Упала компресия в 1 и 2 целиндре / Паливо, ПММ та двигуни

Привет всем автолюбителям, расскажу из начала весь корень проблем. Купил Ваз 2110 и через пару месяцев заметил, что мотор сжирает масло, поездил еще пару месяцев с таким двигателем и поехал на капиталку. Моторист взялся за работу, через пару часов звонит мне и говорит нужно купить детали для ремонта. Так как я ничего не понимаю в деталях для двигателя, взял с собой моторщика и поехали на рынок, в Харькове, авто площадка барабашова. Моторщик подвел меня к продавцу, говорит не первый раз скуповуется у него, и начали заказывать по списку наш перечень деталей, каждую детал моторщик сам осматривал перед покупкой, вот список деталей которые мы купили:
Прокладка и втулки клапанной крышки, уплотнительное кольцо тромблера, ремень ГрМ, ролик, помпа, масло и фильтр, шланг термостат, труба-помпа, шланг сапуна, радиатор основной, тосол, шесть гаек приемной трубы, полукольца, вкладыши шатунные стандарт, кольца 82.0, сальники клапанов, прокладка головки блока цилиндров, прокладка поддона, спальник распредвала.

После покупки мне через двое суток моторщик позвонил и говорит машинка готова, приезжай и заберай. Пришел я за машинрй, моторщик сказал покатаешся 1000 км и приезжай на регулировку клапанов. Проездил я тысячу, все вроде бы было хорошо. Привез я машину мрторщику на регулировку клапанов и примерно через час мне машину отдали, и сказал можешь наслаждатся, двигатель работает идеально и ровно, но компресию клапанов он мне не показывал сказал, что везде 12. В этот же день я поехал на установку ГБО, ребята установили мне новое оборудование фирмы Stag, вечером этого дня я уехал от них на газу. Газовшики сказали мне проехать 30 км на бензине и 30 км на газу и после этого приехать к ним на диагностику. Я проехал 30 км на бензине и 350 на газу, в Полтаву с Харькове ездил и приехал к ним на диагностику. Подключили газовщики компьютер, поработала машина с заведенным двигателем минут 15, что-то он там поднастроил и сказал всё супер. Покатался я ещё максимум 600 км и машину начало трясти, скорост набирает очень слабо, иногда глохла во время езды. Привез я машину мотористу, он мне говорит оставляй машину я как разберусь в чем проблема позвоню. Перезванивает он мне через час и говорит, в первом и втором целиндре 5-6 давление, скорее всего покрутило седла клапанов из-за того, что неправильно установили или настроили ГБО. Говорит цена подтирки седел обойдется мне в 2000 грн в боксе где он работает моторщиком, а если я ему привезу машину в его гараж то он мне сделает за 1300 грн, так как хозяин бокса берет какуе-то часть денег, а у него в гараже всё есть для подтирки седел клапанов. На следующий день я вместе с моторшиком поехал к газовщикам, чтобы выяснить чья вина такого провидения двигателя, моторщик сам предложил поехать вместе к газовщикам, так как уверен, что они будут обвинять его а он уверен, что это они виноваты. Газовщики подключили компьютер, никаких ошибок газовая установка не выдавала, все по ихним словам отлично подключено с ихней стороны и настроено. И говорят мы по 4 машины в день переводим на газ и у всех всё хорошо, а иначе десятки машин с недовольными хозяевами стояли возле боксов как я. В общем ничего моторист доказать им не смог, хотя говорил, что вы скорей всего неправильно подключили форсунки, т.к нужно считать, что первый клапан с левой стороны капота, а газовщики говорят, что без разницы слева или справа считать первый клапан, это бы не повлияло на работу газа и двигателя. У общем я в недоумении чья ж вина, я на бензине и на газу ездил не больше чем 80 км в час и очень бережно относился к машине, больше 2500 обороты никогда в жизни не подымал. После обследования газовщиками, отвезли мы машину в гараж моторщика и по дороге купили прокладку для для клапанов или я точно не знаю как она называтся, такая пластина с 4 большими круглыми отверствиями. На следующее утро моторщик звонит мне и обьясняет, что клапана целые, спальники тоже, а вот седла клапанов повело, так как он и изначально говорил. Обьясняя мне, что это из-за того, что очень бедная смесь газа и воздуха, и поетому был перегрев двигателя. Было канешное пару раз стрелка температуры доходила до красного и включался винтелятор, когда ехал на 1-2 передаче по внедорожью на речку, и пару раз когда в пробке стоял долгое время, но там вроде бы у всех регревается автомобиль летом. Моторщик через шесть , семь часов звонит мне и говорит, что он седла идеально притер, что-то говорит, что как то обливал их соляной, зачем не знаю, возможно вам будет понятно. Когда заберал машину у моторщика, мне показалось, что двигатель немного шумней работает, а может быть это я уже прилерался. Рассчитался с моторщиком, спросил у него такое может повторится или нет? Он ответатил, что надеется нет. Когда уезжал от него он попросил хотябы 300 км проездить на бензине. На следующий день я поехал к новому газовщику посоветовал мне его моторщик говорит, видел как он устанавливает ГБО, и знакомые его ездят и не жалуются. Посмотрел этот газовщик на установку, сказал подключенно всё хорошо, подключил компьютер поработала машина минут 10 и говорит давай с подключенным компьютером покатаемся по городу. Поездили минут 20 на разной скорости и передачах, после чего говорит, что была немного бедная смесь, он всё исправил и я уехал от него в надежде, что теперь точно всё хорошо у меня. Но не там то было, спустя 400-500 км двигатель с каждым днем все сильнее и сильнее потрясовало, а сейчас в салоне машины как в тракторе, на бензине и на газу почти одинаково, но на газу сильнее трясет. Позвонил я сразу моторщику сказал, что снова та же проблема, он говорит через неделю пригоняй машину буду смотреть, денег не прошу т.к понимает, что я уже задолбался платить, говорит если его вина то ответит но он снова уверен, что там виноваты газовщики, т.к после капиталки я 1000 км проехал и всё было хорошо до установки ГБО. Поехал я на компьютерную диагностику показало, что маленькое давление в 1 и 2 целиндре, вышел какой-то моторщик и сам измерил мне компресию: в первом:5, во втором:6, в третьем:12, в четвертом:13. Как вы думаете почему у меня такие проблемы с двигателем и кто виноват в этой ситуации?