А мені навпаки, тому попередні БМВ й усілякі легкі бу я не хотів.
Добре що хоч у цьому є вибір
Леон теж нормально
Салон - це те, на чому здешевили. Шумка, я підозрюю, теж не найкраща. А так, возик гарний за свої гроші, хоч має їхати за 5, а в тесті 6.45, але то, мабуть, з двома чоловіками в салоні. Сидіння, до речі, виглядають чудово.
хоч має їхати за 5, а в тесті 6.45, але то, мабуть, з двома чоловіками в салоні
коли більше 250+ на передньому замір 0-100 залежить повністю від зачепу (гуми, температури, якість покриття і просто випадковості - як розкрутилась турба, магія педалювання на початку). Дуже дивно що ці дядьки не поміряли хоча б 80-120 або класичні 100-200, бо тільки там всю потужність можна реалізувати на цій машині.
Спалився )) Так, корова моя)) А з приводу замірів, так там просто був дурдом: +37 на вулиці і 4 людини в салоні. А так, 5,5 їде без проблем, але вона не для того, у неї баланс прикольний - це важко пояснити, але вона сильно цивільніша ніж МК3 і з нею набагото легше жити еврідей. Ти тупо спокійно собі їздиш без страждань по своїм справам на умовно швидкому гольфі з витратою у 8-9 літрів, а коли треба - можеш летіти так, що вуха завертаються, бо машина дуже кльово тримає траекторію і робить стрибки через 2-3-5 авто на ізі) Ми коли були в Карпатах, то я дні три вставав о шостій ранку, щоб навернути трохи кругів до Верховини і назад від Буки. Отам кайф був від машини і розуміння нафіга вона) Це не ультимативний корч, це відносно комфортний та швидкий хетч С класу, а ну і ще гарний))
Та там більше просто гон був, вони не претендують на експертність, просто контент) Я Макса трохи знаю, то ж так і вирішили увірватися на його новий канал з цікавою тачкою. Тим більше, він таки схоже заніс завдаток за універсал, то ж повинно бути цікаво)
А якщо хтось сумнівається у можливостях Купри, то велком на RTR на Чайку, там один універсал MK4, умовно у стоці (лише гума та злі колодки), їде одразу в 10-ці кращих
Спалився )) Так, корова моя))
Я відразу так і подумав, побачивши колір авто. А коли про Міні сказали, сумнівів вже не залишилось. Дуже на позитиві, українською, приємно було дивитись.
Ми коли були в Карпатах, то я дні три вставав о шостій ранку, щоб навернути трохи кругів до Верховини і назад від Буки. Отам кайф був від машини і розуміння нафіга вона) Це не ультимативний корч, це відносно комфортний та швидкий хетч С класу, а ну і ще гарний))
Це неможливо пояснити людям, які не спробували самі. Дуже круто, що тачка дарує емоції.
Я відразу так і подумав, побачивши колір авто. А коли про Міні сказали, сумнівів вже не залишилось. Дуже на позитиві, українською, приємно було дивитись.
Шо поробиш, Київ та автоуа - то "велике село"))
Дякую, вийшов веселий експромт, хоча зараз вже бачу багато косяків і Макс порізав багато інфи, бо ми то все години 3-4 знімали і Володька навіть схопив тепловий удар
Це неможливо пояснити людям, які не спробували самі. Дуже круто, що тачка дарує емоції.
Тут абсолютно згоден, це треба спробувати щоб зрозуміти. Але скажу так, що не всім воно потрібно, то ж це особистий вибір кожного і добре якщо він усвідомлений, а не жертва стереотипів чи маркетологів.
Ми коли були в Карпатах, то я дні три вставав о шостій ранку, щоб навернути трохи кругів до Верховини і назад від Буки. Отам кайф був від машини і розуміння нафіга вона) Це не ультимативний корч, це відносно комфортний та швидкий хетч С класу, а ну і ще гарний))
Це неможливо пояснити людям, які не спробували самі. Дуже круто, що тачка дарує емоції.
