Кто в курсе, как теперь быть с продажей классики? Вроде, с 1 июля вступили в силу в Украине нормы Евро2, и теперь запрещено регистрировать карбюраторные двигатели без катализатора?
-
Это вреде как запрет на автомобили которые первый раз регестрируются. А запрет на б/у автомобиль, который уже был зарегестрирован на Украине , вроде как не распространяется.
не понятно, если первая регистрация запрещена, почему тогда на сайтах автосалонов есть и классика, и цены на них, может еще обновить не успели?
за дополнительную плату зарегистрируют все что надо, так что особо не уднвляйся если класика с карбами еще пол года в салонах буде висеть.
Слишком опасно, прямое нарушение закона. Жалко что опять машины подорожают и как говорят, подорожают только "базовые" авто, т.е. для вазо, тавро ... водов. Мне этот инжектор до одного места, теперь пишут что новые вазы на 500 у.е. вырастут, ну и соответственно старые подтянуться. Задолбал этот гандурас уже . Косят под европу, а вот про благосостояние народа никто не думает. Мне вот "лишние" 500 у.е. совсем не хочеца отдавать за желание юща полизать европецам жопы. Рано, слишком рано, у нас еще такие законы вводить, в стране столько реального дерьма, которым никто не занимаеца, а они опять сшибают деньги с простых граждан.
А если я, к примеру, покупаю б/у машину и хочу её перерегистрировать на себя? Или теперь карбовые машины можно только по доверенности покупать?
Это вреде как запрет на автомобили которые первый раз регестрируются. А запрет на б/у автомобиль, который уже был зарегестрирован на Украине , вроде как не распространяется.
Прочитай внимательно то что написал madyar Если они запретят регистрировать старые машины то практически все остановится, и сразу все порезать ини не могут однозначно.
запрет только на первую регистрацию. т.е. после таможни или салона.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. Косят под европу, а вот про благосостояние народа никто не думает.
