Кинжальный прострел 29.08.2016 09:56 пишет: А чего ржать? Взять напрокат раз в год генератор, чтобы поехать в путешествие на машине дешевле, чем всё время ездить на бензине.
Я ,вот это , себе представил ,как эти 5.5квт толкают в горку полторы тонны веса лифа прям увлекательнейшее путешествие .....
Кинжальный прострел 29.08.2016 09:56 пишет: А чего ржать? Взять напрокат раз в год генератор, чтобы поехать в путешествие на машине дешевле, чем всё время ездить на бензине.
Я ,вот это , себе представил ,как эти 5.5квт толкают в горку полторы тонны веса лифа прям увлекательнейшее путешествие .....
Толкают в горку электромоторы лифа, а эта штука заряжает батарею. Интересно, кстати, посмотреть на график расхода энергии и зарядки.
Кинжальный прострел 29.08.2016 09:56 пишет: А чего ржать? Взять напрокат раз в год генератор, чтобы поехать в путешествие на машине дешевле, чем всё время ездить на бензине.
Я ,вот это , себе представил ,как эти 5.5квт толкают в горку полторы тонны веса лифа прям увлекательнейшее путешествие .....
Толкают в горку электромоторы лифа, а эта штука заряжает батарею. Интересно, кстати, посмотреть на график расхода энергии и зарядки.
1 кВт ~ 1.42 л.с. т.е. 7.81 лс на полторы тонны веса машины в среднем вполне достаточная мощность для турпоездки куда-то ...
ЗЫ: Шо-то я думаю, что если ездить на автомобиле с движком в 10 л.с., то экономия будет просто неймоверная по сравнению с Лифом ...
Я ,вот это , себе представил ,как эти 5.5квт толкают в горку полторы тонны веса лифа прям увлекательнейшее путешествие .....
Толкают в горку электромоторы лифа, а эта штука заряжает батарею. Интересно, кстати, посмотреть на график расхода энергии и зарядки.
1 кВт ~ 1.42 л.с. т.е. 7.81 лс на полторы тонны веса машины в среднем вполне достаточная мощность для турпоездки куда-то ...
ЗЫ: Шо-то я думаю, что если ездить на автомобиле с движком в 10 л.с., то экономия будет просто неймоверная по сравнению с Лифом ...
Вы что все двоечниками в школе были? Нахуа ты считаешь лошадиные силы генератора, кого он везёт? Генератор заряжает батарею, а машину везёт электромотор и мощность машины никак не меняется, точно так же Лиф уделывает всех гонщиков на маздах мпс. Другое дело, что этих пяти киловатт наверняка не хватит на питание электромобиля с разряженной бетереей, но вот то, что он увеличивает пробег до зарядки - факт. Вопрос насколько?
Толкают в горку электромоторы лифа, а эта штука заряжает батарею. Интересно, кстати, посмотреть на график расхода энергии и зарядки.
1 кВт ~ 1.42 л.с. т.е. 7.81 лс на полторы тонны веса машины в среднем вполне достаточная мощность для турпоездки куда-то ...
ЗЫ: Шо-то я думаю, что если ездить на автомобиле с движком в 10 л.с., то экономия будет просто неймоверная по сравнению с Лифом ...
Вы что все двоечниками в школе были? Нахуа ты считаешь лошадиные силы генератора, кого он везёт? Генератор заряжает батарею, а машину везёт электромотор и мощность машины никак не меняется, точно так же Лиф уделывает всех гонщиков на маздах мпс. Другое дело, что этих пяти киловатт наверняка не хватит на питание электромобиля с разряженной бетереей, но вот то, что он увеличивает пробег до зарядки - факт. Вопрос насколько?
5 кВт мощности генератора за час хватит на зарядить батарею ровно на 5 кВт/ч. И электромоторы смогут потребить соответственно не более 5 кВт/ч. Конечно, если заряжать 5 часов к ряду, то потом можно будет тратить 25 кВт в течении часа. Это всё пренебрегая главным законом физики - КПД любого преобразования энергии не может быть равным или более 100%.
