Катаю десятый год на тушкане стоковый летний комплект покрышек Hankook Optimo, по моему К-406 модель, набегала она уже 77 тысяч, запаска в ротации. Машина куплена весной 2008 года, собрана то ли в декабре, то ли в январе. В общем покрышкам 10 лет. Претензий у меня к ним в общем и целом нет, износ такой, что еще один летний сезон спокойно пробегает (а у меня сейчас это 11-12 тысяч), протектора еще миллиметра четыре. Видимые глазу микротрещинки на поверхности покрышек есть. Каждый сезон резину демонтируют на зиму и весной снова устанавливают и балансируют, все ок. Но есть установленное производителем правило, что свыше 10 лет, к в каком бы состоянии резина не была, эксплуатировать ее нельзя. В принципе я уже присмотрел себе два варианта замены (Нексен или Фулда), но поездил бы еще на старом комплекте, как есть меня он устраивает. Что делать, кто виноват и где мои очки? Поездить еще или однозначно весной обновляться?
нет такого правила,что после 10 лет нельзя.ни один производитель такого не пишет. просто контроль каждые 5т.км по истечению срока завода.у всех по разному.у мишки 10 например.
при таких пробегах я бы на вашем месте докурил бы этот комплект и в конце лета прикупил бы новый (конец сезона, скидки). пс нексен и фулду не смотрел бы..
палестинец 30.09.2016 15:09 пишет: Та ну, зачем их продавать? С таким возрастом вряд ли кто купит. Проще пусть хранятся пока в сарае, как резервный комплект на не предвиденный случай.
грн по 200 за колесо..заберут не глядя на срок изготовления
У меня стоковая кумха 469 (была одна новая на запаске, а одну новую докупил) за 40 тыс. и несколько лет пережила пару потертой кумхи, пару хорошо потертого фалкена, и, наверное, еще переживет новую росаву премиори. Сильно быстро не езжу. Так что я никак бы не спешил выбрасывать стоковый Ханкук.
палестинец 30.09.2016 14:59 пишет: Катаю десятый год на тушкане стоковый летний комплект покрышек Hankook Optimo, по моему К-406 модель, набегала она уже 77 тысяч, запаска в ротации. Машина куплена весной 2008 года, собрана то ли в декабре, то ли в январе. В общем покрышкам 10 лет. Претензий у меня к ним в общем и целом нет, износ такой, что еще один летний сезон спокойно пробегает (а у меня сейчас это 11-12 тысяч), протектора еще миллиметра четыре. Видимые глазу микротрещинки на поверхности покрышек есть. Каждый сезон резину демонтируют на зиму и весной снова устанавливают и балансируют, все ок. Но есть установленное производителем правило, что свыше 10 лет, к в каком бы состоянии резина не была, эксплуатировать ее нельзя. В принципе я уже присмотрел себе два варианта замены (Нексен или Фулда), но поездил бы еще на старом комплекте, как есть меня он устраивает. Что делать, кто виноват и где мои очки? Поездить еще или однозначно весной обновляться?
Какие-то нелады у Вас с арифметикой. 1. Если машина куплена весной 2008, а выпущена в декабре 2007, то 10 лет ей будет в декабре 2017, т. е. через год с хвостиком. 2. Зачем такие сложные подсчёты, если речь идёт о шинах, а на каждой шине написана неделя и год изготовления, скорее всего тоже конец 2007, а значит, шинам 10 лет будет тоже через год с хвостиком. 3. Если шины не стёрлись и не пересохли, зачем их менять? Производитель указывает средние сроки эксплуатации, а реальные зависят от конкретных условий. Конечно, даже пятилетняя шина и близко не имеет характеристик новой шины, но Вас-то эти шины сейчас устраивают, значит, и через год мало что изменится.
выкидывать её нужно. У меня лето бриджстон за второе лето покрылось трещинами на одном колесе точно. Думаю на 9ти летней резине таких трещин куча. Думаю это может не к чему не привести, а может колесо разорвать на ходу.