Это получается, что "среднестатистический" УА автомобиль был выпущен в начале 1998 года. Так? Окааай.
Иными словами, основные ввозимые бляхи 2003-2007 года (в 99% оборудованные и EGR клапанами и катализаторами), имеющие как минимум 2 подушки в базе и ABS/ESP по дефолту это зло.
Понял, теперь главное не перепутать.
Не совсем так! Статистика так работает: берем ланос 10 летний и москвич 30 летний, складываем их возраст и делим на 2. В итоге средний возраст ОБОИХ авто 20 лет! Другой пример, мы с Вами зашли в кафе, Вы заказали и съели 2 обеда, я просто поседел рядом, ничего не ел! По статистике на нас двоих ушло два обеда!
А я к чему подвожу. Что явно не все УА развалины, в той же равной степени, как и не всем ЛТ прикручивают саморезами бампера и их выталкивают каждое утро, а они гремя и коптя портят чудные УА дороги.
Также само и среди людей, не все русские ватники, не все украинцы патриоты! Нужно на конкретного человека (владельца авто) смотреть, а не мести всех под одну гребенку!
И это беспорно. Так почему же все без исключения бляховоды это злостные нарушители ПДД без страховок, на старых корчах, но и кроме всего "нищебродо-жулико-обманщики-спекулянты"?
Почему у одних логика в определенном процессе не черно-белая, но в другом безапелляционная.
И это беспорно. Так почему же все без исключения бляховоды это злостные нарушители ПДД без страховок, на старых корчах, но и кроме всего "нищебродо-жулико-обманщики-спекулянты"?
Почему у одних логика в определенном процессе не черно-белая, но в другом безапелляционная.
Ага, навіть якщо бляховод на авто за 50+ килодол А більшість дописувачів-противників на лушпайках в районі 10 тис
Намекаешь что "не только лишь все"?
А більшість дописувачів-противників на лушпайках в районі 10 тис
Это ты о себе ?
Ага, навіть якщо бляховод на авто за 50+ килодол А більшість дописувачів-противників на лушпайках в районі 10 тис
З читанням у треба зовсім погано
Діалоги, що були. (Ф - фанат, х - хейтер)
Ф: Людина хочу нормальну машину з мінімумом грошей Х: Чому тоді бере беху, а не більш свіжий гольф?
Х: Бляховоди, хочуть бути самими хитрозробленими Ф: Вам буржуям не зрозуміти Х: Що тоді сказати пробляховодів на свіжих дорогих авто? І т.д
А більшість дописувачів-противників на лушпайках в районі 10 тис
Это ты о себе ?
А я противник євро-номерів?
А більшість дописувачів-противників на лушпайках в районі 10 тис
Это ты о себе ?
Зачем ви тгавите?
Зачем вы пытаетесь достучаться? Там всё глухо. Два простых вопроса - раз и два - и всё! Оппоненты как в стену врезаются на полном ходу. Им нечего вам рассказать - ни о справедливости, ни о чести и честности, ни о чувстве собственного достоинства. Они лишь спустя время, как только вы их опять потеребурунькаете - начнут нести всякую пургу, ну прям как персонаж отсюда.
Так и не надо. Достаточно убрать ограничение 2010 год и евро 5. Так как это ограничение бессмысленное. И все - поступлений будет еще больше. Профит Для всех кроме назаренок с васадзе
Ага, навіть якщо бляховод на авто за 50+ килодол А більшість дописувачів-противників на лушпайках в районі 10 тис
З читанням у треба зовсім погано
Діалоги, що були. (Ф - фанат, х - хейтер)
Ф: Людина хочу нормальну машину з мінімумом грошей Х: Чому тоді бере беху, а не більш свіжий гольф?
Х: Бляховоди, хочуть бути самими хитрозробленими Ф: Вам буржуям не зрозуміти Х: Що тоді сказати пробляховодів на свіжих дорогих авто? І т.д
зачем покупать заведомое УГ? Пусть и более свежее?
Так и не надо. Достаточно убрать ограничение 2010 год и евро 5. Так как это ограничение бессмысленное. И все - поступлений будет еще больше. Профит Для всех кроме назаренок с васадзе
если с миллионов 5 машин, которые могут ввезти при нормальных тарифах на растаможку, исчисляемых сотнями уев подсчитать итог, он окажется больше(возьмем 500$ за 5000000=2,5 арлуза $ что составляет 65 миллиардов гривень ) в 80 раз . Не говоря о массовом развитии автосервиса, налогах с продаваемого бензина, страховании, самое как по мне главного- развития всяких задрипишенсков
Так и не надо. Достаточно убрать ограничение 2010 год и евро 5. Так как это ограничение бессмысленное. И все - поступлений будет еще больше. Профит Для всех кроме назаренок с васадзе
если с миллионов 5 машин, которые могут ввезти при нормальных тарифах на растаможку, исчисляемых сотнями уев подсчитать итог, он окажется больше(возьмем 500$ за 5000000=2,5 арлуза $ что составляет 65 миллиардов гривень ) в 80 раз . Не говоря о массовом развитии автосервиса, налогах с продаваемого бензина, страховании, самое как по мне главного- развития всяких задрипишенсков
Та ну, это все логично. Так не интересно надо ввести бессмысленные ограничения - а хомячков прокачать темой, мол это для борьбы за экологию
Так и не надо. Достаточно убрать ограничение 2010 год и евро 5. Так как это ограничение бессмысленное. И все - поступлений будет еще больше. Профит Для всех кроме назаренок с васадзе
+1
в Украине пол ляма "литовцев", если с каждого взять 1000 дол ( да, я уверен, что заплатят) и поставить на укр. номера, то итого будет 500 000 000 долларов(!!!) + работа сервису, начнут доводить до ума. но не, это не наш метод
Та ну, это все логично. Так не интересно надо ввести бессмысленные ограничения - а хомячков прокачать темой, мол это для борьбы за экологию
на фоне дымящик грузовиков, маршруток, 25 летних жигулей , не говоря уже о заводах ринатлеонидовича
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
