Странно, что кому то вообще приходит в голову сравнивать Мото с машиной, тем более с практичной точки зрения. Если б не зима и не ребенок - мне вообще машина не нужна была бы. ^_^ На малой кубатуре вообще не интересно, даже в первый сезон. ТС - купи лучше скутер. Ибо если попрет, йобром дело не ограничится
ТА600 - оптимальный вариант. и на работу и на дальняк. и как раз 3000 +-
Эндуро для города ? Ну не знаю, я часто в пробках ногами по асфальту маневрирую (когда нужно из левого междурядья перелезть в правое в щель полметра между машинами - это 2 девяностоградусных поворота на расстоянии 1.5 метра в узком коридоре). Как подобное на эндуро проделывать не знаю. Тут же мало того, что ногами нужно шагать, так еще и выворот руля иметь соответствующий.
ты путаешь эндуро (далеко ехать) с кроссом (ехать по бездору) ТА600 - это такой велосипед с мотором. правильный ебр. он низкий и маневренный. а если нужно через бордюр спрыгнуть, то он это делает, а на ебре рама погнется. особенно под тобой. и если ты однажды захочешь съездить в Карпаты, то сделаешь это в два раза быстрее, чем на ебре. а еще вдвоем и с кучей шмурдяка.
+1 за хонду Шмеля, очень нравятся А малокубатурные нет однозначно. Как и китайское
Как то делал ТО 35тык своей Хонде в компании торгующей Баджаджами. Так там приезжал хозяин Баджаджа и благодарил мастеров, за то, что они "почти устранили провал при разгоне" и "он уже почти не дергается на холодную". И это почти новый (8тык) инжекторный(!!!) мот. По моему 300-ка была и хозяин хвастатлся, что "Валит 120 на пятой". Радом стоял еще один разобранный Баджадж со скинутой головой. Спрашивал, что с ним - чуваки решили отрегулировать клапана и ... сорвали резьбу шпилек (видимо сильно качественная была)
При ваших вводных брал бы нового Йобрика или CB125 не парился.
На моей машине тоже можно сорвать резьбу на голове если затягивать не как производитель указал в инструкции, тоже не качественная резьба? А недавно коллеге на СТО сорвали секретку пневмоинструментом, видимо секретка тоже была плохая.
видимо секретка тоже была плохая.
Конечно был китай какой-нибудь. Японские колесные болты в принципе невозможно сорвать.
после сезона мелковжикающего джорно загорелся крузером. я так понял, из новых токо кЕтай и он не сильно рекомендован. выходит только бу. какие камрады посоветуют нормальные не прихотливые крузеры для новичка? думал объем не больше 450. особо на дальняк ездить не планирую, скорее сезонный фан около киева и в киеве.
Первый сезон на моте, тоже мучался выбором что брать, живу за городом, 15 км по трассе. В результате взял Хонду XR150, за сезон накатал 5000 км. Выбором очень доволен, а расходом и стоимостью на обслуживание, вообще копейки.. Разумеется, хочется более мощный, смотрю сейчас на GS650, но он для меня высокий, стоит он уже нормально так, расход у него выше и масла в двигле больше... НУжно ли мне все это для перевозки жопы на работу? сам еще не знаю ответа, вот будет целая зима, на подумать.
кстати у хонды 125 кубовой (CB125F) , уже инжекторный мотор. Вроде мелочь, но судя по виду она полностью другая и полностью совпадает с той что идёт на Европейский рынок ( описание модели в UK ) на ютубе есть европейские тесты. По цене у нас 55к гривен
Первый сезон на моте, тоже мучался выбором что брать, живу за городом, 15 км по трассе. В результате взял Хонду XR150, за сезон накатал 5000 км. Выбором очень доволен, а расходом и стоимостью на обслуживание, вообще копейки.. Разумеется, хочется более мощный, смотрю сейчас на GS650, но он для меня высокий, стоит он уже нормально так, расход у него выше и масла в двигле больше... НУжно ли мне все это для перевозки жопы на работу? сам еще не знаю ответа, вот будет целая зима, на подумать.
