Смортрю цены на корейские автомобили и в небольшом недоразумении. Базовая Соната стоит 659000 против 616000 за Мазда 6 Спортеидж стоит стоит дороже Куги и x trail и лишь чуть дешевле чем Рав 4 Элантрана на 83000 дороже Фокуса. Как вы считаете заслужено ли корейцы сравнялись по цене с японскими и немецкими брендами?
Потому что корейцы уже давно сравнялись по качеству
Потому что корейцы уже давно сравнялись по качеству
По качеству чего?) Что вы под этим подразумеваете?
Потому что корейцы уже давно сравнялись по качеству
По качеству чего?) Что вы под этим подразумеваете?
Качество автомобиля в общем
Синдром вага - не более, не чем не лучше киа или хундайка того же форда или нисана. Но народ же берет, авто стало ликвидным, и на вторичке тоже, - синдром вага во всей красе.
Форд і опель завжди були "дешевими німцями". Як ніссан та міцубісі "дешевими японцями". А от кіа і хьонде завжди були "дорогими корейцями".
чей бот сделал вброс?
Форд і опель завжди були "дешевими німцями". Як ніссан та міцубісі "дешевими японцями". А от кіа і хьонде завжди були "дорогими корейцями".
с недоделанными ходовками и неумением подружить дизель с автоматом (динамика, расход).
Форд і опель завжди були "дешевими німцями". Як ніссан та міцубісі "дешевими японцями". А от кіа і хьонде завжди були "дорогими корейцями".
с недоделанными ходовками и неумением подружить дизель с автоматом (динамика, расход).
Ну эти хоть просто подружить не смогли, а некие канонизированные в недалеком прошлом не сумели сделать нормальный двигатель и нормальную коробку, а денег брали за них как за нормальные Я к тому, что все развиваются и всех бывают косяки
как вообще японские недомашины стоить как нормальные европейские, опель, форд, пыж
чей бот сделал вброс?
Клон?
меня интересует другое - почему нищенские ведра типа Опеля и Форда, и прочих ФФФ вдруг стоят как острие технического прогресса от Фольксвагена?
А вброс, стоит признать, хороший Я бы хотел послушать людей, которые пересели на корейские авто, с отзывами в стиле "пересел с XXX на YYY" и нравится/не нравится то и то. Ну и про сервис интересно - я "Корею" пока не рассматриваю только из-за дилера.
меня интересует другое - почему нищенские ведра типа Опеля и Форда, и прочих ФФФ вдруг стоят как острие технического прогресса от Фольксвагена?
дешевле, если мы про фокус. а если про опель, вот и не продается, кому он нужен, когда можно ВАГ взять
Смортрю цены на корейские автомобили и в небольшом недоразумении. Базовая Соната стоит 659000 против 616000 за Мазда 6 Спортеидж стоит стоит дороже Куги и x trail и лишь чуть дешевле чем Рав 4 Элантрана на 83000 дороже Фокуса. Как вы считаете заслужено ли корейцы сравнялись по цене с японскими и немецкими брендами?
Потому что сделали себе имя. Сонат много берут? А Элантр много берут? У нас эти машины неликвид по таким ценам.
А вброс, стоит признать, хороший Я бы хотел послушать людей, которые пересели на корейские авто, с отзывами в стиле "пересел с XXX на YYY" и нравится/не нравится то и то. Ну и про сервис интересно - я "Корею" пока не рассматриваю только из-за дилера.
Это тебе нужно искать тех кто уже с YYY пересел на ZZZ, ибо мало кто вот так сходу признается что лоханулся.
А вброс, стоит признать, хороший Я бы хотел послушать людей, которые пересели на корейские авто, с отзывами в стиле "пересел с XXX на YYY" и нравится/не нравится то и то. Ну и про сервис интересно - я "Корею" пока не рассматриваю только из-за дилера.
путь Хюндай-Сеат-Киа-Киа интересует?
меня интересует другое - почему нищенские ведра типа Опеля и Форда, и прочих ФФФ вдруг стоят как острие технического прогресса от Фольксвагена?
дешевле, если мы про фокус. а если про опель, вот и не продается, кому он нужен, когда можно ВАГ взять
неовощной Фокус не дешевле. Как такое может быть?
меня интересует другое - почему нищенские ведра типа Опеля и Форда, и прочих ФФФ вдруг стоят как острие технического прогресса от Фольксвагена?
дешевле, если мы про фокус. а если про опель, вот и не продается, кому он нужен, когда можно ВАГ взять
Он не продается по другим причинам)
меня интересует другое - почему нищенские ведра типа Опеля и Форда, и прочих ФФФ вдруг стоят как острие технического прогресса от Фольксвагена?
дешевле, если мы про фокус. а если про опель, вот и не продается, кому он нужен, когда можно ВАГ взять
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
