Не криви душой Я вот не помню ни одного, пардон, срача за ЕСП, где бы отрицали ее полезность и то, что она реально работает Зато доводы, что она жизненно необходима и без нее ну никак нельзя и вообще это самое главное в машине - везде Уж не знаю, кто все эти люди, рептилоиды они или масоны, это уже вам виднее, как убежденному поклоннику ЕСП
В цьому світі життєво необхідними є лише повітря, вода і наявність їжі. Все решта можна піддати сумніву. Тому або ми відмовляємось від консюмеризму і повертаємось до первинного доісторичного ладу, або приймаємо за даність, що в ХХІ столітті деякі матеріальні речі і їх складові постійно переходять в ранг життєво необхідних. Розвинений світ дійшов до розуміння жеттєвої необхідності електронних автомобільних систем, котрі суттєво зменшують ризики дтп на дорогах, вже давно. Отак от просто - ррраз! і закончик про заборону продажу нових авто без системи стабілізації(як це було з подушками, як це було з пасками безпеки тощо)! і нехай автофоруми третього світу хоч на гівно зійдуться в критиці цього рішення
І я вважаю, що в гілці, де вибирається перше авто (наголошую на словах автора "машина первая, опыта вождения почти нет"!!!), взагалі не може існувати ніякої іншої тези. Немає в авто esp? Тоді цього авто не повинно бути в списку взагалі. Без варіантів про голову на плечах, обмежений бюджет тощо Не вистачає на авто з есп? Значить купівля відкладається на півроку доки не назбирається достатня сума
Первый абзац хорошо написан, но немного не по теме. Я только за, чтобы в каждой лушпайке было тридцать подушек, десять ЕСП, три климата и автопилот и чтоб все это еще стоило вменяемые деньги
А вот радикализм относительно первого авто я не понимаю и не пойму никогда. Тут очень многие, включая нас с тобой, полагаю, были начинающими водителями без опыта во времена, когда не было ЕСП и как-то это не помешало нам спустя годы дискутировать на форуме Или водительское общество настолько деградировало что теперь боится выезжать на дорогу без системы, которая, в отличие от ремней и подушек, призвана исправлять ошибки именно водителя? Зачем учиться ездить, чувствовать машину, есть же ЕСП которая за меня все сделает? Я щетаю, что человек сам должен отдавать себе отчет в том, что он выбирает и что покупает, как везде. Кто боится - пожалуйста, на рынке полно авто с ЕСП, кто не боится - покупает без. С таким подходом, можно дойти до того, что запретить вообще все авто, которые не прошли тест IIHS на отлично, а дальше как хотите И молотки заодно продавать запретить, а то купит новичок и по пальцу себе вдарит - небезопасно!
Какая ересь. Давайте тогда ездить на лысой всесезонке, ибо в лохматые 80-тые ее достать было невозможно. Не будем забывать прошлое. Начни еще писать про автомат, что нужно учиться на автомате, поклонников еще больше будет.
...
просто приличные производители перестанут выпускать авто без этих плюшек, как сделала бубновая шкода а вот супернафаршированные корейцы еще могут позволить себе
у кононичной шкоды через 5 лет сквозная коррозия кузова присутствует стопудово, а в бюджетных корейцев её днем с огнем в таком возрасте не сыщешь..., а есп и прочие приблуды, если с головой не дружишь - никому еще не помогли
ну да...не то шо жигули 1890г.в. у вага по моему 9 или даже 11 лет гарантия от сквозной коррозии, поправьте кто помнит.
Ну ну.., я себе не верю, а тебе верю мил человек.., гарантия на бумаге а коррозия на кузове Карл, а это как говорят в Одессе - две большие разницы.
. Так же и с ЕСП и прочими плюшками - со временем это будет везде ,старые теплые ламповые авто станут корчами и все.
