Мафынка - Авео 1.5л,+ дополнительно уставлено эжекторное ГБО с лямбдой. В пользовании 1 год. Пробег 30 т.км; фильтра, свечи, масло меняю раньше срока. Зимою была залита прошивка под газ(месяц как вернул старую), потому что совсем не ехала. После зимы странно как стала разгоняться, на трассе на газу максимум 130 (раньше 150 свободно шла), на бензине - где то так же. Динамика разгона на бензине - хуже чем на газе, при езде с постоянными оборотами (порядка 3000) - впечатление что мощность падает, отпускаеш слегка педаль газа вроде обороты начинают выравниваться - и идет медленнное ускорение. Неделю назад поставил новые свечи NGK, слил конденсат (2 ой раз), поставил нов. воздушный фильтр и подрегулировали ГБО - результат нулевой(все по прежнему). При заливке старой прошивки - проверили параметры ЭБУ - все в норме (сказали приезжай на след. ТО - посмотрим). "Красногвардейцы" посоветовали проверить катализатор - подозрение что забит. Вопросище - как проверить данный девайс? Может будут еще какие соображения по данному поводу, чего проверить на ТО (думаю проходить через недельку)?
Проблема после посещения СТО и прохождения ТО решена не была, по причине "занятости" мастера (типа на неделе приезжай - посмотрим). Подключение к компу показало длительное время открытия форсунок. Был второй раз косвенно поставлен диагноз забитого ката (наверно буду вырезать, если подтвердиться диагноз). В добавок появился свист при резком нажатии на педаль акселератора, в районе 2400-2800 оборотов, после 3000 пропадает. Подозреваю выжимной. Кстати что касается гарантии (так горячо обсуждаемой ), попробовал поменять рычаги с сайлентблоками - не все так просто (с распростертыми обьятиями там просто ждут авто чтоб сменить что-нить по гарантии ) ТО проходил на Сфера-Авто, все началось с ругани - так как был со своими материалами. Итог - потрачено дохера времени и денег (как за смену масла и фильтров), но добился заказа рычагов и последующей их замены.
Проблема надеюсь решена. Сегодня забираю машинку у Alex_Lan. Вчера почистили инжектор - заглянул под капот, а там все блестит. Красивенько ребята сделали. Проблема свиста была в следующем - спавился кат (зрелище еще то ), из-за этого небыло тяги, повышенный расход и все такое. Свистело от того что газам некуда было деваться. Устрою седни тест-драйв - отпишусь.
В обчем чего сказать, забрал мафынку. просто РАКЕТА Доволен шо слон. Цена вопроса вышла - очень корректная (за все 360 грн.), по сравнениюс гарантийщиками , которые никера не сделали.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
), попробовал поменять рычаги с сайлентблоками - не все так просто (с распростертыми обьятиями там просто ждут авто чтоб сменить что-нить по гарантии 
) ТО проходил на Сфера-Авто, все началось с ругани - так как был со своими материалами. Итог - потрачено дохера времени и денег (как за смену масла и фильтров), но добился заказа рычагов и последующей их замены.
), из-за этого небыло тяги, повышенный расход и все такое. Свистело от того что газам некуда было деваться. Устрою седни тест-драйв - отпишусь.
Доволен шо слон. 
