Собираюсь немного помесить грязь, песок на Форике и Витарке.
Едем отдыхать, тоесть оффроад не ради него, а по необходимости, для добраться в интересующую нас точку.
Присоветуйте что может понадобиться или что добавить к данному списку:
1. Эл.компрессор с контролем давления 2. Лебедка (присоветуйте где взять и какую) 3. Лопаты, монтировки, кувалды 4. Трос, веревки 5. Домкрат 6. Ковры для подкладывания при буксовании
насколько важны пункты 2 и 5 если мы не оффроадить едем, тоесть в самые "говны" лезть не станем, луче другую дорогу найдем...
Нельзя обучить науке преодолевание бездорожья в одном письме. Тебе лучше вообще ничего такого не брать, и ехать только по дорогам. И если ехать - то двумя машинами. Вдвоем хоть вытащить друг-друга можно.
мне не научиться, мне проехать
еслиб там была дорога, ябы ей поехал...но дороги тама нет, есть тока направления, по песку и коегде с водными преградами, так было в апреле, очень надеюсь что к июлю подсохнет о останется тока песок...
посему и вопрошаю, что в данной ституации может мне пригодиться...
з.ы. кастатит если "ничего такого не брать" то как тогда "вытащить друг-друга" если и троса то нет
Ну трос в машине должен быть обяательно. Пойми меня правильно - даже уверенно проезжать лужку глубиной по ступицу колеса - это надо учиться. Потому что сначала ты не знаешь еще всех возможностей машины и ты пробуешь - процесс обучение идет от простого к сложному. Постепенно ты научишся проезжать препятствия, поймешь что такое езда внатяг, научишся не газовать, узнаешь что такое диагоналка, и что такое "закопаться по самые яйца" Но все это прийдет не сразу. Надо учиться ездить. Я учился ездить больше года, катаясь постоянно, застревая, и вытаскивая своих друзей, с которыми катался. Сейчас я довольно уверенно себя чуствю на бездорожье, и могу проехать один там, куда ни в жисть не сунулся бы в одиночку раньше.
И объяснить тебе всю эту науку крайне сложно. Если хочешь пообщаться на внедорожную тематику - в Киеве есть уже некоторое количество внедорожных клубов, которые организовывают регулярные выезды на бездорожье. Ты можешь примкнуть к одному из них, например заходи на www.jeeper.org.ua - я там постоянно тусуюсь, там и народу много, с реальным опытом, и если появится желание после просмотра фоток - может на покатушку выберешся с нами. Заодно и прийдет понимаение процесса.
А так на твое замечание - во внедорожнике обязательный набор (это без разговоров, по дефолту, даже не обсуждается) сапоги/химзащита, буксировочный трос с шаклами, грубые рукавицы. Дальше идут опции. Лопата честно говоря достаточно полезный и недорогой инструмент, но за все время что я катаюсь понадобилась аж один раз. вот Хай-Джек и лебедка - это более нужные вещи, но хайджек дорог и не каждую машину с его помощью можно поднимать, а лебедки есть разные и как правило цена на них вообще недетская. нормальная электролебедка стоит примерно 1 куе. Я бы если есть желание позаниматься оффроадом еще обратил свой взор на сендтраки. В бюджетном варианте это могут быть просто доски шириной сантиметров 40-50, и длиной около 2 метров. их подкладывают под колеса на мягком грунте. Вобщем наука эта длинная, за 5 минут не объяснишь. Приезжай - сам увидишь.
Собираюсь немного помесить грязь, песок на Форике и Витарке.
Ну вторая - куда ни шло, с помощью шаманских танцев и какой-то матери поедет почти куда хочешь, но за что добрая Суба провинилась - непонятно.
Едем отдыхать, тоесть оффроад не ради него, а по необходимости, для добраться в интересующую нас точку.
Гут. Машинки - "самое - оно" для этого.
Присоветуйте что может понадобиться или что добавить к данному списку: 1. Эл.компрессор с контролем давления
А что, штатный насос не устраивает?
2. Лебедка (присоветуйте где взять и какую)
Фигасе... Впрочем, у богатых - свои причуды. Электрическую, какую ж еще - ибо ничего другого на эти машины не поставить. Их много, из лучших - Варн. Тонны на 3. Но я бы не стал брать с собой лебедку без опыта в "говнах". После этого и трактор может не помочь.
3. Лопаты, монтировки, кувалды
Ессессно (особенно первое, далее - по убыванию).
4. Трос, веревки
Чем больше, тем лучше. Это - как туалетная бумага. Много не бывает, и особо не мешает. Зато недостаток чувствуешь сразу.
5. Домкрат
Гы, а ты без него ездишь? Или ты про хай-джек?
6. Ковры для подкладывания при буксовании
Не совсем понятно, о чем... Но, надеюсь понял. Сэндтраки могут (как лебедка) позволить залезть туда, откуда трактор не вытащит. На твоем месте не стал бы рисковать.
насколько важны пункты 2 и 5 если мы не оффроадить едем, тоесть в самые "говны" лезть не станем, луче другую дорогу найдем...
Совершенно согласен с Vzhik`ом - не нарывайся и не ищи на... ну, знаешь, на что приключений. Только совсем немного, для пикантности и опыта. Совершенно без наездов.
Рывковый трос, буксирный трос, лопаты, топор, ножовка, штатные инструменты, насос, ремкомплект для резины + пара камер (даже для бескамерок - на всякий случай), "живые" запаски (не "докатки"), ручная "трещетка" с блоком и стальным удлиннителем, а лучше - хайджек (но постарайся о них даже не вспоминать по пути - это на крайний случай), обе машины и, главное, здравый смысл. Последний - лучше променять на все остальное.