Это чтобы не смущать лошадьми тех, кто в школе учился на 5.
Толкают в горку электромоторы лифа, а эта штука заряжает батарею. Интересно, кстати, посмотреть на график расхода энергии и зарядки.
1 кВт ~ 1.42 л.с. т.е. 7.81 лс на полторы тонны веса машины в среднем вполне достаточная мощность для турпоездки куда-то ...
ЗЫ: Шо-то я думаю, что если ездить на автомобиле с движком в 10 л.с., то экономия будет просто неймоверная по сравнению с Лифом ...
Вы что все двоечниками в школе были? Нахуа ты считаешь лошадиные силы генератора, кого он везёт? Генератор заряжает батарею, а машину везёт электромотор и мощность машины никак не меняется, точно так же Лиф уделывает всех гонщиков на маздах мпс. Другое дело, что этих пяти киловатт наверняка не хватит на питание электромобиля с разряженной бетереей, но вот то, что он увеличивает пробег до зарядки - факт. Вопрос насколько?
ЛИФчег на 30квтч батарейке ,в теории, может проехать 250км,соответственно на 250 км ему надо 3 часа . генератор,в теории, за три часа выдаст 15квт соответственно еще 125км
грандиознейшее путешествие намечается... за два дня до Одессы
1 кВт ~ 1.42 л.с. т.е. 7.81 лс на полторы тонны веса машины в среднем вполне достаточная мощность для турпоездки куда-то ...
ЗЫ: Шо-то я думаю, что если ездить на автомобиле с движком в 10 л.с., то экономия будет просто неймоверная по сравнению с Лифом ...
Вы что все двоечниками в школе были? Нахуа ты считаешь лошадиные силы генератора, кого он везёт? Генератор заряжает батарею, а машину везёт электромотор и мощность машины никак не меняется, точно так же Лиф уделывает всех гонщиков на маздах мпс. Другое дело, что этих пяти киловатт наверняка не хватит на питание электромобиля с разряженной бетереей, но вот то, что он увеличивает пробег до зарядки - факт. Вопрос насколько?
ЛИФчег на 30квтч батарейке ,в теории, может проехать 250км,соответственно на 250 км ему надо 3 часа . генератор,в теории, за три часа выдаст 15квт соответственно еще 125км
грандиознейшее путешествие намечается... за два дня до Одессы
Ну, смотри, из Харькова до Борисполя 500 км. То есть заряжаться надо два раза по 1,5 часа минимум, а с такой штукой достаточно одной остановки и вот уже мы имеем режим обычного авто, которое тоже делает одну остановку на этом пути.
1 кВт ~ 1.42 л.с. т.е. 7.81 лс на полторы тонны веса машины в среднем вполне достаточная мощность для турпоездки куда-то ...
ЗЫ: Шо-то я думаю, что если ездить на автомобиле с движком в 10 л.с., то экономия будет просто неймоверная по сравнению с Лифом ...
Вы что все двоечниками в школе были? Нахуа ты считаешь лошадиные силы генератора, кого он везёт? Генератор заряжает батарею, а машину везёт электромотор и мощность машины никак не меняется, точно так же Лиф уделывает всех гонщиков на маздах мпс. Другое дело, что этих пяти киловатт наверняка не хватит на питание электромобиля с разряженной бетереей, но вот то, что он увеличивает пробег до зарядки - факт. Вопрос насколько?
5 кВт мощности генератора за час хватит на зарядить батарею ровно на 5 кВт/ч. И электромоторы смогут потребить соответственно не более 5 кВт/ч. Конечно, если заряжать 5 часов к ряду, то потом можно будет тратить 25 кВт в течении часа. Это всё пренебрегая главным законом физики - КПД любого преобразования энергии не может быть равным или более 100%.
Это чтобы не смущать лошадьми тех, кто в школе учился на 5.
Мощность электромотора не зависит от уровня заряда батареи. То есть ты добавил за час 5 кВт, мотор их съест за 10 минут, но эти 10 минут ты будешь ехать впереди всех мазд мпс.