Поэкспериментирую, хотя не совсем понятно что я должен увидеть.
Як на мене, щось побачити, можна, якщо катати з нового ланцюг на Мотюлі, а потім з нового на цій змазці. І засікати, через скільки км заміниш ланцюг
Поэкспериментирую, хотя не совсем понятно что я должен увидеть.
Як на мене, щось побачити, можна, якщо катати з нового ланцюг на Мотюлі, а потім з нового на цій змазці. І засікати, через скільки км заміниш ланцюг
За 4-7 сезонов (40 тыс.км) меняется манера езды и качество цепей даже у одного производителя
Покатал, потестил и помацал разные варианты от 150 до 900кубов, пришел к выводу, что для моих потребностей(выехать в Киев(живу 4км от Киева) по делам три-четыре дня в неделю) мне подходит нечто 200-250 кубовое. Задача объезжать пробки и тратить мало денег на ремонт, бенз и расходники. Иногда неободимо ездить вдвоем с женой(поэтому отпал вариант 150кубового байка). Тут и вопрос холиварный. Купить новый Bajaj NS 200 за 2500$, который мне нравится по всем параметрам или искать нечто б/у за около 3000$, но не хотелось бы тратить больше на мот. Всё что смотрел за такие деньги каких-то косматых годов и явно требует вложений, хотя и мощнее. Этих Баджажей по азии дофига ездит и с большими пробегами. Кто знает как они у нас живут? Вообще за мнения разные буду благодарен.
Мы живем дальше от Киева, но давняя мечта мужа о мотоцикле - святое! Поэтому решили начать с малого и купили пару дней назад новый Bajaj Avenger 220 Cruise белого цвета (цвет выбрала я ) Как он будет в эксплуатации - неизвестно, но надеюсь на лучшее
тожы когда-то рассматривал китайцев-крузеров. но ипонцы на вторичке всегда уйдут при апргрейде кубатуры. плюс надежность. но в цене канешн 2.5-3 и выше все чесотки. нопример, шадовка мне после драги тоже очень визуально нравится
в любом случае - аккуратной и безопасной езды и максимум кайфа
Поэкспериментирую, хотя не совсем понятно что я должен увидеть.
Як на мене, щось побачити, можна, якщо катати з нового ланцюг на Мотюлі, а потім з нового на цій змазці. І засікати, через скільки км заміниш ланцюг
За 4-7 сезонов (40 тыс.км) меняется манера езды и качество цепей даже у одного производителя
Так отож Краще розкажи, ота мазюка з Епіцентру, на швидкості не злітає з ланцюга?
Срок хранения 10 лет Как в том анекдоте: Изя, на презервативе написано "годен до декабря 2023 года"; Вот скажи, зачем они на меня давят?
Я только вчера купил и еще не пользовался; Допускаю, что до конца сезона мне хватит имеющегося Мотюля; Как я писал выше, тест цепемазок говорит, что +/- 10% все смазки равны.
Подниму тему. Ищу себе на лето мот 250-400 кубов, желательно япошку. Никто с форумчан не продает?
Подниму тему. Ищу себе на лето мот 250-400 кубов, желательно япошку. Никто с форумчан не продает?
отаке, правда 600.ціна питання 1500
З нашими документами? Якщо да - то накидайте в лічку більше інфи-рік пробіг стан/
В общем, байк продался за 2 дня. За два года и 15000км пробега он потерял 50$(пятьдесят долларов!) в цене. Очень даже выгодно. Байк отличный и радовал все время использования. Рекомендую. Bajaj NS200 для старта.
В общем, байк продался за 2 дня. За два года и 15000км пробега он потерял 50$(пятьдесят долларов!) в цене. Очень даже выгодно. Байк отличный и радовал все время использования. Рекомендую. Bajaj NS200 для старта.
Пошел уже второй сезон. Пробег 17.000+км.
скрутил шо лЄ?
В общем, байк продался за 2 дня. За два года и 15000км пробега он потерял 50$(пятьдесят долларов!) в цене. Очень даже выгодно. Байк отличный и радовал все время использования. Рекомендую. Bajaj NS200 для старта.
Пошел уже второй сезон. Пробег 17.000+км.
скрутил шо лЄ?
ага, ездил задом. Прошлый хозяин намотал 5000км
В общем, байк продался за 2 дня. За два года и 15000км пробега он потерял 50$(пятьдесят долларов!) в цене. Очень даже выгодно. Байк отличный и радовал все время использования. Рекомендую. Bajaj NS200 для старта.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
)
