно короткая, на пятой передачи 3000 оборотв 100! Есть accent 2008 1.5 CRDI, расход 5.6 по Киеву!, 4.7 трасса. Масло не кушает вообще, от замены до замены. дешевизна запчастей удивляет просто. Оригинал дешевле чем на Ланос. Резина 14, два новых комплекта купленных в 2016 году (в этом). Если хочешь, можешь посмотреть.
Лачик жрет топливо много, да и коробка у него сильно короткая, на пятой передачи 3000 оборотв 100! Есть accent 2008 1.5 CRDI, расход 5.6 по Киеву!, 4.7 трасса. Масло не кушает вообще, от замены до замены. дешевизна запчастей удивляет просто. Оригинал дешевле чем на Ланос. Резина 14, два новых комплекта купленных в 2016 году (в этом). Если хочешь, можешь посмотреть.
Лач жрет много - это сколько? ГБО решает все вопросы с жором топлива будет дешевле вашего трактора. зато у лача: - салон вместительней и приятней акцента - сзади независимая подвеска это мягкость и комфорт - ходовая в два-три раза выносливей чем у акцента (за исключением родных аммо - что там что там говно)
По поводу ХА 2008 ЦРДИ - сразу рекомендую посмотреть сколько стоят форсунки этого экономичного авто. - кузов на сколах ржавеет - в ходовой на 50 тысячах рыгают подшипники передних ступиц, шаровые, про стойки стаба я просто промолчу. - салон из дешевого пластика который царапается при неосторожном обращении с ногтями - ЭУР так и не научились перебирать толково, стоит дорого, ресурс около 120 тыс или как повезет
Слушайте, а вот из лачиков что лучше взять 1.6 механика, 1.8 механика или 1.8 автомат? Насколько критичен расход топлива на разных моторах? И еще слышал страшилки от закомых, что на 1.8 катушки это расходники. Хтелось бы реальных владельцев услышать!
Бери 1.8мех. Расход почти как 1.6 но динамика получше и продать проще. 1.8автомат будет есть 15 литров в городе, владельцы жалуются на расход. Это и единственный минус автомата. А вообще тебе путь на форум лачетиводов. Там подробнее почитаешь.
Слушайте, а вот из лачиков что лучше взять 1.6 механика, 1.8 механика или 1.8 автомат? Насколько критичен расход топлива на разных моторах? И еще слышал страшилки от закомых, что на 1.8 катушки это расходники. Хтелось бы реальных владельцев услышать!
1.8 механика, проехал 140т - катушку ни разу не менял...
В 1.8 механика и автомат, кроме коробки довольно много мелких различий. Например у автомата: - климат против просто кондиционера - подлокотник в заднем диване - зеркала с изломом (лучше мертвую зону захватывают) - вроде как больше динамиков (твитеры в дверях) - не помню но что-то еще было по мелочевке...
В бу конешно акустика может быть поменяна и всякие попагрейки-ксеноны установлены, климата в SX не будет...
Но моя рекомендация все равно 1.8 механика...
Слушайте, а вот из лачиков что лучше взять 1.6 механика, 1.8 механика или 1.8 автомат? Насколько критичен расход топлива на разных моторах? И еще слышал страшилки от закомых, что на 1.8 катушки это расходники. Хтелось бы реальных владельцев услышать!
лучше в плане чего? чего желает будущий владелец?
разница в обьеме 200 грамм или 10% - один стакан не влияет по сути ни на расход ни на тяговооруженность.
единственное что мотор желателен после 2008 г.в. - до 2008 моторы имели проблему с зависанием клапанов от нагара из-за езды на низах в режиме пенсионер.
Спасибо парни за рекомендации! Реально важно мнение каждого из вас) Ну и разброс цен на сайтах продаж конечно тоже впечатляет! С одной стороны хочется подешевле, а с другой стороны как-то и настораживает.
В авто после 7года могут быть проблемы с дис модулем(катушками). До 7года стоит совсем другой движок. У самого 1.6 лач уже второй по счету(первый был 4года из первых с одной подушкой и без АБС) второй 12года. Мотор конечно чуть слабее по динамике от 1.8 особенно который евро4(первая была евро 2 ехала намного резвее). У 1.8 после 7года впридачу еще и заслонки тарабанят как правило их глушат и тяга на низах падает. Как по мне мотор пофик самое главное состояние авто а остальное вторично. Для понимания цен на лачи первую свою продал за 5.7 в течении дня и без торга пробегу было 160 стан был на 5-(подкрасы по кузову были)
В авто после 7года могут быть проблемы с дис модулем(катушками). До 7года стоит совсем другой движок. У самого 1.6 лач уже второй по счету(первый был 4года из первых с одной подушкой и без АБС) второй 12года. Мотор конечно чуть слабее по динамике от 1.8 особенно который евро4(первая была евро 2 ехала намного резвее). У 1.8 после 7года впридачу еще и заслонки тарабанят как правило их глушат и тяга на низах падает. Как по мне мотор пофик самое главное состояние авто а остальное вторично. Для понимания цен на лачи первую свою продал за 5.7 в течении дня и без торга пробегу было 160 стан был на 5-(подкрасы по кузову были)
А почему продал? И почему вторую взял тоже лач? Извини если может слишком личный вопрос!