Ці емоції - це ніщо у порівнянні зі спробою проїхати цією-ж дорогою в схожому ритмі але наприклад на Прадо
Ці емоції - це ніщо у порівнянні зі спробою проїхати цією-ж дорогою в схожому ритмі але наприклад на Прадо
є шанс що емоції витечуть через вуха
Ці емоції - це ніщо у порівнянні зі спробою проїхати цією-ж дорогою в схожому ритмі але наприклад на Прадо
Ключове тут - "спроба". Після прадіка у мене до авто було буквально декілька простих побажань, щоб вміло розганятись, гальмувати і повертати В Прадо інший кайф, те що у нас його і інші БЧЖ намагаються як боліди використовувати, то вже інша розмова.
По Прадіку моі враження - іздили на рибалку на Прадо 2006 року, по бездоріжжю це комфортний танк і тоді я спіймав кайф. Пішов на тест-драйв - проіхався коло від салону на Почайній по Подолу - не зрозумів як на ньому вищє 100 можна їхати, і як наші камікадзе на них шашковати можуть - не тормозить, кермо повернеш і поки він поверне можна на пенсію вийти.
По Прадіку моі враження - іздили на рибалку на Прадо 2006 року, по бездоріжжю це комфортний танк і тоді я спіймав кайф. Пішов на тест-драйв - проіхався коло від салону на Почайній по Подолу - не зрозумів як на ньому вищє 100 можна їхати, і як наші камікадзе на них шашковати можуть - не тормозить, кермо повернеш і поки він поверне можна на пенсію вийти.
От для цих випадків і придумали кроссовер: - і на рибалку толком не поїдеш - але і не пошашкуєш Тобто - більше часу проведеш з сім'єю і цілішим будеш )
По Прадіку моі враження - іздили на рибалку на Прадо 2006 року, по бездоріжжю це комфортний танк і тоді я спіймав кайф. Пішов на тест-драйв - проіхався коло від салону на Почайній по Подолу - не зрозумів як на ньому вищє 100 можна їхати, і як наші камікадзе на них шашковати можуть - не тормозить, кермо повернеш і поки він поверне можна на пенсію вийти.
От для цих випадків і придумали кроссовер: - і на рибалку толком не поїдеш - але і не пошашкуєш
На Тігуані пошашковати легко, а ось на рибалку мені його шкода)
Всім привіт, ну шо... до відзенья октавія (7.5 років і 156ккм), вітам новий самохуд, нова забавка)) Вчора забрав з Варшави, ще покатався біля Кракова, лічник вже перетнув 400км. Крч кажучи 45tfsi, 265ps,кватра ультра, колір дайтона грей перл, повний фарш без матриці и бенга, все інше фактично є.. фаркоп, дах з люком, запаска, повний С лайн з усіма пакетами електроніки, подвійні вікна спереду, червона прострочка салону ауді спорт, шкіра на дверях, блек пакет, підігрів керма і тд. Нормально їде в динамік режимі, підвіска збс, нажорсткіший с лайн без регуляціі...
є проблема, в середнині дуже тихо.. дуже... на 170 тихіше ніж в октаві на 130-140, так здається, тому їхати повільно тяжко. Обкатка ще, давав до 4000 і до 170кмч, поки не вийопувався. Середній 9л зараз. Найважніше, все що хотів - отримав. Посадка, керованість... запас по коням і норм гальма)) Нажаль колір не вибирав, бо люблю яскраві машини... Авто з -19% знижкою з оферти stock clearance, чудом відірвав бо хлопчику не дали кредит і я забрав одразу. 5 років гарантії.. але стейджик буде пізніше поки так... можете лошить)
поздравляю все как ты хотел, ВАГ огромные тормозилки, 4*4. хотя это от бедности, на бмв не хватило
поздравляю все как ты хотел, ВАГ огромные тормозилки, 4*4. хотя это от бедности, на бмв не хватило
да, тут не поспоришь... на 340туринг не хватило, конских денег тут это добро стоит
Мої вітання Швидкий Ауді універсал Все як треба Я би щось сказав про колір, але, враховуючи що сам брав "шобуло" - не скажу Вітаю!
поздравляю все как ты хотел, ВАГ огромные тормозилки, 4*4. хотя это от бедности, на бмв не хватило
да, тут не поспоришь... на 340туринг не хватило, конских денег тут это добро стоит
ну это аналог 330 наверое? пакет сока ж, но хоть продольный. в любом случае, после октавы - однозначно апгрейд, еще раз поздравляю
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
))
