а счастье в чём, что дали подменку и заменили коробку?
в тому, що життя продовжується!
было бы странно, если бы это было не так.
просто кодіак перша машина в моєму життю, яку мені не захотілося продавати після ремонту.
...
в тому, що життя продовжується!
было бы странно, если бы это было не так.
просто кодіак перша машина в моєму життю, яку мені не захотілося продавати після ремонту.
Це потужний аргумент Я такої ж думки про свій гольф. І все більше схиляюсь до тощо, що якщо новий 8-й гольф мене розчарує, то продовжуватиму їздити на своєму допоки воно ще їздитиме
...
было бы странно, если бы это было не так.
просто кодіак перша машина в моєму життю, яку мені не захотілося продавати після ремонту.
Це потужний аргумент Я такої ж думки про свій гольф. І все більше схиляюсь до тощо, що якщо новий 8-й гольф мене розчарує, то продовжуватиму їздити на своєму допоки воно ще їздитиме
Это называется стареем
Це потужний аргумент Я такої ж думки про свій гольф. І все більше схиляюсь до тощо, що якщо новий 8-й гольф мене розчарує, то продовжуватиму їздити на своєму допоки воно ще їздитиме
Если только дизайн не испортят и оставят 1.8\2.0 движки, то должен быть интересным. Я очень жду.
...
просто кодіак перша машина в моєму життю, яку мені не захотілося продавати після ремонту.
Це потужний аргумент Я такої ж думки про свій гольф. І все більше схиляюсь до тощо, що якщо новий 8-й гольф мене розчарує, то продовжуватиму їздити на своєму допоки воно ще їздитиме
Это называется стареем
Ну блііііін Але частково це пов"язано з тим, що окрім суто естетичних відчуттів я маю набір усталених вже вимог, котрими не хочу поступатись. А з конкурентів сумарно жоден їх не пропонує
п.с. Спорт-режим в дсг іноді омоложує Навіть на 1.4
п.с. Спорт-режим в дсг іноді омоложує Навіть на 1.4
Завидую тому как мало для счастья вам надо. Мне уже меньше чем фокус рс не помогает А s в дсг это спорт? Я думал просто старт
Це потужний аргумент Я такої ж думки про свій гольф. І все більше схиляюсь до тощо, що якщо новий 8-й гольф мене розчарує, то продовжуватиму їздити на своєму допоки воно ще їздитиме
Если только дизайн не испортят и оставят 1.8\2.0 движки, то должен быть интересным. Я очень жду.
Якраз за дизайн переживаю з цією модою на китайщину Єдине сподівання, що хетчі Б-С-класу це суто європейська кухня європейців для європейців і на жодні інші ринки там ніхто не орієнтуватиметься в проектуванні
п.с. Спорт-режим в дсг іноді омоложує Навіть на 1.4
Завидую тому как мало для счастья вам надо. Мне уже меньше чем фокус рс не помогает А s в дсг это спорт? Я думал просто старт
Ну, я людина скромна - мені в спорт-режимі впритик але вистачає
п.с. Спорт-режим в дсг іноді омоложує Навіть на 1.4
Завидую тому как мало для счастья вам надо. Мне уже меньше чем фокус рс не помогает А s в дсг это спорт? Я думал просто старт
Ну, я людина скромна - мені в спорт-режимі впритик але вистачає
+1 Насправді спорт не стільки секунди 0-100, скільки радість від покручених серпантинів і сум від прямих автобанів.
Решил описать первые впечатления по Шкоде за 1 год эксплуатации, может кому-то интересно будет Проехал 10 000км.
