ну в целом в Херсоне с пешеходами все ок. Если говорить о средней температуре по больнице, но увы есть ряд мест где пешеходы думают что у них количество жизней как у Маклауда. Иногда попадаются упоротые ребята которые перебегают 4-6 полос. 2 руками чтобы переписали ПДД и пешеходы начали сами оплачивать свое лечение а родсвеники похорон, если уже совсем печально. Можно еще придумать наказание - пороть на конюшне , когда самые упоротые переходят 4 полосы на красный.
Будем знать)
Техническое состояние трамваев в Харькове таково, что они может и хотели бы остановиться, но не могут:)
Аналогично! Даже не совсем периферия, а столичный пригород Вышгород
Кстати, каждый раз, когда вечером проезжаю через Выжгород не могу не отметить пешеходные переходы со специальной световой подсветкой, знаки перехода с подсветкой и цветной асфальт на переходе. Надо отметить, что видно такое место таки действительно издалека, а подсветка также хорошо показывает самих пешеходов.
нажаль, так. що даїшники, що поліціянти, не помічають постійних порушень з боку ходунців. ну, що даїшники не помічали - це логічно, бо з ходунців не злупиш 20-50 гривень. але поліціянти?
Ну вони ж не помічають, коли хтось місто з треком спортивним плутає
Після твоїх польотів на авто по тротуарах, ти б мовчав
Вот когда водители и пешеходы будут взаимно уважать друг друга и гарантированно нести ответственность за свои нарушения - вот тогда будет цивилизация.
ну ось в Києві водії ВЖЕ давно поважають пішоходів. А ті, від цієї поваги, тільки нагліють і тупішають.
На периферии, на которую ты ссылаешься, банально страшно переходить по переходу, т.к. даже ступив на пешеходный переход, и стоя возле бровки (т.е. обозначив свое намерение перейти), можно доолго ждать пока машины начнут притормаживать, чтобы пропустить. Поэтому либо нужно наплевать на инстинкт самосохранения и переходить, либо дожидаться большого окна. Т.к. самоубийц маловато, а трафик на периферии не большой, по сравнению с Киевом, проще дождаться большого окна. Именно из-за этого "проще дождаться большого окна", складывается впечатление, что на периферии пешики "образованнее", на самом деле они запуганнее. Причем чем дальше от Киева, тем ситуация с ПП хуже для пешеходов.
В семиполках, которые недавно на форуме упоминали, попробуй дорогу перейти днем, там медленнее 80 редко кто проезжает... И стоит такой пешик на краю перехода 10-15 минут, и смотрит на пролетаеющие мимо него авто, водители которых, даже не собираются притормаживать возле ПП... сам такой ...
В столице, даже в тянучках со скоростью 10-20-30, водители частенько не спешат пропускать пешиков на ПП. Т.е. нужно пропустить 5-6-7 машин, и либо включать режим "самоубийца" либо ждать ночи, когда трафика не будет, чтобы перейти дорогу. Но ночью на улицы выезжают стритрейсеры ... такое.
Я все это к тому, что уважение должно быть взаимное. С одной стороны водители, увидев пешика стоящего на ПП возле бровки, как минимум притормозили, с другой, - пешеходы не переходят "ручейком" по переходу, а хотя бы "набирают" за пол минуты - минуту группу, и только потом переходят. Ессно если группа не набралась за минуту, то переходит один ...
Вот когда водители и пешеходы будут взаимно уважать друг друга и гарантированно нести ответственность за свои нарушения - вот тогда будет цивилизация.
ну ось в Києві водії ВЖЕ давно поважають пішоходів. А ті, від цієї поваги, тільки нагліють і тупішають.
Ключевое - взаимно уважать. Я так - все верно, я об этом и написал другими словами
Вышгород, Буча, Ирпень - часто замечаю, что там люди ходють по переходам, и что самое интересное и необычное как для Киева - смотрят по сторонам, а не упрутся в телефон.
В Ирпене просто тех, кто не глядя выходит на дорогу, уже поезда повыпиливали
с другой, - пешеходы не переходят "ручейком" по переходу, а хотя бы "набирают" за пол минуты - минуту группу, и только потом переходят
ух ти! я такого ніде не бачив, навіть в цивілізованих країнах. стадо йде "ручєйком".
Вышгород, Буча, Ирпень - часто замечаю, что там люди ходють по переходам, и что самое интересное и необычное как для Киева - смотрят по сторонам, а не упрутся в телефон.
В Ирпене просто тех, кто не глядя выходит на дорогу, уже поезда повыпиливали
нам би в Київ таких "поїздів", да на автомобільні дороги бо проїхати, наприклад, Мінську - це _опа.
Вже не раз звертав увагу, що як тільки приїзжаєш із Києва в інше місто України, то відразу кудись діваються тупі/наглі/сліпі пішоходи, які в Києві бездумно ломляться на проїздну частину. На периферії вони тихесенько стоять на тротуарі і чекають, поки їх пропустять, саме так, як і повинні себе поводити, не ломитись на дорогу, а стояти чекати. В Києві даїшники за багато років дрюкання водіїв і тупої пропаганди "пішохід завжди правий" довели ситуацію до маразму, двоногий в капюшоні і в наушниках взагалі не дивиться на дорогу при переході по нерегульованому переходу, бо знає, що водії видресировані і будуть гальмувати в дим, щоб не збити придурка. І що робити? Яким чином заставити двоногих виконувати їх частину ПДР?
