245 тыс, 06 год, почти не красилась, полностью живой кузов, 5500 ровно отдал
можно фото сидений? мне кажется , либо у лачетти салон не устойчив к пользованию, потому что на пробеге около 100 тыс ,помятый у всех хорошо как правило, либо там не по 100 тыс
Салон чехлах
245 тыс, 06 год, почти не красилась, полностью живой кузов, 5500 ровно отдал
зеркала не очень похожи на родные
Если машина не усрана в какаху, то будет только радовать
245 тыс, 06 год, почти не красилась, полностью живой кузов, 5500 ровно отдал
зеркала не очень похожи на родные
Чим? Звичайнісінькірідні не фарбовані дзеркала, які йшли на лачиках 1.6
245 тыс, 06 год, почти не красилась, полностью живой кузов, 5500 ровно отдал
зеркала не очень похожи на родные
Чим? Звичайнісінькірідні не фарбовані дзеркала, які йшли на лачиках 1.6
тем что в СЕ комплектации 1,6 шли покрашенные в цвет кузова зеркала. Если не понятен русский язык - фарбованни у колиир
...
зеркала не очень похожи на родные
Чим? Звичайнісінькірідні не фарбовані дзеркала, які йшли на лачиках 1.6
тем что в СЕ комплектации 1,6 шли покрашенные в цвет кузова зеркала. Если не понятен русский язык - фарбованни у колиир
Достаточно открыть капот и посмотреть на мотор 1,6 в ойвео и 1,4 с виде. И посмотреть применяемость запчастей.
Хотя я канечно допускаю, что могли пихать в последние китайские овео и китайские моторы.
Ну и так, чтобы уж до конца убить знатоков моторов, сообщу, что в Виду и ланос 1,4 ставились разные.
На Авео ставили много двигателей. Самый массовый 1,5 GM (похожий на ланосе 1,5). На китайской 1,6 - тоже GM, такой ставят на Лацетти 1,6. На Авео ставили и похожий 1,4 GM 16 клап., в основном в европейской и российской версиях, в Украине такие Авео - не продавались. Такой же 1,4 GM двигатель ставили и на Виды с АКПП (сейчас сняли с производства из-за невозможности модернизации до евро-5). На Виды ставят еще 1,5 16 кл. (китайский от Форзы) и старый GM 1,5 8 кл. GM - это условно, речь о конструкции, а сборка может любая: украинская, польская, румынская, индийская, китайская.
Ну и так, чтобы уж до конца убить знатоков моторов, сообщу, что в Виду и ланос 1,4 ставились разные.
Уточню, что на Ланос 1,4 тоже ставили разные двигатели одинакового объема 1,4. Один - сенсовский (8 кл), а второй - 1,4 16 кл. GM в связке с АКПП (как и на Виду).
Ну и так, чтобы уж до конца убить знатоков моторов, сообщу, что в Виду и ланос 1,4 ставились разные.
Уточню, что на Ланос 1,4 тоже ставили разные двигатели одинакового объема 1,4. Один - сенсовский (8 кл), а второй - 1,4 16 кл. GM в связке с АКПП (как и на Виду).
не совсем так на виду и на ланос в связке с АКПП ставили РАЗНЫЕ 1,4 Причем разные настолько, что даже интервал замены ремня ГРМ отличался насколько мне помнится (ну и понятное дело конструктивно привод ременной в ГРМ был разный).
Про МЕМЗ 1,4 я вобще молчу - с ним Ланос превращался в Сенс
Подивіться всі оголошення. Там 90% з чорними дзеркалами. SX I CDX йшли з фарбованими. SE в нашій країні ні.
полагаю, что зависило от сборки Лачей. Первые и последние собирались в Корее, средние (кажется 2008-2010 г.в. у нас)
жаль, что платформу ж200 сменили на усранную астру ж300, достаточно удачный был автомобиль.
на виду и на ланос в связке с АКПП ставили РАЗНЫЕ 1,4 Причем разные настолько, что даже интервал замены ремня ГРМ отличался насколько мне помнится (ну и понятное дело конструктивно привод ременной в ГРМ был разный).
Может быть. Не знал этого - оказывается, модификации типа GM двигателей более разнообразны и многолики, чем я предполагал.
У меня был се лач с некрашенными зеркалами. 2006 год. По движкам - в каком-то там году 2008 или 2009 начали ставить движки австралийской сборки, вроде немного отличающиеся от старых, но характепистики такие же
ну как же ж
посмотрел у соседа на стоянке тоже в цвет на СЕ
Специально для того, кто в танке
Специально для того, кто в танке а фото сверху твоего сообщения ну ладно читать может тебе тяжело но картинку то хоть посмотри
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