Продал ибо авто было 12 лет и 160ткм и по мелочи она уже просила кэш, по кузову проблем не было но по мелочи досаждала. Взял опять лач ибо подвернулось хорошее авто с пробегом 16ткм, да и на лучше авто денег не было а брать авто с конским пробегом не захотелось. При покупке смотри кузов, лач после 8лет может иметь коррозию по кузову особенно если владелец уверен что кузов оцинкован. Смотреть низ порогов на предмет сквозной коррозии, и низ дверей под резинкой там тоже могут быть очаги коррозии. Располагая суммой в 6500уй можно найти живое авто, удачи в выборе. +лачетти Дешевая обслуга Всеядный мотор и легко газируется просторный салон - лачи таки многовато жрет(после зубилы будет ощутима разница) Короткая КПП из за этого на трассе тоже жор бенза после 120км.
Имеетцо лач, 1.8 мех 08 года с новым двиглом. Пробег 100, с катушками проблем нет, ничего не тарабанит. Мотор работает тихо и ровно. Газа нет и не нужен, небольшие пробеги. Ржавчины на порогах нет. Машина 50/50 улица/гараж. Вод. зеркало с изломом стоило 110 грн, стекляшка с подогревом. Ставится за 10мин с перекурами. Пищалки доставил родные, стоили 200грн новые. Толку от них нет. Из минусов: на 70 тыс ушли задние амики, новые боже около 1100грн/шт. и еще что-то менялось по ходовке, дешевая мелочь. Машина отличная, брать только 1.8
брать только 1.8
почему так категорично? Чем 1,6 не угодил?
Слушайте, а вот из лачиков что лучше взять 1.6 механика, 1.8 механика или 1.8 автомат? Насколько критичен расход топлива на разных моторах? И еще слышал страшилки от закомых, что на 1.8 катушки это расходники. Хтелось бы реальных владельцев услышать!
и еще отличие 1,6 от 1,8 в коже на руле которая не очень долговечна и подлокотнике
Мазда -3 конечно хороший вариант,но за 6-6,5к вряд ли ты найдешь что-то путевое...(я имею ввиду мазду)
И чем лучше 1.8 дрыгатель Заслонки стучат после 60-70ткм так что если у тебя такой пробег то ожидай. Пороги так оно и не видно будет до последнего ибо оно корродирует изнутри и потом пока из под антигравия вылезет то будет печалька, хотя у тебя еще не срок сейчас этим болеют авто без антикора и год рождения 04-06. Я ездил регулярно на 1.8 хетч, 1.8 фургон и 1.8 седан да разница есть но не сильно большая а если сравнивать с моей бывшей лачей 1.6 евро 2 то разницы то особо и нет особенно если караван. Вот хетч реально шустрый был
И чем лучше 1.8 дрыгатель Заслонки стучат после 60-70ткм так что если у тебя такой пробег то ожидай. Пороги так оно и не видно будет до последнего ибо оно корродирует изнутри и потом пока из под антигравия вылезет то будет печалька, хотя у тебя еще не срок сейчас этим болеют авто без антикора и год рождения 04-06. Я ездил регулярно на 1.8 хетч, 1.8 фургон и 1.8 седан да разница есть но не сильно большая а если сравнивать с моей бывшей лачей 1.6 евро 2 то разницы то особо и нет особенно если караван. Вот хетч реально шустрый был
По поводу заслонок ничего не скажу, может и застучат. Пока 103к все гуд. Машина обрабатывалась 2 раза Rust stop-ом. В первый год и в 14 если мне память не изменяет. Что внутри порогов хз, не заглядывал и планов нет. Когда вылезет будем решать. Пока что все гуд. 1.8 хорош тем что он одинаково едет что пустой, что груженый. На трассе особенно приятно. Тем более если ТС собирается ставить газ, расход пофиг. Я цены не мониторил, но не думаю что 1.6 будет сильно дешевле чем 1.8. По поводу руля кожанного согласен, у меня к 100к кожа начала вытераться, дыр нет но отполирована уже.
Обработанная не полезет! Свою первую обрабатывал на 4году и на 8году жизни, 12летний кузов был в отличном состоянии. Вторую лачу тоже только обработал на прошлой неделе растопом. Да 1.8 при загрузке чуть менее стает вялым хотя включение кондея на обоих хорошо чувствуется.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