просто приличные производители перестанут выпускать авто без этих плюшек, как сделала бубновая шкода а вот супернафаршированные корейцы еще могут позволить себе
у кононичной шкоды через 5 лет сквозная коррозия кузова присутствует стопудово, а в бюджетных корейцев её днем с огнем в таком возрасте не сыщешь..., а есп и прочие приблуды, если с головой не дружишь - никому еще не помогли
бугага все жду не дождусь, где же она будет. Даже на испанской шкоде ее не было в возрасте 7 лет
Ви розумієте в чому прикол - ваша позиція була б бездоганною і мала б цілковите право на існування (я теж поділяю філософію "кожен [*****] як він хоче") якби водії таких авто гарантовано в разі аварійної ситуації прибирались в кювет/дерево/стовп/будь-що аби лиш не в нічому невинних людей А в реалі глянеш записи ДТП реєстраторів, а там ледь не половина прихоплює з собою ні в чому невинних людей
Так що подібну риторику можете зберегти при обговоренні подушок безпеки і пасків безпеки - ось тут на здоров"я купуйте що завгодно Від відсутності їх в авто посторонні люди не страждають - лише пасажири
А вот у меня другая точка зрения. Как правило, чем "круче" машина, т.е. безопаснее, тем тяжелее последствия, ведь "ВСЕ ПОД КОНТРОЛЕМ". Вообще на первых годах управления авто водитель ведет себя очень осторожно, если и случаются дтп, то мелкие, а вот тяжкие, как раз позже. Плюс ещё когда водитель полагается на авто, ведь есть ESP, ABS и ещё куча чего и лихачат, а потом беда. Так что будет акцент бегать и радовать молодую семью. Да будет больший расход топлива, да морально устарел, НО машина больше и дешевле и довольно таки надежная - на данный момент это главное.
...
просто приличные производители перестанут выпускать авто без этих плюшек, как сделала бубновая шкода а вот супернафаршированные корейцы еще могут позволить себе
у кононичной шкоды через 5 лет сквозная коррозия кузова присутствует стопудово, а в бюджетных корейцев её днем с огнем в таком возрасте не сыщешь..., а есп и прочие приблуды, если с головой не дружишь - никому еще не помогли
ну да...не то шо жигули 1890г.в. у вага по моему 9 или даже 11 лет гарантия от сквозной коррозии, поправьте кто помнит.
12.
А вот у меня другая точка зрения. Как правило, чем "круче" машина, т.е. безопаснее, тем тяжелее последствия, ведь "ВСЕ ПОД КОНТРОЛЕМ".
Без підкріплень даними ваша точка зору лишається на рівні бла-бла Є якийсь фактаж?
п.с. Колись в якійсь статті дійсно фігурувало згадування цього феномену, але там це було на рівні припущень - обгрунтованих доказів теза так і не знайшла. Тому поки що це не аргумент
п.с. Колись в якійсь статті дійсно фігурувало згадування цього феномену, але там це було на рівні припущень - обгрунтованих доказів теза так і не знайшла. Тому поки що це не аргумент
Ну как же бла бла бла, если самые резонансные ДТП с влитанием в остановки с кучей жертв, разрывы машин об столбы и т.п. происходят как раз на самых продвинутых авто. Поэтому все как раз идет от безнаказанности, а не от отсутствия каких либо систем пассивной или активной безопасности. Самым опасным звеном, как раз является прокладка между рулем и сиденьем. Если ума в голове нет ESP не поможет))).
Первый абзац хорошо написан, но немного не по теме. Я только за, чтобы в каждой лушпайке было тридцать подушек, десять ЕСП, три климата и автопилот и чтоб все это еще стоило вменяемые деньги
А вот радикализм относительно первого авто я не понимаю и не пойму никогда. Тут очень многие, включая нас с тобой, полагаю, были начинающими водителями без опыта во времена, когда не было ЕСП и как-то это не помешало нам спустя годы дискутировать на форуме Или водительское общество настолько деградировало что теперь боится выезжать на дорогу без системы, которая, в отличие от ремней и подушек, призвана исправлять ошибки именно водителя? Зачем учиться ездить, чувствовать машину, есть же ЕСП которая за меня все сделает? Я щетаю, что человек сам должен отдавать себе отчет в том, что он выбирает и что покупает, как везде. Кто боится - пожалуйста, на рынке полно авто с ЕСП, кто не боится - покупает без. С таким подходом, можно дойти до того, что запретить вообще все авто, которые не прошли тест IIHS на отлично, а дальше как хотите И молотки заодно продавать запретить, а то купит новичок и по пальцу себе вдарит - небезопасно!
