Ну американці і до 2010 року надавали перевагу великим авто))) Тому може питання не в пікапах та БЧЖ?
скоро вашей америке кирдык
Пересяде на дизель, бо венесуельська нафта важка
Не завидуй, они могут себе позволить и финансово
Чувак, ты серьезно? Самая продаваемая в США модификация F-150 стоит 45К-55К долларов. У нас голимый VW Passat стоит дороже.
Так в США до того в першій десятці декілка пікапів, а Passat, здається, навіть в топ 50 не попадає. Нема грошей в Європі, нема.
Не завидуй, они могут себе позволить и финансово
Чувак, ты серьезно? Самая продаваемая в США модификация F-150 стоит 45К-55К долларов. У нас голимый VW Passat стоит дороже.
Так в США до того в першій десятці декілка пікапів, а Passat, здається, навіть в топ 50 не попадає. Нема грошей в Європі, нема.
Та вже досить про пікапи. Ну нема тут теми для дискусії. Перевозити речі або речі з людьми краще в будь-якому бусі типу vw transporter і подібних. Їздити по країнах Європи, в більшості яких є класні перевали, серпантини ітд приємніше на хетчбеках/універсалах. Подобається їздити на пікапі - на здоров'я, але це не має ніякого відношення до зручності...
Не завидуй, они могут себе позволить и финансово
Чувак, ты серьезно? Самая продаваемая в США модификация F-150 стоит 45К-55К долларов. У нас голимый VW Passat стоит дороже.
ну на самом деле - Европе хвалиться особо нечем, особенно при пересчете в средние зарплаты. особенно учитывая изменение цен на машины, когда в 2017-18гг самый напакованный пассат стоил 42к (а самый пустой на автомате 24к) - а сейчас пустышка ОТ 40к, а как только чего-то добавляешь - сразу под 70к улетает и это все в евро, который 1,2 щас в доллару. здобулы.
Та вже досить про пікапи. Ну нема тут теми для дискусії. Перевозити речі або речі з людьми краще в будь-якому бусі типу vw transporter і подібних.
никакого отношения к удобству для пассажиров, vw transporter і подібних отношения не имеют. как-то исторически сложилось, что европейским автопроизводителям нечего предложить в формате комфорта для минивена/микроавтобуса, кроме мерса, который совершенно никак не рядом по одноклассникам японцам/американцам по цене.
...
Чувак, ты серьезно? Самая продаваемая в США модификация F-150 стоит 45К-55К долларов. У нас голимый VW Passat стоит дороже.
Так в США до того в першій десятці декілка пікапів, а Passat, здається, навіть в топ 50 не попадає. Нема грошей в Європі, нема.
Та вже досить про пікапи. Ну нема тут теми для дискусії. Перевозити речі або речі з людьми краще в будь-якому бусі типу vw transporter і подібних. Їздити по країнах Європи, в більшості яких є класні перевали, серпантини ітд приємніше на хетчбеках/універсалах. Подобається їздити на пікапі - на здоров'я, але це не має ніякого відношення до зручності...
Та в Транспортёре по сравнению с моим Ф-150 ехать просто ужасно, это я из собственного опыта пишу, Виано более менее еще но с асфальта вообще нельзя съезжать с тем задним приводом, по комфорту у меня в пикапе даже кондиционирование сидений было), в общем нормально на пикапе ездить если парковок клаустрофобичных нету и пикап нормальный и с нормальной комплектацией, перевалы любые без проблем, расход по трассе более чем вменяемый, особенно с учетом пяти литрового V8, это вот ИТОГ Равда - Киев с двумя границами и заездом в Каменец-Подольский по дороге.
Кстати, чуть не забыл. У каждого уважающего себя нищего гейропейца к универсалу прилагается высокотехнологичный девайс под названием Dachbox (что в переводе на наш означает "даховий бокс"). Что дает + 500-600 литров объема. С багажником у С/Е класса 500-600 литров, это дает суммарно 1000-1200 литров (без складывания сидений). В такое сочетание со свистом залетают: 4 человека, все лыжи/сноуборды, полный комплект сопутсвующего барахла, или летом - полный комплект барахла для двухнедельного отдыха на море (как у seksinika на фото и даже больше), плюс 1-2 ящика пива.
