комическая история) приехал человек в Киев на год на работу со Швеции на авто премиум класса, но по нашим меркам как на бляхах)) три дня поездил в Киеве и в шоке, почему на него агрессивно реагируют)) то что он особо трафик наш не знает это понятно)) но то как на него реагируют просто удивляет) мне казалось таки что у нас все поспокойнее))
Милая,у нас настолько агрессивный народ за рулем,что ни одной стране Европы и не снилось. И бляхи почти не причем,просто слишком много торопыжек,опаздунов,гонщиков и лиц,пытающихся поднять свою самооценку, путем агрессивного вождения. Всему виной бедность ,богатые никуда не спешат,а нищета вечно гасает,мол смотрите,мой ланос едет лучше БМВ
Ну вот думаю, сбываются мечты бляхофобов: бляхи запретили, половину конфисковали (на металл ушли ), половина сбежала за границу. Что дальше? По разным подсчетам от 100 тыщ. до 1млн. человек остаются без авто. Они привыкли ездить, что им делать, денег осталось немного, их взоры обращены на укр. регистрацию, а за 1000-2000 у.е. что купишь? Ответ прост: старые жигули, которые при дефиците машин (а он обязательно появится) в цене ВЫРАСТУТ в цене! Мы увидим объявления: продам Ваз 2101 1977г.в. на ходу, цена 4500 у.е. Уважаемые, Вы хотите что бы мы стали европейской Кубой?
Мне кажется что у нас не агрессивные водители, а глупые и неумеющие планировать свои действия на дороге по пути к цели. "Наши" не умеют выбирать скоростной режим, не помнят где какой поворот и с которого ряда этот поворот разрешен, и считают что остановиться можно где угодно и когда угодно. Впервые такое мнение я услышал как раз от иностранцев, волею случая оказавшихся в Киеве на своем авто. "наши" просто-напросто не умеют управлять автомобилем, ошибочно вкладывая в слово "управлять" совершенно иной смысл, а именно: начинать движение с пробуксовкой, входить в повороты со скольжением и максимально долго держаться в скоростном ряду
- а мне кажется что у нас дороги и развязки по дЫбильному(с) спланированы ещё в савеЦкое время и просто не рассчитаны на такое количество машин и этой планировки никто исправлять не собирается
...а ещё пЕдалик со своими "ремонтами" , которые из за желания срубить откатов по взрослому делаются черепашьими темпами / без техники и людей / с закрытием полос ... и там где это и не особо и нужно
- отсюда и агрессия ( в основном )
Дороги нормальные, развязки тоже ничего особого. В иных странах попадаютс и более запутанные и неудобные перекрестки и эстакады с развязками. Ездить надо 60 км/ч и рядность движения соблюдать, а не метаться по диагонали как гмно в проруби. И прислушиваться к советам навигатора, заранее перестраиваясь в удобный ряд для совершения поворота, а не тупить в крайнем ряду, чтобы в последний момент подрезать всех и уйти направо из левого ряда.
Ну вот думаю, сбываются мечты бляхофобов: бляхи запретили, половину конфисковали (на металл ушли ), половина сбежала за границу. Что дальше? По разным подсчетам от 100 тыщ. до 1млн. человек остаются без авто. Они привыкли ездить, что им делать, денег осталось немного, их взоры обращены на укр. регистрацию, а за 1000-2000 у.е. что купишь? Ответ прост: старые жигули, которые при дефиците машин (а он обязательно появится) в цене ВЫРАСТУТ в цене! Мы увидим объявления: продам Ваз 2101 1977г.в. на ходу, цена 4500 у.е. Уважаемые, Вы хотите что бы мы стали европейской Кубой?
Не будут Жигули столько стоить, потому что за 4к есть Ланос. А Ланос не поднимется в цене потому, что выше начинаются уже всякие Меганы (авто с Европы под льготную растаможку). А кто привык нарушать закон - то его личные проблемы, он сознательно шел на риск.