Негатив: 1. Машина оказалось жесткой, реально жесткой. 19е колеса по ямкам пробивают подвеску практически всегда. 2. На 5000 км появился неприятный звук при запуске двигателя. Похожий на скрежет, как что-то трётся друг об друга. Длится 1-2 сек при каждом запуске двигателя. На сервисе выяснили причину, так работает корректор фар. Сказали что гарантийный случай, написал заявление, машину приняли и через час звонят, говорят "нет, завод отклонил, говорит звук в приделах нормы". 3. Задний дворник работает очень громко, периодически пассажиры подпрыгивают от резкого звука. На сервисе сказали что в дворнике дефект и он прыгает по стеклу. Заменить по гарантии не могут, так как я не обратился сразу как обнаружил проблему. А 10к км для дворника и уже гарантия на него не работает, так как это срок эксплуатации, после которого он может выйти из строя. Звук у меня такой был с самой покупки, просто ради такой мелочи, ехать на сервис было тупо в лом. 4. Скрипы в салоне. После VW, в Шкоде на удивление все "стучит". Не скажу что громыхает, но проезжая неровности то сбоку какой-то скрип, то сзади слева, то спереди. Общее впечатление салончик играет 5. Расход. Понятно что зависит где ездить. Но мой расход в 14-15л практически каждый день, имхо много для любых условий с учетом того что VW говорит что это новый двигатель, более эластичный и экономичный. 6. Я не знаю, толи я рагуль, толи что-то не так, но сидушка водителя крайне не удобная. У меня вечно болит спина. В VW СС такая проблема у меня была все 5 лет. Думал что именно там не удобные сидушки. Но тут такая же ситуация и точно такие же настройки. Скорее всего это я не могу правильно настроить, но от этого моей спине не легче
Плюсы: 1. Мега просторный салон. 2. Огромный багажник. 3. +-Резвая. 4. Управляемость как для кросса мне ок. 5. Дизайн продолжает меня радовать каждый раз как подхожу к авто.
...
Завидую тому как мало для счастья вам надо. Мне уже меньше чем фокус рс не помогает А s в дсг это спорт? Я думал просто старт
Ну, я людина скромна - мені в спорт-режимі впритик але вистачає
+1 Насправді спорт не стільки секунди 0-100, скільки радість від покручених серпантинів і сум від прямих автобанів.
Нє ну апетит приходить під час їжі, це ясно Мені свого часу й канонічної вистачало з її 12 сек. А от зараз вже нижче 9сек опускатись не хочу Може апгрейднусь до чогось з цифрами 6-7сек і теж поставлю хрест на повільніших агрегатах
Респект за об'єктивність
Трохи фейлово по салону. В канонічної такого не було Ну і двигун ще та загадка природи
п.с. А в шкоді пропонуються ергоактивні сидіння?
...
Завидую тому как мало для счастья вам надо. Мне уже меньше чем фокус рс не помогает А s в дсг это спорт? Я думал просто старт
Ну, я людина скромна - мені в спорт-режимі впритик але вистачає
+1 Насправді спорт не стільки секунди 0-100, скільки радість від покручених серпантинів і сум від прямих автобанів.
Поэтому и хочется именно рс, а не какой-то ст или гти. Чтобы была возможность метнуть хвостом в повороте. Серпантинов то ни в киевской ни в др прилегающих областях особо то нет.
Поэтому и хочется именно рс, а не какой-то ст или гти. Чтобы была возможность метнуть хвостом в повороте. Серпантинов то ни в киевской ни в др прилегающих областях особо то нет.
Странный выбор. Почему бы не взять тогда что-то заднеприводное? И фана больше, и по рулю приятнее.
Поэтому и хочется именно рс, а не какой-то ст или гти. Чтобы была возможность метнуть хвостом в повороте. Серпантинов то ни в киевской ни в др прилегающих областях особо то нет.
Странный выбор. Почему бы не взять тогда что-то заднеприводное? И фана больше, и по рулю приятнее.
Мне кажется что это будет уже слишком. Пробовал мустанга 5.0 если что. Не впечатлило именно по фану.
Поэтому и хочется именно рс, а не какой-то ст или гти. Чтобы была возможность метнуть хвостом в повороте. Серпантинов то ни в киевской ни в др прилегающих областях особо то нет.
