Летний дизель по ходовым характеристикам и расходу. В зимнем отличия по расходу чуть ли не в литр+. Так понятнее?
З весерня 2018, як придбав Рено Лагуна, заправляв на ОККО. Через два місяці забився сажевий (хоча з пробігом 180000 він вже давно не свіжий), регенерацій не було. Його вирізали, відшили. Потім почали лізти якісь помилки, які щезали через деякий час. Кліпом не дивився. Перейшлов на ANP - все було в нормі, помилок не бачив більше. Зиму від"їздив без проблем. Тепер почав диміти чорним на високих обертах. Ну, всі дизелі без сажевого та каталізатора мають коптіти, інакше вони не дизелі. Але пропала тяга. Патрубки, форусунки, турбіна - в межах норми. Грішу на ANP... Викатаю бак - відпишусь.
всі дизелі без сажевого та каталізатора мають коптіти, інакше вони не дизелі.
Чойта трактор с катом не должен коптить? Валит дымовая завеса так, что даж стыдно тапку жать Правда не долго, секунд 30, а потом все норм
З весерня 2018, як придбав Рено Лагуна, заправляв на ОККО. Через два місяці забився сажевий (хоча з пробігом 180000 він вже давно не свіжий), регенерацій не було. Його вирізали, відшили. Потім почали лізти якісь помилки, які щезали через деякий час. Кліпом не дивився. Перейшлов на ANP - все було в нормі, помилок не бачив більше. Зиму від"їздив без проблем. Тепер почав диміти чорним на високих обертах. Ну, всі дизелі без сажевого та каталізатора мають коптіти, інакше вони не дизелі. Але пропала тяга. Патрубки, форусунки, турбіна - в межах норми. Грішу на ANP... Викатаю бак - відпишусь.
Читай мой пост про анп
З весерня 2018, як придбав Рено Лагуна, заправляв на ОККО. Через два місяці забився сажевий (хоча з пробігом 180000 він вже давно не свіжий), регенерацій не було. Його вирізали, відшили. Потім почали лізти якісь помилки, які щезали через деякий час. Кліпом не дивився. Перейшлов на ANP - все було в нормі, помилок не бачив більше. Зиму від"їздив без проблем. Тепер почав диміти чорним на високих обертах. Ну, всі дизелі без сажевого та каталізатора мають коптіти, інакше вони не дизелі. Але пропала тяга. Патрубки, форусунки, турбіна - в межах норми. Грішу на ANP... Викатаю бак - відпишусь.
Купил за пару баксов блютус переходник и софтину за 100 грн чтобы контролировать состояние сажевого фильтра. При диагностике для сертификата ЕВРО5 умники отключили ЕГР клапан и я пару тысяч км проехал без регенерации, после подключения и прогрева делал на светофорах дымовые завесы из белого дыма. Хорошо что вовремя заметил болтающийся шланг при замене масла.
Так что не всегда топливо может быть виновато.
З весерня 2018, як придбав Рено Лагуна, заправляв на ОККО. Через два місяці забився сажевий (хоча з пробігом 180000 він вже давно не свіжий), регенерацій не було. Його вирізали, відшили. Потім почали лізти якісь помилки, які щезали через деякий час. Кліпом не дивився. Перейшлов на ANP - все було в нормі, помилок не бачив більше. Зиму від"їздив без проблем. Тепер почав диміти чорним на високих обертах. Ну, всі дизелі без сажевого та каталізатора мають коптіти, інакше вони не дизелі. Але пропала тяга. Патрубки, форусунки, турбіна - в межах норми. Грішу на ANP... Викатаю бак - відпишусь.
Купил за пару баксов блютус переходник и софтину за 100 грн чтобы контролировать состояние сажевого фильтра. При диагностике для сертификата ЕВРО5 умники отключили ЕГР клапан и я пару тысяч км проехал без регенерации, после подключения и прогрева делал на светофорах дымовые завесы из белого дыма. Хорошо что вовремя заметил болтающийся шланг при замене масла.
Так что не всегда топливо может быть виновато.
что это за софтина такая за 100 грн
От модератора:
Есть что то по теме топика?
З весерня 2018, як придбав Рено Лагуна, заправляв на ОККО. Через два місяці забився сажевий (хоча з пробігом 180000 він вже давно не свіжий), регенерацій не було. Його вирізали, відшили. Потім почали лізти якісь помилки, які щезали через деякий час. Кліпом не дивився. Перейшлов на ANP - все було в нормі, помилок не бачив більше. Зиму від"їздив без проблем. Тепер почав диміти чорним на високих обертах. Ну, всі дизелі без сажевого та каталізатора мають коптіти, інакше вони не дизелі. Але пропала тяга. Патрубки, форусунки, турбіна - в межах норми. Грішу на ANP... Викатаю бак - відпишусь.
Купил за пару баксов блютус переходник и софтину за 100 грн чтобы контролировать состояние сажевого фильтра. При диагностике для сертификата ЕВРО5 умники отключили ЕГР клапан и я пару тысяч км проехал без регенерации, после подключения и прогрева делал на светофорах дымовые завесы из белого дыма. Хорошо что вовремя заметил болтающийся шланг при замене масла.
