Есть такая небольшая сумма денег на покупку чего-то четырехколесного.Из живого вижу только всяческого рода москвичи(склоняюсь больше всего) и древние иномарка. Вот такой например экземпляр: https://auto.ria.com/auto_moskvich-azlk_2140_18014368.html По состоянию идеал. От авто нужны поездки на море,рыбалку,на природу и изредка может быть на работу. По поводу ремонтов,если они понадобятся есть толковый механик и по совместительству друг. Может еще есть варианты,которые я не учел?
за эти деньги искать Таврию. будет самая свежая и наименее геморная.
за эти деньги искать Таврию. будет самая свежая и наименее геморная.
таврия очень маловместительная и уродливая плюс за такие деньги будет наверное сгнившая дотла.
недавно за 20 тыс грн продавали славуту, почти идеал, 2002 года. А москвич на море, то это вы бред пишите. Разве что море, за 10 км ))
недавно за 20 тыс грн продавали славуту, почти идеал, 2002 года. А москвич на море, то это вы бред пишите. Разве что море, за 10 км ))
Ну черное море в Одессе,я же с этого города.А что случится если я поеду скажем с Одессы на азовское море? Там же несколько сот километров в одну сторону.
нету никакого смысла в инжекторе на таврии. советую ознакомиться со стоимостью запчастей на карбюраторный и инжекторный двигатели, -- разница иногда в десятки раз. плюс ремонтопригодность.
- возможно будет инжектор
нету никакого смысла в инжекторе на таврии. советую ознакомиться со стоимостью запчастей на карбюраторный и инжекторный двигатели, -- разница иногда в десятки раз. плюс ремонтопригодность.
Почему это нет смысла? Была у меня инжекторная Славута целый год. Чем-чем, но впрыском и зажиганием она меня не беспокоила совсем, нюансы были совсем другие. Да и какая разница в стоимости запчастей, если в инжекторе ломаться абсолютно нечему - там мозги, форсунки да несколько датчиков. Да, вспомнил - регулятор холостого хода поменять пришлось на почти 100ккм - сильно грязный стал. Стоимость копеешная, по остальным инжекторным деталям - тоже самое. Ведро деталей на 100 гривен
тоже +1 за Славуту. Отъездил на Славуте 150 тыщ. Никого не слушайте что они ломучие. Кстати лучше брать карбовую, она понадёжнее инжекторной(в инжекторной частенько Микас выносит мозг) и дешевле на карбюраторе запчасти чем инжекторные. Как написали у Славуты есть такие плюсы как передний привод, большой багажник и они намного свежее москвичей, да и расход топлива литра на 2-3 меньше
- возможно будет инжектор
нету никакого смысла в инжекторе на таврии. советую ознакомиться со стоимостью запчастей на карбюраторный и инжекторный двигатели, -- разница иногда в десятки раз. плюс ремонтопригодность.
вот если бы не было личного опыта, возможно и поверил бы. На своей таврии никак не мог настроить карбюратор, к кому только не ездил У друга было две славуты инжекторные, никаких проблем с инжектором и близко не было. Разница в славутах была только в мозгах, отчего расход и приемистость были разными Так что, в любом случае за инжекторную славуту, поскольку денег на ремонт она "попросит" гораздо меньше нежели 40-летний москвич
автоюашники такие автоюашники это же троль, в новомол обличаи раньше ж были сереги/четкие/альберты/владимиры
да и какой уважающий себя Одессит назовет себя Одесситом и прилепит такую автарку
жду писем в личку
- возможно будет инжектор
нету никакого смысла в инжекторе на таврии. советую ознакомиться со стоимостью запчастей на карбюраторный и инжекторный двигатели, -- разница иногда в десятки раз. плюс ремонтопригодность.
вот если бы не было личного опыта, возможно и поверил бы. На своей таврии никак не мог настроить карбюратор, к кому только не ездил У друга было две славуты инжекторные, никаких проблем с инжектором и близко не было. Разница в славутах была только в мозгах, отчего расход и приемистость были разными Так что, в любом случае за инжекторную славуту, поскольку денег на ремонт она "попросит" гораздо меньше нежели 40-летний москвич
Мне карбюратор настроил толковый мастер и я ездил три года не зная проблем с карбюратором. так что может вам просто с мастером не повезло. Кстати некоторые думают что карбюраторные машины плохо заводятся в мороз, так вот у меня с первого раза заводилась У Славут основная проблема это коррозия. Нужно найти живой кузов и хорошо обработать. Ещё проблема это замки дверей, они не долго работают и на задних дверях тросики закисают постоянно.
Думаю, это и есть креативный владелец оранжевого москвича, который в такой нехитрый способ решил увеличить шансы его продать
А по теме, +1 за искать славуту посвежее.
автоюашники такие автоюашники это же троль, в новомол обличаи раньше ж были сереги/четкие/альберты/владимиры
да и какой уважающий себя Одессит назовет себя Одесситом и прилепит такую автарку
жду писем в личку
чейто они активизировались. обострение?
Думаю, это и есть креативный владелец оранжевого москвича, который в такой нехитрый способ решил увеличить шансы его продать
судя по тому что автору эта тема не интересна, то таки да, это и есть продаван того горемосквича
Если хотите освоить профессии маляра,сварщика,механика и электрика смело берите.Плюс нужно всегда при поездках иметь визитку эвакуатора.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
плюс за такие деньги будет наверное сгнившая дотла.
обострение?
