Видимо руководствуясь афоризмом "ремонт невозможно закончить, его можно только прекратить .. " Богатырскую закончили вот так -
Каток устал.
спиз.. стырили асфальт и чутка не фатило ггг
Каток устал.
Скорее слишком много украли ..
Ну там как .. "— Вот! Потому что предупреждать надо! Я тоже полбака слил."
Да этот закопанный и углубленный полицейский с утра удивил многих. На этом "отремонтированном" участке дороги можно зубы повыбивать и язык откусить, если неожиданно въехать.
Ну, не вистачило трохи. Шо ж, тепер, ще один самосвал асфальту везти?
ох уж эти инженеры не учли долю "михалыча" п.с. кузов самосвала с асфальтом слишком дырявый на ямах весь асфальт высыпается
Ну, не вистачило трохи. Шо ж, тепер, ще один самосвал асфальту везти?
Та три ведра асфальта и в Жигуль Таврию поставить можно
Я не профессиональный дорожник, в отличие от отписавшихся в этой теме, но из многолетних наблюдений знаю, что если асфальт при ремонте срезали до щебня или практически до щебня, то вначале кладут нижний черновой слой асфальта, а через некоторое время уже верхний чистовой заподлицо.
Я не профессиональный дорожник, в отличие от отписавшихся в этой теме, но из многолетних наблюдений знаю, что если асфальт при ремонте срезали до щебня или практически до щебня, то вначале кладут нижний черновой слой асфальта, а через некоторое время уже верхний чистовой заподлицо.
дивно, для чого тут ця сентеція спостерігача за ремонтом доріг з багаторічним стажем, якщо на фото чітко видно недосипаний у вирізану ямку асфальт. До щебня ніхто там не виймав старе покриття. І ніякого нового шару, судячи з витертої до дир стоп-линії в сусідній смузі не передбачається.
з теми - гадаю, колись таки її заляпають. Хоча з своїх спостережень за ремонтами доріг (звичайно, не такими багаторічними, але що є то є) скажу, що чим більше латок, зроблених в різний час, тим гірше вони тримаються.
Я не профессиональный дорожник, в отличие от отписавшихся в этой теме, но из многолетних наблюдений знаю,
А если асфальт кладут в лужу то шо многолетние наблюдения подсказывают?
Я не профессиональный дорожник, в отличие от отписавшихся в этой теме, но из многолетних наблюдений знаю,
А если асфальт кладут в лужу то шо многолетние наблюдения подсказывают?
Они подсказывают, что лучше пусть сейчас в феврале/марте асфальтом заделают дыру в асфальте таки с лужей по нынешнему времени года, чем эти ямы будут существовать еще ДВА МЕСЯЦА, гробя машины и создавая ДТП. Есть другой вариант? Поделись. Конечно же, по уму данный участок с февральскими латками должен быть полностью переложен в сухое время года.Но это если есть ум и деньги одновременно.
ЗЫ.Пару лет назад наблюдал возле офиса, как несколько мокрых дыр в январе заделали каким-то новым спецасфальтом онли для таких аварийных работ (было интересно, пообщался с работягами на эту тему). Латки держатся до сих пор.
якщо на фото чітко видно недосипаний у вирізану ямку асфальт. До щебня ніхто там не виймав старе покриття. І ніякого нового шару, судячи з витертої до дир стоп-линії в сусідній смузі не передбачається.
Причем тут вытертая стоп-линия в упор не понял. А закладку выпиленных больших участков асфальта в два приема/слоя видел сколько угодно. Может это у вас там и конкретный целенаправленный акт саботажа, не в курсе. Уж извините
Посмотрите на московском от моста в сторону петровки, ямы закидали асфальтом через одну.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
