Вот это тема. Плюсую неистово!!! Когда расширяли в Гостомеле дорогу на повороте на Горенку, очень много самозахвата обнаружилось. Тут же подвинули обратно. Так что все жалобы аборигенов не стоят ничего.
Точно! И не возбухал никто. Сдвинули заборы и порядок
Я написал что надо решать вопрос с властями, а мне тут понаписывали что тротуары есть (ГДЕ??? На ул. Маршака и на Осенней, а ул. Патриарха Владимира Романюка, Бучанская, Раисы Букинои и т.д.), надо заборы переносить! Вы реально думаете что пишите, кто что будет переносить?! Все улицы будут закрыты дорожными знаками 3.2 "Движение механических автомобилей запрещено", есть нормы для пропускной способности улиц, где предусмотрено на какое количество автомобилей дорога розсчитана! Есть Ген. план города где предусмотренная дорога вот "Зробити проїзд від вул. Академіка Булаховського до вул. Командарма Уборевича між житловим будинком по вул. Академіка Булаховського, 5А та Складами по вул. вул. Академіка Булаховського, 5. Після відкриття нової Ірпінської траси виїзд з/ заїзд до житлового масиву Новобіличі значно ускладнився в бік проспекту Перемоги та Кільцевої. З відкриттям дороги від вул. Академіка Булаховського до вул. Командарма Уборевича жителям масиву Новобіличі та м. Ірпінь з’явиться можливість зручного об’їзду основних місць заторів в часи пік (світлофор на перехресті вул. Академіка Булаховського та просп. Академіка Палладіна; перехрестя біля метро Академмістечко) Існуючі проїзди (по вул. Обухівська та вул. Бонч-Бруєвича) завузькі для двостороннього проїзду і знаходяться в не задовільному стані. Вул. Обухівська взагалі перекрита відбійком. По вул. Осіння відкритий односторонній рух лише в бік масиву Новобіличі. Прошу зробити проїзд від вул. Академіка Булаховського до вул. Командарма Уборевича між житловим будинком по вул. вул. Академіка Булаховського, 5А та Складами по вул. вул. Академіка Булаховського, 5. На прокладеній ділянці знаходиться пустир і протоптана дорога жителями масиву. Корінне населення масиву чекає цієї дороги більше 20 років!"! Вот это решение этой проблемы!!!
Я написал что надо решать вопрос с властями, а мне тут понаписывали что тротуары есть (ГДЕ??? На ул. Маршака и на Осенней, а ул. Патриарха Владимира Романюка, Бучанская, Раисы Букинои и т.д.), надо заборы переносить! Вы реально думаете что пишите, кто что будет переносить?! Все улицы будут закрыты дорожными знаками 3.2 "Движение механических автомобилей запрещено", есть нормы для пропускной способности улиц, где предусмотрено на какое количество автомобилей дорога розсчитана! Есть Ген. план города где предусмотренная дорога вот "Зробити проїзд від вул. Академіка Булаховського до вул. Командарма Уборевича між житловим будинком по вул. Академіка Булаховського, 5А та Складами по вул. вул. Академіка Булаховського, 5. Після відкриття нової Ірпінської траси виїзд з/ заїзд до житлового масиву Новобіличі значно ускладнився в бік проспекту Перемоги та Кільцевої. З відкриттям дороги від вул. Академіка Булаховського до вул. Командарма Уборевича жителям масиву Новобіличі та м. Ірпінь з’явиться можливість зручного об’їзду основних місць заторів в часи пік (світлофор на перехресті вул. Академіка Булаховського та просп. Академіка Палладіна; перехрестя біля метро Академмістечко) Існуючі проїзди (по вул. Обухівська та вул. Бонч-Бруєвича) завузькі для двостороннього проїзду і знаходяться в не задовільному стані. Вул. Обухівська взагалі перекрита відбійком. По вул. Осіння відкритий односторонній рух лише в бік масиву Новобіличі. Прошу зробити проїзд від вул. Академіка Булаховського до вул. Командарма Уборевича між житловим будинком по вул. вул. Академіка Булаховського, 5А та Складами по вул. вул. Академіка Булаховського, 5. На прокладеній ділянці знаходиться пустир і протоптана дорога жителями масиву. Корінне населення масиву чекає цієї дороги більше 20 років!"! Вот это решение этой проблемы!!!