По ходу... Паскудик Форестера не выдерет из засады, но, блин, с другой стороны, всяко лучше ползет по говнам (Суба точно сядет по самые помидоры, не доехав до Витары). Так что кого первым из пары в таком варианте пускать - ХЗ.
Еще раз - к Vzhik`у. Брат сестры таланта - коротко и ясно. Не пытайся убить отдых - не за тем поехал.
за 5 минут не объяснишь
Блин, пока набирал ответ, "брат сестры" почти все разжевал и в рот положил. МАлчу два раза.
Собираюсь немного помесить грязь, песок на Форике и Витарке.
Едем отдыхать, тоесть оффроад не ради него, а по необходимости, для добраться в интересующую нас точку.
Присоветуйте что может понадобиться или что добавить к данному списку:
1. Эл.компрессор с контролем давления 2. Лебедка (присоветуйте где взять и какую) 3. Лопаты, монтировки, кувалды 4. Трос, веревки 5. Домкрат 6. Ковры для подкладывания при буксовании
насколько важны пункты 2 и 5 если мы не оффроадить едем, тоесть в самые "говны" лезть не станем, луче другую дорогу найдем...
Вставлю свои 5 коп.:
1. Зависит от шин. (далеко не все дают эффект при пониженном давлении, а шанс разбортировать - увеличивается) хотя, я бы взял, мало-ли... 2. На эти машины - ручная любая (200 грн) от 2х тонн, можно взять отдельный удлиннитель (50 грн), можно использовать букс. трос сложенный в двое. К лебедке пару жеских кож. перчаток (10 грн)+ 4 серьги тоже от 2х тонн (4х 15 грн). 3. Лопатка, имхо, можно маленькую. Топор, ножовка - обязательно (ветки под колеса). 4. Обычный букс. трос от 2х тонн. (Стопа ИМХО не нужна, я бы субу побоялся выдергивать). 5. Только штатный, для смены колесьев. 6. Если без фанатизма - то не надо, хотя можно кинуть в багажник 2 куска вагонки по 1м.
Еще: нормальная запаска.
И вам здрасьте
...да какая там наука, люди на пикник собрались.
Ребята! Всем огромное спасибо за советы и потраченное время
Сразу видно что тут народ бывалый собрался, а то я в "Автопутешествиях" ничего путного так и не добился.
Последний вопрос, может кто то уже ездил в этом году на Кинбурнскую косу, как там ваще "направления", а то местные пугают, типа и думать забудь, приэтом парят свой транспорт, "занедорого"...а вот нашел отчеты что повесне туду даже авейку с лацетти фперли... неушто мы на двух недополноприводных тарантайках своим ходом не доползем...бэз фанатизьму...
Без фанатизма, имхо, доберетесь, только с песком осторожней, лучше недоехать, чем выкапываться.
с песком осторожней
Упс... Если песок, то свои слова насчет сэндтраков беру обратно.
Чукча не читатель, чукча писатель. Загляни на джипера - там как раз хлопец который ездил туда на Авео. Можешь лично пообщаться.
Привет-привет! Ты наш отчет под названием "экстрима не планировалось" читал? Большинство моих серьезных (5-6 часов) внедорожных рубиловок начинались словами - "там везде шоха проедет", и типа - да хули там, поехали, вчера тут девятка проезжала. Вобщем ты меня понял.
Чукча не читатель, чукча писатель. Загляни на джипера - там как раз хлопец который ездил туда на Авео. Можешь лично пообщаться.
как его там звать?
Ты заходи, да напиши чавой-та. А зовут его Паша, ник Deadlift.
Привет-привет! Ты наш отчет под названием "экстрима не планировалось" читал? Большинство моих серьезных (5-6 часов) внедорожных рубиловок начинались словами - "там везде шоха проедет", и типа - да хули там, поехали, вчера тут девятка проезжала. Вобщем ты меня понял.
Хе-хе! А то ж!
1. ПОЛНЫЙ ПРИВОД 2. ХОРОШЕЕ НАСТРОЕНИЕ.
Необходимая доукомплектация: - огнетушитель - электрический фонарь - сухой паёк на 2 дня/чел - питьевая вода – 5л/чел - прочная обувь - рабочие перчатки - тёплые вещи - запас топлива на 200км (одна канистра желательно) - буксировочный трос - топор, лопата, пила - домкрат - спальный мешок,палатка - аптечка, - средство для - защиты от комар Будут вопросы, звони 2403025 Приглашаю в Карпаты на джип фестиваль
Приглашаю на джип фестиваль в Карпаты в начале июля. Если интересно звони 2403025
Вжик, когда на я на новый год ездил на карбияйла, нас туда, ораву везли на ниве, буханке, и газике66. Объясняли тем, что после в/ч дороги нет. Там действительно дороги нет, если выпал снег или ветер/туман. Однако что я видел: о чудо, туда не струдом забирался 2109, вольва и 2104, что я видел. А когда там проходили трофирейды, там был прикол, когда съемочная группа на VW транспортере спросила как проехать в Солнечнегорское, джиперы указали на перевал и сказали что километров 30 ехать. Те обрадовались, и спросили какая там дорога... А чо джиперам - пожали плечами и сказали что дороги нет Пришлось тем ехать кругом километров 120. Кстати на том же плато, был дядя на S70 Volvo, говорят выежал он оттуда на эвакуаторе
Ты понимаешь какая петрушка, когда Паша залез под Фастовом в болото на своем Авео (ты должен помнить - мы вместе бухали тогда) по карте там вообще была отмечена асвальтовая дорога. А когда я приехал - там нива буксовала и сама порой с трудом выбиралась! Так что...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Фигасе... Впрочем, у богатых - свои причуды. 
Или ты про хай-джек?
Сэндтраки могут (как лебедка) позволить залезть туда, откуда трактор не вытащит. 