почни з себе - навчись ъздити так, щоб не гальмувати в дим ЗЫ. скукотищная тема, сколько можно мусолить одно и тоже. Новенького ничего нет?
ну ось в Києві водії ВЖЕ давно поважають пішоходів. А ті, від цієї поваги, тільки нагліють і тупішають.
Ми, напевне в різних Києвах живемо
Вже не раз звертав увагу, що як тільки приїзжаєш із Києва в інше місто України, то відразу кудись діваються тупі/наглі/сліпі пішоходи, які в Києві бездумно ломляться на проїздну частину. На периферії вони тихесенько стоять на тротуарі і чекають, поки їх пропустять, саме так, як і повинні себе поводити, не ломитись на дорогу, а стояти чекати. В Києві даїшники за багато років дрюкання водіїв і тупої пропаганди "пішохід завжди правий" довели ситуацію до маразму, двоногий в капюшоні і в наушниках взагалі не дивиться на дорогу при переході по нерегульованому переходу, бо знає, що водії видресировані і будуть гальмувати в дим, щоб не збити придурка. І що робити? Яким чином заставити двоногих виконувати їх частину ПДР?
почни з себе - навчись ъздити так, щоб не гальмувати в дим ЗЫ. скукотищная тема, сколько можно мусолить одно и тоже. Новенького ничего нет?
а де ти побачила, що я пишу про себе? я як-раз пишу про таких недосвічених водіїв, як ти, ось вони іноді гальмують в дим, щоб не задавити чергового "пішохід завжди правий". мене даїшники видресирували ще тоді, як ти пішки ходила.
шо значить "скукатіща"? невже щось змінилось, і пішоходи в нас вже перестали переходити дорогу гірше, ніж бездомні собаки?
Вже не раз звертав увагу, що як тільки приїзжаєш із Києва в інше місто України, то відразу кудись діваються тупі/наглі/сліпі пішоходи
а тупі/наглі/сліпі водії як київські теж кудись діваються чи присутні на периферії?
ну в целом в Херсоне с пешеходами все ок. Если говорить о средней температуре по больнице, но увы есть ряд мест где пешеходы думают что у них количество жизней как у Маклауда. Иногда попадаются упоротые ребята которые перебегают 4-6 полос. 2 руками чтобы переписали ПДД и пешеходы начали сами оплачивать свое лечение а родсвеники похорон, если уже совсем печально. Можно еще придумать наказание - пороть на конюшне , когда самые упоротые переходят 4 полосы на красный.
Ну це самі кращі варіанти
Проблеми з пішоходами на зебрах в тих, хто немвміє їздити. Ніколи не торможу в дим, бо швидкість вибирається такою, котра дає змогу вчасно зупинитися. Якщо хтось тормозить аварійно, то через те, що швидкість не відповідає дорожній обстановці.
Васюня, ты нарушил пдд а не трамвай (4.14 а). Трамвай всегда имеет преимущество
Якщо зебра перетинає трамввйну колію, якщо вагоновожатий бачить пішохода, може без проблем зупинитсь і надати йому переавгу, то вагоновожатий цього робити не мусить?
Проблеми з пішоходами на зебрах в тих, хто немвміє їздити. Ніколи не торможу в дим, бо швидкість вибирається такою, котра дає змогу вчасно зупинитися. Якщо хтось тормозить аварійно, то через те, що швидкість не відповідає дорожній обстановці.
ти завжди їздиш не більше 20 кмг? бо якщо їздиш більше, то рано чи пізно ідіот-пішохід ВИБІЖИТЬ тобі під колеса і тобі доведеться гальмувати в дим. Це для тебе щось нове?
ти завжди їздиш не більше 20 кмг? бо якщо їздиш більше, то рано чи пізно ідіот-пішохід ВИБІЖИТЬ тобі під колеса і тобі доведеться гальмувати в дим. Це для тебе щось нове?
Швидкість через зебри 10-60, в залежності від того, чи є хтось біля зебри, хто може вибігти чи нема. Якщо місце біля зебри повністю закрито чимось і взагалі не можу побачити, чи хтось є коло зебри, тоді рахую, що там хтось є... Але особисто в мене таких місць дуже мало.
А що, має бути якось інакше в наших реаліях?
ти завжди їздиш не більше 20 кмг? бо якщо їздиш більше, то рано чи пізно ідіот-пішохід ВИБІЖИТЬ тобі під колеса і тобі доведеться гальмувати в дим. Це для тебе щось нове?
Швидкість через зебри 10-60, в залежності від того, чи є хтось біля зебри, хто може вибігти чи нема. Якщо місце біля зебри повністю закрито чимось і взагалі не можу побачити, чи хтось є коло зебри, тоді рахую, що там хтось є... Але особисто в мене таких місць дуже мало.
А що, має бути якось інакше в наших реаліях?
Так а тема про що? Тема саме про "наші реалії", де пішоходи-ідіоти бігають/лазять по дорогах як попало і із-за яких тобі доводиться їздити 10 кмг
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, когда самые упоротые переходят 4 полосы на красный.
і із-за яких тобі доводиться їздити 10 кмг 
