Последние несколько дней заметил странное поведение дверного замка задней левой двери. Предварительно закрытые замки всех дверей, багажника, и лючка бензобака открываются по команде с брелока сигналки без проблем. А вот при подаче команды на закрывание замков, все замки закрываются, кроме задней левой двери. Теряюсь в предположениях, - что может быть причиной?
в тракторе Беларусь, модель 1974-го года выпуска, не было задней левой двери или напишешь снова про Пыж 605?
в тракторе Беларусь, модель 1974-го года выпуска, не было задней левой двери
Активаторы дверных замков всех легковых автомобилей устроены одинаково, да и вариантов схемы центральных замков нет большого разнообразия.
или напишешь снова про Пыж 605?
Это ко мне вопрос? Что за 605 Пыж?
На счёт того, как может активатор одной двери работать только на открывание и не работать на закрывание замка, когда остальные три работают в той же цепи нормально, - ответить нечего?
по всей видимости проблема в центральном замке (механически он плохо работает на втягивание. Вытолкнуть тягу усилия хватает, а "втянуть" уже нет)
Была такая проблема на Фабии, замена соленоида и поправил штанги-толкатели, что бы не терли об дверь или карту ...
Была такая проблема на Фабии, замена соленоида и поправил штанги-толкатели, что бы не терли об дверь или карту ...
У меня на Фабии эта проблема уже запарила. Третий год наверное. Ездил раза три на Нивки (не рекомендую), в Прага-авто (не было сепциалиста), теперь на Здолбуновскую. И проблема всё повторяется. В последний раз паяли блок центрального замка. Уже не знаю куда ехать.
или привод или концевик положения замкка ... хотьбы написали машину и год ... чтобы не гадать
одна октавия ссама стекла открывала через 20-30 минут после постановки на сигналку , пока блок управления правой задней двери не поменял =)
или привод или концевик положения замкка ... хотьбы написали машину и год ... чтобы не гадать
одна октавия ссама стекла открывала через 20-30 минут после постановки на сигналку , пока блок управления правой задней двери не поменял =)
Тоже думаю, что это что-то с приводом, так как концевиков замков в Опель Вектра (из профиля) просто нет. Но ведь приводы там простейшие - электромоторчики с червячной передачей на тяги замков. Для активации из блока ЦЗ выдается импульс напряжения длительностью примерно 1 сек. и соответстующей полярности.
Снять карту и глянуть на процесс в живую.
Возможно перебит провод которые идут в дверь
Да. Скорее всего это самое рациональное решение. Так и придется поступить.
Нет. Активатор управляется одной парой проводов. И если бы один из них был поврежден, то не работал бы ни на открывание, не на закрывание.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