Це все чудово і зрозуміло, але є два моменти: 1. При бажанні знайти місце під тротуари або розширення дороги, перевіряються геодезистами межі земельних ділянок елементарно (по тим же межовим знакам, якщо збереглись), і огорожі як самовільно встановлені або переносяться добровільно, або "перевозяться" бульдозером. Для прикладу, півроку назад дорога Ірпінь-Стоянка пережила це саме, огорожі перенесли "з піснею і гиканням". При бажанні, звичайно ж. Самовільне захоплення частини проїзжої частини - не рідкість. 2. Я руками, ногами, вухами і всім іншим тільки за дорогу від Булаховського до Чорнобильської. Але навіть при стахановських темпах від тендеру і передпроектних пропозицій до завершення будівництва дороги - роки 2. Як бути весь цей час?
Це все чудово і зрозуміло, але є два моменти: 1. При бажанні знайти місце під тротуари або розширення дороги, перевіряються геодезистами межі земельних ділянок елементарно (по тим же межовим знакам, якщо збереглись), і огорожі як самовільно встановлені або переносяться добровільно, або "перевозяться" бульдозером. Для прикладу, півроку назад дорога Ірпінь-Стоянка пережила це саме, огорожі перенесли "з піснею і гиканням". При бажанні, звичайно ж. Самовільне захоплення частини проїзжої частини - не рідкість.
Яку дорогу ви зібрались бульдозерами розширювати? Цікаво, де тут можна ще прокласти 4 смуги.
как местный житель могу рассказать куда делись тротуары
ЧТД. Вот и фронт работ обозначился для объезжальщиков.
Це все чудово і зрозуміло, але є два моменти: 1. При бажанні знайти місце під тротуари або розширення дороги, перевіряються геодезистами межі земельних ділянок елементарно (по тим же межовим знакам, якщо збереглись), і огорожі як самовільно встановлені або переносяться добровільно, або "перевозяться" бульдозером. Для прикладу, півроку назад дорога Ірпінь-Стоянка пережила це саме, огорожі перенесли "з піснею і гиканням". При бажанні, звичайно ж. Самовільне захоплення частини проїзжої частини - не рідкість.
Яку дорогу ви зібрались бульдозерами розширювати? Цікаво, де тут можна ще прокласти 4 смуги.
Справа в тому, що у ірпенчан та ін. є багато варіантів для проїзду на роботу до Києва: по вул. Булаховського, по вул.Наумова, по п-ту Палладіна, по житомірський трасі, по Берковецькій, але їм цього замало - це для ірпенських лохів, а справжні ірпенські мачі мають їздити городами через звичайне Біличансмьке село на п"ятнадцятих дисках(а для чого ж такі?).
Це все чудово і зрозуміло, але є два моменти: 1. При бажанні знайти місце під тротуари або розширення дороги, перевіряються геодезистами межі земельних ділянок елементарно (по тим же межовим знакам, якщо збереглись), і огорожі як самовільно встановлені або переносяться добровільно, або "перевозяться" бульдозером. Для прикладу, півроку назад дорога Ірпінь-Стоянка пережила це саме, огорожі перенесли "з піснею і гиканням". При бажанні, звичайно ж. Самовільне захоплення частини проїзжої частини - не рідкість. 2. Я руками, ногами, вухами і всім іншим тільки за дорогу від ...
Люди жили тут за царя Гороха та до відкриття станції метро Академмістечко. Ті креслення Київзему - тебе не порадують. По цим дорогам - мала б проїхати бричка чи дві. Прямуй по знакам та стій у черзі на світлофорі, варіантів - БАГАТО.
Справа в тому, що люди жили тут за царя Гороха та до відкриття станції метро Академмістечко. Ті креслення Київзему - тебе не порадують. По цим дорогам - мала б проїхати бричка чи дві. Прямуй по знакам та стій у черзі на світлофорі, варіантів - БАГАТО.
Біличі у складі Києва з 66-го року, а в архіві Київзему і ГлавАПУ матеріали з 1946 року є, частково - з 1943 року (аерофотозйомка). Те, що колись Біличі були селом - не значить, що так буде і надалі, прокидайтесь.
І як їхати - вирішу без тебе, ок?
Це все чудово і зрозуміло, але є два моменти: 1. При бажанні знайти місце під тротуари або розширення дороги, перевіряються геодезистами межі земельних ділянок елементарно (по тим же межовим знакам, якщо збереглись), і огорожі як самовільно встановлені або переносяться добровільно, або "перевозяться" бульдозером. Для прикладу, півроку назад дорога Ірпінь-Стоянка пережила це саме, огорожі перенесли "з піснею і гиканням". При бажанні, звичайно ж. Самовільне захоплення частини проїзжої частини - не рідкість.
Яку дорогу ви зібрались бульдозерами розширювати? Цікаво, де тут можна ще прокласти 4 смуги.
Тут здається вище достатньо чітко пояснили, що є висока імовірність, що відсутність тротуарів повязані із самовільним перенесенням огорож. Такі випадки непоодинокі і лікуються примусовим відновленням меж земельної ділянки - в Києві і передмісті реалізовувалось не раз.
