Добрый день! Через поиск и FAQ ответа не нашел, решил запостить:
Выбирая б\у авто Citroen DS4 обратил внимание, на то что дизельные автомобили в среднем идут с пробегом 150 тыс. км. 2013-2014 гг. https://cloud.mail.ru/public/Bnxu/ZsZe3fNzN, тогда как бензиновые с пробегом около 50 тыс. км. 2012-2013 гг. выпуска https://cloud.mail.ru/public/8kcy/a8gdShy71. Это польский сайт конечно, но в наших краях дизеля менее популярны, поэтому будет большая погрешность, хотя тенденция похожая есть.
У меня есть несколько теорий на этот счет:
1. На бензиновых чаще ездят девушки, поэтому пробег меньше - на работу, в салон красоты, вот и все поездки. 2. Частично вытекает из первого - дизельные автомобили выбирают те, кто много ездит, поэтому у них в среднем пробег больше. Фактор расхода играет роль. 3. Владельцы машин с бензином более хитрые и подкручивают пробег, тогда как "дизелисты" более правдивы, им нечего скрывать))) 4. В этой модели в бензиновом варианте есть некий заводской изъян, поэтому или машину меньше - она либо на СТО пропадает, либо бояться далеко на ней ездить.
Хотел услышать мнение экспертов и любителей на этот счет.
И сразу второй вопрос: если уж например выяснится что пробег родной, проблем с двигателем нет, то стоит ли рассматривать вариант дизеля с пробегом 150 тыс., когда можно взять 50 тыс. бензин за ту же цену? Речь идет о ресурсе двигателя и других деталей - вероятность поломки у "150 тысячного" мотора будет явно выше, или нет?
Наверное эти причины:
2. Частично вытекает из первого - дизельные автомобили выбирают те, кто много ездит, поэтому у них в среднем пробег больше. Фактор расхода играет роль.
4. В этой модели в бензиновом варианте есть некий заводской изъян, поэтому или машину меньше - она либо на СТО пропадает, либо бояться далеко на ней ездить.
Сам сейчас после многих лет на бензине, бензине и ГБО хочу купить дизельный автомобиль.
В европе за дизель больше приходится налогов платить. Читал как-то отзыв товарища, переехавшего в германию. Он приводит расчет, при каком ежегодном пробеге есть смысл в дизеле. Так что дизель там реально берут те, кто ездит много. Сам смотрел пассаты/суперб на дизелях пробег даже у трехгодичный вариантов порой под 400к проскакивает.
Сам смотрел пассаты/суперб на дизелях пробег даже у трехгодичный вариантов порой под 400к проскакивает.
300км в день?! каждый день
Сам смотрел пассаты/суперб на дизелях пробег даже у трехгодичный вариантов порой под 400к проскакивает.
300км в день?! каждый день
Если авто на фирме, то на одной машине может быть несколько водителей. И получается, что машина практически никогда не стоит.
300км в день?! каждый день
Тю... на роботу з передмістя в місто і назад + по місту туди/сюди. Або службове авто. На минулій роботі, службові автівки, кожні 2-3 місяці, на планове ТО їздили.
Уже давно рвали этот баян, дизель стоит брать если ты ездишь быстро и много ... От 30тык в год. Если тихоход до 130 и пробеги меньше 30 выходит один в один за счет более дешевого обслуживания бенза. + бенз реже на ТО заезжать будет.
Уже давно рвали этот баян, дизель стоит брать если ты ездишь быстро и много ... От 30тык в год. Если тихоход до 130 и пробеги меньше 30 выходит один в один за счет более дешевого обслуживания бенза. + бенз реже на ТО заезжать будет.
и зимой не будешь париться
Сам смотрел пассаты/суперб на дизелях пробег даже у трехгодичный вариантов порой под 400к проскакивает.
300км в день?! каждый день
Не обязательно. Если ездят на дальние расстояния, шенген, без-виз и все такое, то одна поездка в 3000км. тудым/сюдым перекрывает указанные тобой 300км./день
Уже давно рвали этот баян, дизель стоит брать если ты ездишь быстро и много ... От 30тык в год. Если тихоход до 130 и пробеги меньше 30 выходит один в один за счет более дешевого обслуживания бенза. + бенз реже на ТО заезжать будет.
Вы, батенька, чепуху пишите. Владею корейским дизелем. сравниваю его с таким же автомобилем, но на бензине: переодичность ТО - 15000. что там, что там. масло - 3,8 л бензин/4,8 л дизель маслофильтр - дороже на дизеле аж на 20 грн. воздухан - одинаковый.
Замена топливного фильтра - дизель 30 тыщ. бензин - 60 тыщ. у дизеля он под капотом, на бензинке - в баке. Но в бензине - замена свечей 30 тыщ. в дизеле вообще нет. Ремни/ролики: Бензин - ремень ГРМ + ремень навесного - 60 тыщ В дизеле - цепь + ремень навесного - 90 тыщ.
В итоге - один на одно выходит.
В итоге - один на одно выходит.
к чему этот довод? Батенька, чепуха и тд... Ты такой смешной)) Окей один в один))) раскрывай весь список сразу чем дизель лучше
300км в день?! каждый день
Тю... на роботу з передмістя в місто і назад + по місту туди/сюди. Або службове авто. На минулій роботі, службові автівки, кожні 2-3 місяці, на планове ТО їздили.
каждие 2-3 мес я езжу на ТО...а служебные как правило раз в месяц.
В итоге - один на одно выходит.
к чему этот довод? Батенька, чепуха и тд... Ты такой смешной)) Окей один в один))) раскрывай весь список сразу чем дизель лучше
ой... всем. все пока.
В итоге - один на одно выходит.
к чему этот довод? Батенька, чепуха и тд... Ты такой смешной)) Окей один в один))) раскрывай весь список сразу чем дизель лучше
ой... всем. все пока.
какой дизель с каким бензином сравниваете?
В итоге - один на одно выходит.
к чему этот довод? Батенька, чепуха и тд... Ты такой смешной)) Окей один в один))) раскрывай весь список сразу чем дизель лучше
это к вопросу - "ТО на дизель дороже". я расписал - ТО одинаково.
...
к чему этот довод? Батенька, чепуха и тд... Ты такой смешной)) Окей один в один))) раскрывай весь список сразу чем дизель лучше
ой... всем. все пока.
какой дизель с каким бензином сравниваете?
танковый с корабельным...аче..я думал мы о самолетах говорим, не?
...
ой... всем. все пока.
какой дизель с каким бензином сравниваете?
танковый с корабельным...аче..я думал мы о самолетах говорим, не?
хм, ну например прадовский 3.0 дизель на 90 лошадей будет лучше во всем, чем 4.0 бензин?
да побоку - веришь? каждый... любит...как он хочет.
да побоку - веришь? каждый... любит...как он хочет.
ну так ты ж написал, что дизель во всем лучше, я и спрашиваю, какой дизель и лучше чего. потому что если ездить меньше 30к в год, для меня лично турбобензин был бы предпочтительнее
да побоку - веришь? каждый... любит...как он хочет.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
каждый день