О, а розкажи трохи про неї Скіко жре, скіко пре? На 125кі, колись дивився рама була так зварена, ніби ПТУшники 1го курсу її варили - вся в "соплях" від зварки, та й взагалі якість сборки на трієчку. В 150ки така ж фігня, чи хоч трохи краще?
Да швы на раме, неаккуратные, но не могу сказать, что как-то там хлипко что-то сделано. Но а по первому вопросу, расход 2 литра на сотню, ну и 110 км/час я на нем разгонялся, 100 км/ч довольно комфортно ехать, но если нет сильного ветра. Самое большое что мне не нравится в этом моте, это то, что его легко сдувает при боковом ветре. Вот это реально напрягает. Правда во мне веса 60 кг, может с более тяжелым дядей и не сдует )))
Та питання не в "хліпкості", а дивишся на ті шви і плакати хочеться )))) навіть в китайців краще вигладяє. Но то таке - нам їхати а не шашечки.
Тобто, до сотки нормально їде? А якщо пасажира підсадити? Як взагалі враження від нього? Не розвалюється? Нічого не відпадає?
С пассажиром не ездил, не скажу. Зато ездил по всякому бездору, и в грязь и по сухому, все очень даже норм. После 5 тысяч пробега поменял только масло в двигателе один раз, и все, больше ничего не делал. По поводу динамики, до 80 км/час динамика очень радует, можно очень шустро стартовать, а вот после 80ти км/час уже печалька, но для городского потока хватает более чем.
А вспомнил, как купил поменял сразу в вилке масло на матюль, а то там была какая-то черная жижа залита с завода.
KTM Duke 390
KTM Duke 390
ТС питає про "3000+-$"
Ну тогда йобр, без вариантов.
Не могу понять почему более мощный Yamaha fz стоит 2200, а ybr который раньше стоил 2000евро вдруг стал стоить 3000$
YBR125 хоть и сделан в Китае, но сделан для Ямахи. FZ16 єто вообще не Ямаха - его VIN не бьется по Ямаховской базе, с запчастями еще пару лет назад было совсем туго. Ничего сэкономить с мотоциклом не получится - разве что время в пробке, а во всем остальном сплошные условности/ограничения - сезонность, дождь, багаж, пассажиры/семья, прокол колеса, парковка, экипировка... Мотоцикл это игрушка. При существующих вводных я бы купил НОВЫЙ ёбр или XR125 от Хонды.
Ничего сэкономить с мотоциклом не получится - разве что время в пробке, а во всем остальном сплошные условности/ограничения - сезонность, дождь, багаж, пассажиры/семья, прокол колеса, парковка, экипировка... Мотоцикл это игрушка. При существующих вводных я бы купил НОВЫЙ ёбр или XR125 от Хонды.
+100500
Honda XR150?
От заклинило вас на тому дощі
Спасибо всем за мнения. Ybr я бы за доплату не взял, и.к. он уродливый На хонде 125/150 бы прокатиться... Только где дают? Плюньте еще в баджадж, уж больно мне ns200 нравится. Я сейчас в Непале, их тут как сорняков ездит. И ездит же. Позагядывал в приборки 15-30тык намотано.
Спасибо всем за мнения. Ybr я бы за доплату не взял, и.к. он уродливый На хонде 125/150 бы прокатиться... Только где дают? Плюньте еще в баджадж, уж больно мне ns200 нравится. Я сейчас в Непале, их тут как сорняков ездит. И ездит же. Позагядывал в приборки 15-30тык намотано.
+1 bajaj с виду хорош
Цитирую сам себя: Пару лет назад сосед по парковке купил Баджадж со словами "он как КТМ только еще лучше" (с). Сосед оказался не самым активным байкером (за год около 1000км), но Пульсар этот его доставал - плохо заводился, еще хуже ехал; после первого ТО криворуки мастера пережали какие-то трубки и он вообще стал. Запчасти ждал долго, починил, продал и купил новый ER6n. Не то чтоб я там сильно знал подробности, но с покупкой брендового мота сосед хоть ездить стал. Ну и цена: этот Пульсар дороже малокубатуры от Ямахи и Хонды!!!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