в общем нормально на пикапе ездить
Та я ж не сперечаюсь. Вся Західна Україна, яка займається перевезеннями вантажів і людей з/в Європу в основному на пікапах. На морях нормальних, тих де вода солона теж в середньому на 10 пікапів 1 бус. Тому я руками і ногами за нормальні повнорозмірні пікапи! Люди щось знають.
Кстати, чуть не забыл. У каждого уважающего себя нищего гейропейца к универсалу прилагается высокотехнологичный девайс под названием Dachbox
Пару років тому знайомий їздив в Хорватію. Віз з собою: сімʼю з 5 людей, бокс, 2-місний каяк(не надувний), пару велосипедів і барахло для того щоб жити 3 тижні там. По автобані з цим всім він їхав стабільних 130-140 на дизельному транспортері ( можливо Каравелла. Ну одним словом офіційний пасажирський з салона). Я просто в захваті як уявляю якою би була ця поїздка на американській мрії).
Кстати, чуть не забыл. У каждого уважающего себя нищего гейропейца к универсалу прилагается высокотехнологичный девайс под названием Dachbox
Пару років тому знайомий їздив в Хорватію. Віз з собою: сімʼю з 5 людей, бокс, 2-місний каяк(не надувний), пару велосипедів і барахло для того щоб жити 3 тижні там. По автобані з цим всім він їхав стабільних 130-140 на дизельному транспортері ( можливо Каравелла. Ну одним словом офіційний пасажирський з салона). Я просто в захваті як уявляю якою би була ця поїздка на американській мрії).
До цього додай, що в режимі 10.5 літрів на 100 км на піввідровому двигуні F150 бо нажати на тапку то задораха))) (або теслючі рефлекси недозволяють )
Кстати, чуть не забыл. У каждого уважающего себя нищего гейропейца к универсалу прилагается высокотехнологичный девайс под названием Dachbox
Пару років тому знайомий їздив в Хорватію. Віз з собою: сімʼю з 5 людей, бокс, 2-місний каяк(не надувний), пару велосипедів і барахло для того щоб жити 3 тижні там. По автобані з цим всім він їхав стабільних 130-140 на дизельному транспортері ( можливо Каравелла. Ну одним словом офіційний пасажирський з салона). Я просто в захваті як уявляю якою би була ця поїздка на американській мрії).
До цього додай, що в режимі 10.5 літрів на 100 км на піввідровому двигуні F150 бо нажати на тапку то задораха))) (або теслючі рефлекси недозволяють )
Оценила, ваше традиционное пустозвонство ни о чем с соседом то поговорили о той Ионити как собирались .
"Почом бычки для народа?" В сенсі шроти пятнадцятирічні?
Кстати, чуть не забыл. У каждого уважающего себя нищего гейропейца к универсалу прилагается высокотехнологичный девайс под названием Dachbox
Пару років тому знайомий їздив в Хорватію. Віз з собою: сімʼю з 5 людей, бокс, 2-місний каяк(не надувний), пару велосипедів і барахло для того щоб жити 3 тижні там. По автобані з цим всім він їхав стабільних 130-140 на дизельному транспортері ( можливо Каравелла. Ну одним словом офіційний пасажирський з салона). Я просто в захваті як уявляю якою би була ця поїздка на американській мрії).
а
Интересно), а если мне ни каяк ни пара велосипедов не нужна и пять людей я с собою тоже не вожу), то мне обязательно на Транспортере нужно на море ездить, что бы там по месту уже ни попадать на тот пляж на который езжу, а если таки рискну заехать то потом 2 дня ждать пока приедут чем то не таким доходным и вытянут)?
Вы блин тем Транспортером пробовали ездить куда то, я уже не спрашиваю про тот же пикап , нет ну в принципе если 5 пассажиров, 2 велосипеда и каяк то как вариант да, но это не об удобстве и близко, вот поверьте как человеку ездившему и на венах и на пикапах итд , понятно дело что каждому удобно то что ему удобно и машину каждый выбирает ту которая ему по нраву, я бы например Транспортёр и подобные себе 100% не купила, а если бы и была нужда(не желание) иметь подобный кузов, то это был бы заводской пассажирский Мерседес на автомате.