Странный выбор. Почему бы не взять тогда что-то заднеприводное? И фана больше, и по рулю приятнее.
Мне кажется что это будет уже слишком. Пробовал мустанга 5.0 если что. Не впечатлило именно по фану.
Так мустанг это о другом. Посмотри немцев, БМВ, Порше.
Странный выбор. Почему бы не взять тогда что-то заднеприводное? И фана больше, и по рулю приятнее.
Мне кажется что это будет уже слишком. Пробовал мустанга 5.0 если что. Не впечатлило именно по фану.
по зп +1, какая то s2000 сильно эмоциональнее фокуса во всех отношениях. ну и справедливости ради, замечу, что те 1.5 круга которые тебе дали прохватить по взлетке в Борисполе в овощ режиме - врядли стоит считать репрезентативными в выборе авто
Странный выбор. Почему бы не взять тогда что-то заднеприводное? И фана больше, и по рулю приятнее.
Мне кажется что это будет уже слишком. Пробовал мустанга 5.0 если что. Не впечатлило именно по фану.
по зп +1, какая то s2000 сильно эмоциональнее фокуса во всех отношениях. ну и справедливости ради, замечу, что те 1.5 круга которые тебе дали прохватить по взлетке в Борисполе в овощ режиме - врядли стоит считать репрезентативными в выборе авто
Не только то. Я в Таллинне брал на тест по городу покататься. Тоже не совсем то согласен, но после этих тестов не возникло желания хочу. Чистый задний привод для меня слишком
Решил описать первые впечатления по Шкоде за 1 год эксплуатации, может кому-то интересно будет Проехал 10 000км.
Негатив: 1. Машина оказалось жесткой, реально жесткой. 19е колеса по ямкам пробивают подвеску практически всегда. 2. На 5000 км появился неприятный звук при запуске двигателя. Похожий на скрежет, как что-то трётся друг об друга. Длится 1-2 сек при каждом запуске двигателя. На сервисе выяснили причину, так работает корректор фар. Сказали что гарантийный случай, написал заявление, машину приняли и через час звонят, говорят "нет, завод отклонил, говорит звук в приделах нормы". 3. Задний дворник работает очень громко, периодически пассажиры подпрыгивают от резкого звука. На сервисе сказали что в дворнике дефект и он прыгает по стеклу. Заменить по гарантии не могут, так как я не обратился сразу как обнаружил проблему. А 10к км для дворника и уже гарантия на него не работает, так как это срок эксплуатации, после которого он может выйти из строя. Звук у меня такой был с самой покупки, просто ради такой мелочи, ехать на сервис было тупо в лом. 4. Скрипы в салоне. После VW, в Шкоде на удивление все "стучит". Не скажу что громыхает, но проезжая неровности то сбоку какой-то скрип, то сзади слева, то спереди. Общее впечатление салончик играет 5. Расход. Понятно что зависит где ездить. Но мой расход в 14-15л практически каждый день, имхо много для любых условий с учетом того что VW говорит что это новый двигатель, более эластичный и экономичный. 6. Я не знаю, толи я рагуль, толи что-то не так, но сидушка водителя крайне не удобная. У меня вечно болит спина. В VW СС такая проблема у меня была все 5 лет. Думал что именно там не удобные сидушки. Но тут такая же ситуация и точно такие же настройки. Скорее всего это я не могу правильно настроить, но от этого моей спине не легче
Плюсы: 1. Мега просторный салон. 2. Огромный багажник. 3. +-Резвая. 4. Управляемость как для кросса мне ок. 5. Дизайн продолжает меня радовать каждый раз как подхожу к авто.
Якби відкрутити час назад, то взяв би Кодіака? Що можливо змінив би в комплектації? Бензин би так і залишив чи все-таки брав би дизель?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Я такої ж думки про свій гольф. І все більше схиляюсь до тощо, що якщо новий 8-й гольф мене розчарує, то продовжуватиму їздити на своєму допоки воно ще їздитиме 
Навіть на 1.4