Кстати по Ланосам: в 2013 году они стоили по 7к, блях было мало и никто не ныл. В 2016 году после принятия льготной растаможки цена на них обрушилась до 4к. И вот сейчас наплыв блях, а цена на Ланос больше не падает, почему?
комическая история) приехал человек в Киев на год на работу со Швеции на авто премиум класса, но по нашим меркам как на бляхах)) три дня поездил в Киеве и в шоке, почему на него агрессивно реагируют)) то что он особо трафик наш не знает это понятно)) но то как на него реагируют просто удивляет) мне казалось таки что у нас все поспокойнее))
Милая,у нас настолько агрессивный народ за рулем,что ни одной стране Европы и не снилось. И бляхи почти не причем,просто слишком много торопыжек,опаздунов,гонщиков и лиц,пытающихся поднять свою самооценку, путем агрессивного вождения. Всему виной бедность ,богатые никуда не спешат,а нищета вечно гасает,мол смотрите,мой ланос едет лучше БМВ
Очень даже причем. Общая "культура" вождения конечно оставляет желать лучшего, но отношение к авто с иностранной регистрацией из-за новоиспеченных "водителей" мягко говоря не самое лучшее. Год-два назад к подобным авто относился очень толерантно - понятно, что за рулем иностранец и может где-то затупить, потеряться итд. Сейчас же в подавляющем большинстве за рулем таких - наше, извините, жлобье
Ну вот думаю, сбываются мечты бляхофобов: бляхи запретили, половину конфисковали (на металл ушли ), половина сбежала за границу. Что дальше? По разным подсчетам от 100 тыщ. до 1млн. человек остаются без авто. Они привыкли ездить, что им делать, денег осталось немного, их взоры обращены на укр. регистрацию, а за 1000-2000 у.е. что купишь? Ответ прост: старые жигули, которые при дефиците машин (а он обязательно появится) в цене ВЫРАСТУТ в цене! Мы увидим объявления: продам Ваз 2101 1977г.в. на ходу, цена 4500 у.е. Уважаемые, Вы хотите что бы мы стали европейской Кубой?
Т.е. снова таки вариант заработать на нормальное не рассматривается? Так проще, да.
Т.е. снова таки вариант заработать на нормальное не рассматривается? Так проще, да.
Скоро на такі фрази будуть тиснути кнопку "Поскаржитись модератору"
Ну вот думаю, сбываются мечты бляхофобов: бляхи запретили, половину конфисковали (на металл ушли ), половина сбежала за границу. Что дальше? По разным подсчетам от 100 тыщ. до 1млн. человек остаются без авто. Они привыкли ездить, что им делать, денег осталось немного, их взоры обращены на укр. регистрацию, а за 1000-2000 у.е. что купишь? Ответ прост: старые жигули, которые при дефиците машин (а он обязательно появится) в цене ВЫРАСТУТ в цене! Мы увидим объявления: продам Ваз 2101 1977г.в. на ходу, цена 4500 у.е. Уважаемые, Вы хотите что бы мы стали европейской Кубой?
Да нифиига они не будут жигули покупать... Наскребут/назанимают денег на "непацанское" авто под льготную растаможку или что-нибудь чуть лучше ланоса... Те, кто привыкли ездить на комфортных авто - не пересядут на Ладу. Не будет никакого устаревания автопарка и с Кубой сравнение - абсолютно глупое. Украина находится не в экономической блокаде, деньги у народа есть (как бы народ не плакался), останется только побороть в себе "понты" и пересесть на обычное авто, а не неприменно "бэху"
Ну если копейки будут по 4.5к, то сколько будет стоит нормальное авто, и что в твоем понимании нормальное авто?
Ну если копейки будут по 4.5к, то сколько будет стоит нормальное авто, и что в твоем понимании нормальное авто?
Нормальное авто это к примеру Опель Астра 2011 года или Ситроен С4 2013 пригнанные за смешные копейки под президентский закон, а еще лучше новый кайен из салона. Ну как варианты. Вот например одно из них
Ну если копейки будут по 4.5к, то сколько будет стоит нормальное авто, и что в твоем понимании нормальное авто?