К чему это ретроградство? Через несколько десятков лет учиться вообще не надо будет. Купил машину, назвал автопилоту адрес куда ехать - и все. Или тогда тоже нужно будет для начала учиться на теплом ламповом жигуле?
При чем тут ретроградство? Я к тому, что доводы ваши меня не впечатляют. И я категорически против, когда мне навязывают свой выбор - или бери это или не бери вообще, собственно это только лично мое дело, что мне брать и за сколько денег
Первый абзац хорошо написан, но немного не по теме. Я только за, чтобы в каждой лушпайке было тридцать подушек, десять ЕСП, три климата и автопилот и чтоб все это еще стоило вменяемые деньги
А вот радикализм относительно первого авто я не понимаю и не пойму никогда. Тут очень многие, включая нас с тобой, полагаю, были начинающими водителями без опыта во времена, когда не было ЕСП и как-то это не помешало нам спустя годы дискутировать на форуме Или водительское общество настолько деградировало что теперь боится выезжать на дорогу без системы, которая, в отличие от ремней и подушек, призвана исправлять ошибки именно водителя? Зачем учиться ездить, чувствовать машину, есть же ЕСП которая за меня все сделает? Я щетаю, что человек сам должен отдавать себе отчет в том, что он выбирает и что покупает, как везде. Кто боится - пожалуйста, на рынке полно авто с ЕСП, кто не боится - покупает без. С таким подходом, можно дойти до того, что запретить вообще все авто, которые не прошли тест IIHS на отлично, а дальше как хотите И молотки заодно продавать запретить, а то купит новичок и по пальцу себе вдарит - небезопасно! Я щетаю, что человек сам должен отдавать себе отчет в том, что он выбирает и что покупает, как везде. Кто боится - пожалуйста, на рынке полно авто с ЕСП, кто не боится - покупает без.
Ви розумієте в чому прикол - ваша позиція була б бездоганною і мала б цілковите право на існування (я теж поділяю філософію "кожен [*****] як він хоче") якби водії таких авто гарантовано в разі аварійної ситуації прибирались в кювет/дерево/стовп/будь-що аби лиш не в нічому невинних людей А в реалі глянеш записи ДТП реєстраторів, а там ледь не половина прихоплює з собою ні в чому невинних людей
Так що подібну риторику можете зберегти при обговоренні подушок безпеки і пасків безпеки - ось тут на здоров"я купуйте що завгодно Від відсутності їх в авто посторонні люди не страждають - лише пасажири
Твою позицию я услышал, но согласен я с ней лишь отчасти. То что машины с ЕСП уменьшат количество ДТП - бесспорно, но то, что это радикально повлияет на выживаемость на дороге - нет, тут ка раз больше рулит пассивная безопасность. Так что запретим все кроме ку 7 и вольво
З.Ы. С подушками и ремнями не все так просто, они работают всегда, и когда ты виноват и когда другой виноват. а вот ЕСП работает только когда ты виноват. Я это имел в виду
...
