У вас і знайомих не було ексцесів, в моїх були. Одне другого не заперечує. Відсутність гбо для мене обов'язкова умова і крапка)
Не хочет экономить - то его проблемы... ни у одного знакомого не было проблем с движком из-за газа, не говоря уже о всяких возгараниях... хотя если кто сам колхозил кривыми руками - то всё может быть
+1005000! Когда колхозят Евро-2 или форсунки или магистраль или редуктор или на всем сразу экономят - вот оттуда и возгорания
За машиной следить надо - за лампочками, резинками дворников, уровнем масла, состоянием ГБО - обслуживать и будет счастье
Може харе за газ топити? Не хоче людина і все!
Что за детство? Хочет - не хочет. Тут вам фтуя, а не лотерея или выборный бюллетень.
Так а якщо забути флуд про газ, щось хтось по суті сказати може? Що реальніше знайти невбитим, щоб буде комфортніше по їзді, на що зверати увагу?
Бери Рафик - ну можно (при желании и особой личной любви смотреть на Forester SH), как всегда - кузов, мотор, коробка и вперед
Так а якщо забути флуд про газ, щось хтось по суті сказати може? Що реальніше знайти невбитим, щоб буде комфортніше по їзді, на що зверати увагу?
Тут камрад купив Санта Фе першого покоління 2.7 АТ. Був дуже задоволений
Зовнішня візуальщина мені так на 99% пофігу. Санта-фе недавно теж почав розглядати. Тільки їх щось небагато і більшість дизеляки 2л. то двигло в принципі на дану машину слабувате, а після 10 років певно взагалі ледве теплий. Тобто по суті треба збільшувати суму хоча 13к равок візуально ніби більше. Але як починаю дивитись - 160ккм з 2004 "нє біт, нє крашен" Короч якось так все сумно. Думав за 10к щось можна вибирати. а виявилось не дуже. Вчора вже думав "а може ну нашо. може купити на рік-два якусь легковушку". І почав шерстити всі c-класу по безпеці. І виявилось ще сумніше. Там нормальні фокус. пежо 308, меган і шевроле круз. Перший занадто низький, пижик як читав автомат взагалі ніякий, мегани 99% пропозицій явно від таксистів, за круз поки нічого не нарив, але щось теж мало вірю що там людська акп Короч взагалі не знаю, що робити. Собірать більше звичайно можна. Але 15к на першу машину якось зажирно
Зовнішня візуальщина мені так на 99% пофігу. Санта-фе недавно теж почав розглядати. Тільки їх щось небагато і більшість дизеляки 2л. то двигло в принципі на дану машину слабувате, а після 10 років певно взагалі ледве теплий. Тобто по суті треба збільшувати суму хоча 13к равок візуально ніби більше. Але як починаю дивитись - 160ккм з 2004 "нє біт, нє крашен" Короч якось так все сумно. Думав за 10к щось можна вибирати. а виявилось не дуже. Вчора вже думав "а може ну нашо. може купити на рік-два якусь легковушку". І почав шерстити всі c-класу по безпеці. І виявилось ще сумніше. Там нормальні фокус. пежо 308, меган і шевроле круз. Перший занадто низький, пижик як читав автомат взагалі ніякий, мегани 99% пропозицій явно від таксистів, за круз поки нічого не нарив, але щось теж мало вірю що там людська акп Короч взагалі не знаю, що робити. Собірать більше звичайно можна. Але 15к на першу машину якось зажирно
Ну якщо дивитись на С-клас - то ви ІМХО пропустили корейців Сід/i30. за 10к думаю можна знайти десь 10 року на автоматі. Загалом досить вдалі і безпроблемні авто. А по СУВах - я б таки спробував знайти живу Санту або Рав. + Хонда СР-В ще можна розглянути.
На этих выходных скорее всего поеду смотреть РАВ, 2001, $9000, прогоним на СТО, отпишусь на сколько убитый, по виду вроде норм.
Ну якщо дивитись на С-клас - то ви ІМХО пропустили корейців Сід/i30. за 10к думаю можна знайти десь 10 року на автоматі. Загалом досить вдалі і безпроблемні авто. А по СУВах - я б таки спробував знайти живу Санту або Рав. + Хонда СР-В ще можна розглянути.
ну це якраз 2й ешалон по безпеці. там ще терпимо в астрі Н А от за кросовер хотілось би почути що конкретніше аніж перелік моделей. Це я можу і сам глянути. Де безпроблемніший автомат, що більше живуче і т.п.?
На этих выходных скорее всего поеду смотреть РАВ, 2001, $9000, прогоним на СТО, отпишусь на сколько убитый, по виду вроде норм.
только это для него очень дорого. это цена за рестайл 2004-2005, в котором нету некоторых косяков дорестайла
А от за кросовер хотілось би почути що конкретніше аніж перелік моделей. Це я можу і сам глянути. Де безпроблемніший автомат, що більше живуче і т.п.?
я ж уже писал - рав4 - отличный во всех отношениях. в дорестайле были проблемы с автоматом, а именно с платой - она тупо трескалась, в дорестайле этого бага уже нет. так же был мелкий баг с лямбда зондами - его тоже пофиксили. в рестайловом рав4 2 поколения вообще нет никаких слабых мест, кроме владельца который спецом его убивал. в подтверждение моих слов - гуглите рейтинги ADAC - он в них был в числе самых надёжных авто. но опять же - ушатать можно что угодно, потому нужно хорошо выбирать
только это для него очень дорого. это цена за рестайл 2004-2005, в котором нету некоторых косяков дорестайла
2005 за 10500, на бензе, пока нет таких на газу, так бы взял. но я только начинаю смотреть, возможно подвернется 2005 на газу до 10000. Опять же смотря в каком состоянии.
2005 за 10500, на бензе, пока нет таких на газу, так бы взял. но я только начинаю смотреть, возможно подвернется 2005 на газу до 10000. Опять же смотря в каком состоянии.
Тпк это ж хорошо если не на газу... Сам поставишь газ - будет даже лучше
Тпк это ж хорошо если не на газу... Сам поставишь газ - будет даже лучше
безусловно, но бюджет до 10к, поэтому не влезаю, были мысли поездить на бензе, а потом поставить, но боюсь потом не захочу переходить на газ )))
На риа болтается Колеос за 10300 или 10200 с газом, серый, Босе. Смотрели его на Чапаевке - крашены левое крыло, двери. Так вроде бы неплохой. думаю, баксов 400 сторговать можно.
Взял Рав4 2001г, состояние хорошее, на СТО сказали критичного ничего нет, по мелочи надо немного доделать, так что есть еще хорошие варианты.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Хочет - не хочет. Тут вам фтуя, а не лотерея или выборный бюллетень.