Про царя гороха расскажите приезжим или родившимся при независимости.В свое время по Осенней ходил автобус №40 + к нему маршрутка на М.Святошино.Так что не надо ля-ля про брычку и тротуары.Порядка в стране не стало,теперь каждый себе-гетьман,отсюда имеем то,что имеем.
Ок! Хорошо, перенесёте Вы заборы на 1-2 метра, но это вряд-ли поможет допустим на проезде на ул. Патриарха Владимира Романюка! Ребята я Вас понимаю что не хочется стоять в пробке на просп. Ак. Палладина, но я сомневаюсь что если бы у каждого из всех кто в переписке была бы такая ситуация, что со двора выйти невозможно и пройти на роботу, в садик, в школу с детьми не реально, то Вы бы тоже боролись любимы методами для безопасности пешеходов в первую очередь!
Ок! Хорошо, перенесёте Вы заборы на 1-2 метра, но это вряд-ли поможет допустим на проезде на ул. Патриарха Владимира Романюка! Ребята я Вас понимаю что не хочется стоять в пробке на просп. Ак. Палладина, но я сомневаюсь что если бы у каждого из всех кто в переписке была бы такая ситуация, что со двора выйти невозможно и пройти на роботу, в садик, в школу с детьми не реально, то Вы бы тоже боролись любимы методами для безопасности пешеходов в первую очередь!
Так потому и страшно выйти со двора,что нет тротуаров.Верните заборы на их первоначальное место,сразу появится по 2метра с двух сторон для тротуара,по которым Вы будете идти на работу,а дети в школу и садик,а машины будут ездить по дороге,и все будут довольны.
.Верните заборы на их первоначальное место,сразу появится по 2метра с двух сторон для тротуара,по которым Вы будете идти на работу,а дети в школу и садик,а машины будут ездить по дороге,и все будут довольны.
Где, на каких улицах? конкретно можете назвать? В Ирпене тоже наставили знаки "движение запрещено" даже на транзитной дороге - Р30
.Верните заборы на их первоначальное место,сразу появится по 2метра с двух сторон для тротуара,по которым Вы будете идти на работу,а дети в школу и садик,а машины будут ездить по дороге,и все будут довольны.
Где, на каких улицах? конкретно можете назвать? В Ирпене тоже наставили знаки "движение запрещено" даже на транзитной дороге - Р30
ул.Осенняя,Осенний переулок,патриарха Романюка,Маршака и т.д.
.Верните заборы на их первоначальное место,сразу появится по 2метра с двух сторон для тротуара,по которым Вы будете идти на работу,а дети в школу и садик,а машины будут ездить по дороге,и все будут довольны.
Где, на каких улицах? конкретно можете назвать? В Ирпене тоже наставили знаки "движение запрещено" даже на транзитной дороге - Р30
ул.Осенняя,Осенний переулок,патриарха Романюка,Маршака и т.д.
Все ясно - вы вообще не понимаете о чем пишете - отнять и поделить.
Часто езжу по Мотовиловке. В центре ситуация аналогичная - улица узкая до невозможности,тротуаров почти нет, тоже похоже на самозахват. В Киеве на Закревского гаражный кооператив перенес свой забор метров на 6 к проезжей части. Не думаю, чтобы у них были все разрешительные документы.
...
Где, на каких улицах? конкретно можете назвать? В Ирпене тоже наставили знаки "движение запрещено" даже на транзитной дороге - Р30
ул.Осенняя,Осенний переулок,патриарха Романюка,Маршака и т.д.
Все ясно - вы вообще не понимаете о чем пишете - отнять и поделить.
ну куда нам сирым понять вас.
Після того як зможете добитись відміни знаків, дуже вас прошу, не забувайте все ж таки розганятися на тих вуличках хоча б 80-90. Не тошніть. Також по дворам. Це не їхня власність, все вірно, тому сміливо хоча 90 кмч. ОК?
Можете не переживать никто не снимет знаки, потому что если их снимут, то на все службы сколько обращений пойдут, а им это не интересно! Дорогие автолюбители те кто ездит под знак и кричат что всё незаконно и что нет порядка в стране, я подтверждаю что всё законно на 100%, потому что были общественные собрания в Святошинской РДА и там с Национальной полицией было принято такое решение, а кто хочет может обратится официально и получить ответ, а в первую очередь по поводу порядка в стране, то начните с себя, сами едите под запрещающие знаки и говорите что нет порядка в стране!!! Вы всё-равно будете ездить, то хоть едьте 20-30 км\ч по частному сектору!!!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