В цьому світі життєво необхідними є лише повітря, вода і наявність їжі. Все решта можна піддати сумніву. Тому або ми відмовляємось від консюмеризму і повертаємось до первинного доісторичного ладу, або приймаємо за даність, що в ХХІ столітті деякі матеріальні речі і їх складові постійно переходять в ранг життєво необхідних. Розвинений світ дійшов до розуміння жеттєвої необхідності електронних автомобільних систем, котрі суттєво зменшують ризики дтп на дорогах, вже давно. Отак от просто - ррраз! і закончик про заборону продажу нових авто без системи стабілізації(як це було з подушками, як це було з пасками безпеки тощо)! і нехай автофоруми третього світу хоч на гівно зійдуться в критиці цього рішення
І я вважаю, що в гілці, де вибирається перше авто (наголошую на словах автора "машина первая, опыта вождения почти нет"!!!), взагалі не може існувати ніякої іншої тези. Немає в авто esp? Тоді цього авто не повинно бути в списку взагалі. Без варіантів про голову на плечах, обмежений бюджет тощо Не вистачає на авто з есп? Значить купівля відкладається на півроку доки не назбирається достатня сума
Первый абзац хорошо написан, но немного не по теме. Я только за, чтобы в каждой лушпайке было тридцать подушек, десять ЕСП, три климата и автопилот и чтоб все это еще стоило вменяемые деньги
А вот радикализм относительно первого авто я не понимаю и не пойму никогда. Тут очень многие, включая нас с тобой, полагаю, были начинающими водителями без опыта во времена, когда не было ЕСП и как-то это не помешало нам спустя годы дискутировать на форуме Или водительское общество настолько деградировало что теперь боится выезжать на дорогу без системы, которая, в отличие от ремней и подушек, призвана исправлять ошибки именно водителя? Зачем учиться ездить, чувствовать машину, есть же ЕСП которая за меня все сделает? Я щетаю, что человек сам должен отдавать себе отчет в том, что он выбирает и что покупает, как везде. Кто боится - пожалуйста, на рынке полно авто с ЕСП, кто не боится - покупает без. С таким подходом, можно дойти до того, что запретить вообще все авто, которые не прошли тест IIHS на отлично, а дальше как хотите И молотки заодно продавать запретить, а то купит новичок и по пальцу себе вдарит - небезопасно!
Какая ересь. Давайте тогда ездить на лысой всесезонке, ибо в лохматые 80-тые ее достать было невозможно. Не будем забывать прошлое. Начни еще писать про автомат, что нужно учиться на автомате, поклонников еще больше будет.
Проходи мимо В суть обсуждения не врубился, но вбросил свое желаемое за действительное
При чем тут ретроградство? Я к тому, что доводы ваши меня не впечатляют. И я категорически против, когда мне навязывают свой выбор - или бери это или не бери вообще, собственно это только лично мое дело, что мне брать и за сколько денег
Ну, попробуй купить машину без ремней безопасности! Сколько бы ты ни был против этого навязанного тебе выбора, а без них машин просто не выпускают. Потому или бери с ремнями, или гуляй мимо.
Твою позицию я услышал, но согласен я с ней лишь отчасти. То что машины с ЕСП уменьшат количество ДТП - бесспорно, но то, что это радикально повлияет на выживаемость на дороге - нет,
Мені дуже цікаво читати такі авторитетні умовиводи афтуашних мегаекспертів, які дуже переконливо звучать на форумі афтуа, але нічого спільного з реальністю вони не мають, да
Читайте, аналізуйте, прозрівайте, насолоджуйтесь. Там все є - з даними, цифрами, висновками тощо Рівень достовірності, звісно, не афтуашний, але менше з тим
поки у нас не зменшиться кількість дурнів на дорогах, до того часу ми будем серед лідерів зі смертності в ДТП. до лампочки ті ESP, обладнаних нею автомобілів все більше, а толку? дурнів купа, поліція участі в цьому не приймає
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Я вот не помню ни одного, пардон, срача за ЕСП, где бы отрицали ее полезность и то, что она реально работает 
Зато доводы, что она жизненно необходима и без нее ну никак нельзя и вообще это самое главное в машине - везде 
все жду не дождусь, где же она будет. Даже на испанской шкоде ее не было в возрасте 7 лет 
А в реалі глянеш записи ДТП реєстраторів, а там ледь не половина прихоплює з собою ні в чому невинних людей 
Від відсутності їх в авто посторонні люди не страждають - лише пасажири 
В суть обсуждения не врубился, но вбросил свое желаемое за действительное 