"Почом бычки для народа?" В сенсі шроти пятнадцятирічні?
По разному), вам с вашим Рено виднее должно быть, да и с остальным автопарком в принципе тоже .
Вы блин тем Транспортером пробовали ездить куда то, я уже не спрашиваю про тот же пикап , нет ну в принципе если 5 пассажиров, 2 велосипеда и каяк то как вариант да, но это не об удобстве и близко, вот поверьте как человеку ездившему и на венах и на пикапах
Просто ця сама людина літом 2025 року вже по ідентичному маршрут їхала на Кодіаку (без каяка). З її слів - це і близько не настільки зручно як на бусі... Основний момент - простір для речей і людей. Ну але він просто на пікапі не їздив, тут звичайно він би переосмислив погляди на життя.
Вы блин тем Транспортером пробовали ездить куда то, я уже не спрашиваю про тот же пикап , нет ну в принципе если 5 пассажиров, 2 велосипеда и каяк то как вариант да, но это не об удобстве и близко, вот поверьте как человеку ездившему и на венах и на пикапах
Просто ця сама людина літом 2025 року вже по ідентичному маршрут їхала на Кодіаку (без каяка). З її слів - це і близько не настільки зручно як на бусі... Основний момент - простір для речей і людей. Ну але він просто на пікапі не їздив, тут звичайно він би переосмислив погляди на життя.
Якось на морях були з друзями, в прокаті взяв 9-місний бус, щоб всі з речами нормально влізли в одне авто. Сама концепція та компоновка дійсно дуже зручна. Основна претензія у мене була до того, що це був дешевий бус (рено трафік), а тому дуже шумний. Погода була +40, він був чорний, кондиціонер майже на максимум, плюс по автобану 130-140 - і голова трохи пухла.
У хороших бусів в хороших комплектаціях дві проблеми, імхо: вони дофіга коштують, і вони немаленького розміру. Це, звісно, в порівнянні з хетчбеками, а не з пікапами
він був чорний, кондиціонер майже на максимум, плюс по автобану 130-140 - і голова трохи пухла.
Ну чорний бус в жарких кліматичних зонах це дійсно по великому рахунку злочин. Площа поверхні величезна. І це все діло охолоджувати...
Вы блин тем Транспортером пробовали ездить куда то, я уже не спрашиваю про тот же пикап , нет ну в принципе если 5 пассажиров, 2 велосипеда и каяк то как вариант да, но это не об удобстве и близко, вот поверьте как человеку ездившему и на венах и на пикапах
Просто ця сама людина літом 2025 року вже по ідентичному маршрут їхала на Кодіаку (без каяка). З її слів - це і близько не настільки зручно як на бусі... Основний момент - простір для речей і людей. Ну але він просто на пікапі не їздив, тут звичайно він би переосмислив погляди на життя.
Якось на морях були з друзями, в прокаті взяв 9-місний бус, щоб всі з речами нормально влізли в одне авто. Сама концепція та компоновка дійсно дуже зручна. Основна претензія у мене була до того, що це був дешевий бус (рено трафік), а тому дуже шумний. Погода була +40, він був чорний, кондиціонер майже на максимум, плюс по автобану 130-140 - і голова трохи пухла.
У хороших бусів в хороших комплектаціях дві проблеми, імхо: вони дофіга коштують, і вони немаленького розміру. Це, звісно, в порівнянні з хетчбеками, а не з пікапами
У мене брат постійно катає дальняки на бусах. Раніше на т4, т5, зараз якась тойота, та що клон стелантісових. 140-160 по трасі легко. В день по тисячі-1300. Родині подобається. Навіть його 70-річний батько на тому бусі в Європу їздить зі своєю компанією. Це при тому, що gle купе лишають вдома. Мінус - багато жруть ці бусики на великих швидкостях. 12-14л.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
.
.