Так что не всегда топливо может быть виновато.
что это за софтина такая за 100 грн
VAG DPF. Можно было на 4пда скачать, но хотелось поскорее испытать китайский чудо девайс под названием Super Mini ELM327 Bluetooth V2.1 OBD2 Car Diagnostic Tool
...
Купил за пару баксов блютус переходник и софтину за 100 грн чтобы контролировать состояние сажевого фильтра. При диагностике для сертификата ЕВРО5 умники отключили ЕГР клапан и я пару тысяч км проехал без регенерации, после подключения и прогрева делал на светофорах дымовые завесы из белого дыма. Хорошо что вовремя заметил болтающийся шланг при замене масла.
Так что не всегда топливо может быть виновато.
что это за софтина такая за 100 грн
VAG DPF. Можно было на 4пда скачать, но хотелось поскорее испытать китайский чудо девайс под названием Super Mini ELM327 Bluetooth V2.1 OBD2 Car Diagnostic Tool
только vag? Показывает состояние или можно посмотреть пробег и остаток?
Заезжал на ОККО на одесской трассе , ради интереса полез смотреть сертификаты , на удивление были все свежие недельной давности. Но все ДТ включая Дизель плюс белорусское только с присадками. Так, что остаюсь на ШЕЛЕ пауэр ну и по возможности заезжаю на укравто. И не стесняйтесь для начала смотреть сертификаты а то пистолетчики утвердительно дакают на любой вопрос.
Вчора в Броварах на заправці КЛО, що на вул Ярослава Мудрого подивився сертифікат на Євро ДП. Вже не Литва, а білоруське з Мозиря. Поки не заправлявся.
Вчора в Броварах на заправці КЛО, що на вул Ярослава Мудрого подивився сертифікат на Євро ДП. Вже не Литва, а білоруське з Мозиря. Поки не заправлявся.
Ну, Евро они литовским и не позиционировали, тут как повезет (или что завезут), а вот вантуз должен быть именно Орленовским.
Вчора в Броварах на заправці КЛО, що на вул Ярослава Мудрого подивився сертифікат на Євро ДП. Вже не Литва, а білоруське з Мозиря. Поки не заправлявся.
Ну, Евро они литовским и не позиционировали, тут как повезет (или что завезут), а вот вантуз должен быть именно Орленовским.
Позиціонували з минулого року. Борди були по всьому Києву і ще на сайті КЛО досі вісить банер про те що простий Євро ДП у них литовський.
Вчора в Броварах на заправці КЛО, що на вул Ярослава Мудрого подивився сертифікат на Євро ДП. Вже не Литва, а білоруське з Мозиря. Поки не заправлявся.
Ну, Евро они литовским и не позиционировали, тут как повезет (или что завезут), а вот вантуз должен быть именно Орленовским.
Позиціонували з минулого року. Борди були по всьому Києву і ще на сайті КЛО досі вісить банер про те що простий Євро ДП у них литовський.
Я конечно давненько на КЛО не заезжал, на борды особо не смотрю и дизелем не заправляюсь, но спрошу на всякий случай, ты точно ДП Euro с ДП Ventus не путаешь? Банер заскринить можешь?
Вчора в Броварах на заправці КЛО, що на вул Ярослава Мудрого подивився сертифікат на Євро ДП. Вже не Литва, а білоруське з Мозиря. Поки не заправлявся.
Ну, Евро они литовским и не позиционировали, тут как повезет (или что завезут), а вот вантуз должен быть именно Орленовским.
Позиціонували з минулого року. Борди були по всьому Києву і ще на сайті КЛО досі вісить банер про те що простий Євро ДП у них литовський.
Писали,что обычный дизель может быть производства: Украина Беларусь Литва типа, какой привезут...
Предлагаю скринить сертификаты, чем заправляемся по возможности с описанием где и как.С следующей заправки и начну , учитывая, что я полному баку обычно заливаю.
Есть заправка на Оранжерейной 3а. Соляра там по приятной цене, по отношению к конкурентам. Может кто в курсе, что там за бодяга?
...
Ну, Евро они литовским и не позиционировали, тут как повезет (или что завезут), а вот вантуз должен быть именно Орленовским.
Позиціонували з минулого року. Борди були по всьому Києву і ще на сайті КЛО досі вісить банер про те що простий Євро ДП у них литовський.
Я конечно давненько на КЛО не заезжал, на борды особо не смотрю и дизелем не заправляюсь, но спрошу на всякий случай, ты точно ДП Euro с ДП Ventus не путаешь? Банер заскринить можешь?
Точне не путаю Євро ДП та Вентус Ок, без проблем - тримай скріни. Ну весь сайт завішаний тим. Навіть листівки на АЗК роздавали з тою інфою. Якщо навіть один раз в квартал заїжджав - мав би побачити
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Правда не долго, секунд 30, а потом все норм 
