Алексей (Fetus), извини, я отвечу. Год назад проходил процедуру. Черный и белый входит в стоимость. Остальные согласно прайса
Спасибо И всё-таки: это как про фломастеры или есть некий эталон?
У Шкоды это вообще ключ активации (конверт с кодом), за $185, который даже на магнитолам без навигации позволяет пользоваться телефоном через штатный экран.
Ауди не совсем Шкода. Все по другому. Как в магнитолах, одна ест все подряд, диски, флехи, карточки, а другая умеет красиво звучать, но только флехи не берет.
Алексей (Fetus), извини, я отвечу. Год назад проходил процедуру. Черный и белый входит в стоимость. Остальные согласно прайса
Спасибо И всё-таки: это как про фломастеры или есть некий эталон?
Черный и белый - простые, остальные - металлики, глубина 10-20 мм если так можно сказать. Тут уже фломастеры.
Просто оставлю это здесь
То для кацапов.
Ауди для Украины, собирается в двух городах - Неккарзульм, там делают все, что Quattro, и Ингольштадт, там делают все остальное. По VIN это видно, и не только.
Вроде ж в Словакии собирались)
Просто оставлю это здесь
То для кацапов.
Ауди для Украины, собирается в двух городах - Неккарзульм, там делают все, что Quattro, и Ингольштадт, там делают все остальное. По VIN это видно, и не только.
да да: я понимая это выложил и второй мувик
только дизель, они рулят по всем параметрам, ладе в таком как потом ликвидность на рынке б/у, бенс сильнее проседает в цене
2.0 ТFSI двигатель именно для Q7 - это инновационная разработка и
Чем он отличается от 2.0 TFSI (CYPA 252 л.с.) на А6 2016 года?
Верно двигатель вышел в серийное производство в 2016 году, но модернизированный 2.0 TFSI комплектуется восьми-ступенчатой коробкой передач Tiptronic в отличии от 7-АКПП S-Tronic в Audi A6 и полно-приводная система Quattro в дополнение.
Зачем вам ауди к7 если есть бмв х5???
Мне например, больше нравится ауди, хотя технически, проблем что там что там(( по кьюхе много на рейку жалоб, да и масло доливать при -20 не совсем приятная процедура. За рулем не ездил, знакомый подвозил, показалсь мягче/комфортнее каена.
10-ти летний премиум это очень специфическая специфика. 10-ти летний премиум с пробегом в 130 тыс - это еще тот ящик пандоры.
у старого дизеля проблемы с ТНВД + дорогие форсунки.
цікаво, офи повинні відповісти, що після 10 років К7 - його можна тільки подарувати, доречів оголошеннях продажу всі пишуть, що авта повністю обслужені та не мають проблем, так от і питаю з чим проблеми у цих авто - електрика/двигун/коробка/підвіска, а нарахунок форсунок/тнвд - так здається, що на кадік 1,6/2,0 тді що на к7 вони +/-одинакові по вартості
Да это рынок такой, старые не только ауди, но и туареги и порши относительно недорого стоят - 14-18 тыс. Прямо почти как в Европе. Запчасти к ним в цене не сильно проседают, тормозные колодки по 4,5-9 тыс.грн., колеса дорогие и т.п.
Так в Европе и новых кроссоверов оч мало))
ціни +/- 18 $ ? дійсно є проблеми з подальшим обслуговуванням? вплані - дорого чи дуже догоха
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
да да: я понимая это выложил и второй мувик 