Якщо до масового напливу блях вони не коштували по 4,5 куо, то чому зараз стануть? Що ти куриш? На підставі чого ти робиш такі висновки?
Скоро на такі фрази будуть тиснути кнопку "Поскаржитись модератору"
І це буде дуже вірно, бо давати такі поради у країні з середньою зарплатнею менш, ніж 300 доларів, та повною відсутністю стабільності в економіці - це знущання і нічого більше.
Скоро на такі фрази будуть тиснути кнопку "Поскаржитись модератору"
І це буде дуже вірно, бо давати такі поради у країні з середньою зарплатнею менш, ніж 300 доларів, та повною відсутністю стабільності в економіці - це знущання і нічого більше.
+1. Если бы в стране было столько возможностей заработать, сколько пишут об этом на автоуа те, кому повезло немножко больше, чем остальным, то никаких блях бы не было и в помине.
Скоро на такі фрази будуть тиснути кнопку "Поскаржитись модератору"
І це буде дуже вірно, бо давати такі поради у країні з середньою зарплатнею менш, ніж 300 доларів, та повною відсутністю стабільності в економіці - це знущання і нічого більше.
А чем заправлять авто тому у кого зарплата меньше 300 долларов? Требовать что бы государство как в туркмении талоны на бензин и газ выдавало потому что у них нормальные цены на топливо а у нас пошлины налоги и барыги?
Учителя и врачи с зарплатой в 100 баксов на бляхи и не смотрят. И если бляхи запретить они и не заметят.
І це буде дуже вірно, бо давати такі поради у країні з середньою зарплатнею менш, ніж 300 доларів, та повною відсутністю стабільності в економіці - це знущання і нічого більше.
Тобто рекомендації жити про коштам і прагнути збільшити доходи це образа? А от купити за копійки старе відро на яке немає грошей, щоб обслуговувати - це нормально?
І це буде дуже вірно, бо давати такі поради у країні з середньою зарплатнею менш, ніж 300 доларів, та повною відсутністю стабільності в економіці - це знущання і нічого більше.
Тобто рекомендації жити про коштам і прагнути збільшити доходи це образа? А от купити за копійки старе відро на яке немає грошей, щоб обслуговувати - це нормально?
Уважаемый Traveler, учи пожалуйста своих детей, а не нас! Твои тезисы о "старе відро", "нема грошей - на троллейбус" уже если честно надоели! "Старе відро" за 1000-2000 у.е. это наш местный автопром 70-80х годов, в сотый раз спрашиваю, что чем Вектра 2002 года из Европы за 1500 у.е. хуже Вектры на укр. регистрации того же года за 5000 у.е.?
Что там под Радой, 100т уже собралось? Сцену, туалеты развернули?
Погода, млин, подкачала.
А чем заправлять авто тому у кого зарплата меньше 300 долларов?
Бензином, газом или соляркой, в зависимости от типа двигателя.
Требовать что бы государство как в туркмении талоны на бензин и газ выдавало потому что у них нормальные цены на топливо а у нас пошлины налоги и барыги?
Попробовать, конечно, можно, но для этого должна быть изменена вся система в корне.
Уважаемый Traveler, учи пожалуйста своих детей, а не нас! Твои тезисы о "старе відро", "нема грошей - на троллейбус" уже если честно надоели! "Старе відро" за 1000-2000 у.е. это наш местный автопром 70-80х годов, в сотый раз спрашиваю, что чем Вектра 2002 года из Европы за 1500 у.е. хуже Вектры на укр. регистрации того же года за 5000 у.е.?
Ничем, купил там, растаможил, зарегистрировал и катаешься Нет денег на растаможку - ОТ, велик, или пешком.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
,богатые никуда не спешат,а нищета вечно гасает,мол смотрите,мой ланос едет лучше БМВ 
