Які враження взагалі від авто? Особливо в порівнянні з MQB. Вистачає 2л двигуна?
Інший рівень на відчуття після Кодіака і тим паче Тіга. Практично від усього. 2,0 досить бадьорий, мені вистачає) Точно жвавіше Кодіака на 180кс)
Ну супер, вітаю! Але фотки все одно треба.
Шильдіка 2,0 нема, тому не ховаюся, сміливо їжджу вдень
здається ти небиту брав? який рік, скільки вийшла тут ітого?
Так оту ж з конфіга власного брав) Писав же вище - орієнтовно як Маканчик з тим же 2,0 вийшла) Плюс правда ще реєстрація)
Вже бачу, що не ту машину я купив за ці гроши)). Вітаю з покупкою!
...
Так, є вже) А в тебе?)
Ще чекаю...
Ого, щось довгувато ніби... Вже ж ніби в порту була? Чи я щось сплутав?
Така реальність) Надіюсь, наступного тижня вже буде. 7 місць?
Які враження взагалі від авто? Особливо в порівнянні з MQB. Вистачає 2л двигуна?
Інший рівень на відчуття після Кодіака і тим паче Тіга. Практично від усього. 2,0 досить бадьорий, мені вистачає) Точно жвавіше Кодіака на 180кс)
Ну супер, вітаю! Але фотки все одно треба.
Дякую! Можем перетнутися, як цікаво, в так така точно як в конфігові)
...
здається ти небиту брав? який рік, скільки вийшла тут ітого?
Так оту ж з конфіга власного брав) Писав же вище - орієнтовно як Маканчик з тим же 2,0 вийшла) Плюс правда ще реєстрація)
Вже бачу, що не ту машину я купив за ці гроши)). Вітаю з покупкою!
Дякую!) Та ні, друже, кожному під свої задачі і пріоритети) Тому вибір кожного - це його особистий і правильний вибір)
...
Ще чекаю...
Ого, щось довгувато ніби... Вже ж ніби в порту була? Чи я щось сплутав?
Така реальність) Надіюсь, наступного тижня вже буде. 7 місць?
Ясно. Скільки часу від аукціону пройшло вже? Тільки так) В мене і в Кодіакові 7 було) Без 7-ми навіть не розглядав наступне сімейне авто. До речі, в нас офіційні 2,0 лише з 7 місцями, що непоганий такий бонус.
...
Ого, щось довгувато ніби... Вже ж ніби в порту була? Чи я щось сплутав?
Така реальність) Надіюсь, наступного тижня вже буде. 7 місць?
Ясно. Скільки часу від аукціону пройшло вже? Тільки так) В мене і в Кодіакові 7 було) Без 7-ми навіть не розглядав наступне сімейне авто. До речі, в нас офіційні 2,0 лише з 7 місцями, що непоганий такий бонус.
Майже 4 місяці) Спочатку в порту США були затримки - тепер в Литві...
Мені, до речі теж Гарний крок в сторону "менше переживати за бампера"
Фарбовані зручніше, ІМХО. Пофарбував і все. Пластик тільки міняти. Хоча на кросах виглядає дійсно непогано. Особливо якщо обробити, щоб чорненький матовий красивий був.
Фарбовані зручніше, ІМХО. Пофарбував і все. Пластик тільки міняти. Хоча на кросах виглядає дійсно непогано. Особливо якщо обробити, щоб чорненький матовий красивий був.
Нз, нефарбоване якщо легенько зачепити - то буде видно тільки якщо придивлятись. Фарбоване часто в такому випадку вже в очі кидається.
Фарбовані зручніше, ІМХО. Пофарбував і все. Пластик тільки міняти. Хоча на кросах виглядає дійсно непогано. Особливо якщо обробити, щоб чорненький матовий красивий був.
Нз, нефарбоване якщо легенько зачепити - то буде видно тільки якщо придивлятись. Фарбоване часто в такому випадку вже в очі кидається.
якщо виробник не "здогадався" його в глянець зробити але взагалі погоджусь, що нефарбований все ж набагато практичніший при подряпинах, бо на цьому шару фарби немає і продерти його до грунту неможливо. Але якщо вже деталь тріснута або поламана, то її тільки міняти, склеїти та пофарбувати не вийде.
Залежить від якості лаку На фото притерта дверка і поріг. Я навіть камерою зловити нормально не міг толком. Видно було тільки на ідеально чистому авто ближче ніж з метру. Якби не тріщина на внутрішньому ребрі, то поліровка і як нова.
З пластиком важче, подряпини на ньому видно, обробляй - не обробляй, все одно видно. І нічого зробити вже не можна, тільки міняти, полірування протипоказане.
Напевно, тут вибір буде залежати від твоєї толерантності до подряпин. Я звик, що авто завжди в ідеальному стані, то міняти той пластик набридало.
Напевно, тут вибір буде залежати від твоєї толерантності до подряпин. Я звик, що авто завжди в ідеальному стані, то міняти той пластик набридало.
так, про толерантність згоден, але ще й від: - умов експлуатації, бо коли у дружини була мазда3 (низька з довгим дзьобом), то перші пару років я заморочувався з фарбуванням та поліровкою бамперів, а потім вже це мені набридло і продалась вона подерта по колу бо толерантність в мене різко підвищилась, коли я зрозумів, що це нескінчений процес. На МГ де якраз нижня частина нефарбована по колу та накладки на дверях, поки що все як с заводу. - якості нефарбованого пластику (не в сенсі поганий, чи хороший, а від його структури). Наприклад, субарівські обвіси мають більш виражену гумову складову, ніж більш жорсткі пластикові у МГ.
Напевно, тут вибір буде залежати від твоєї толерантності до подряпин. Я звик, що авто завжди в ідеальному стані, то міняти той пластик набридало.
так, про толерантність згоден, але ще й від: - умов експлуатації, бо коли у дружини була мазда3 (низька з довгим дзьобом), то перші пару років я заморочувався з фарбуванням та поліровкою бамперів, а потім вже це мені набридло і продалась вона подерта по колу бо толерантність в мене різко підвищилась, коли я зрозумів, що це нескінчений процес. На МГ де якраз нижня частина нефарбована по колу та накладки на дверях, поки що все як с заводу. - якості нефарбованого пластику (не в сенсі поганий, чи хороший, а від його структури). Наприклад, субарівські обвіси мають більш виражену гумову складову, ніж більш жорсткі пластикові у МГ.
На Фокусе были черные пластиковые пороги, никогда не заморачивался на их состояния. Равно как и на следы от ударов дверками о дверки на парковках супермаркетов. Такое принимать близко к сердцу - будешь жить на полировке.
Напевно, тут вибір буде залежати від твоєї толерантності до подряпин. Я звик, що авто завжди в ідеальному стані, то міняти той пластик набридало.
в мене навіть гольф застрахований в каско. звісно його постійно довбають дверками, дряпають бампери, прилітають камінці в капот і бампер. в страховій фіксую кожну дрібницю, але виплат не вимагаю. ібо "нєбіт-нєкрашен", хоч і з слідами експлуатації))
А який тобі плюс від «нє біт не крашен», якщо за каско ти платиш, але не користуєшся і ще й машина покоцана
А який тобі плюс від «нє біт не крашен», якщо за каско ти платиш, але не користуєшся і ще й машина покоцана
Ну, там может быть, франшиза такая, что проще в страховую не обращаться.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Q7 тільки на 3.0 дизелі катав.
але взагалі погоджусь, що нефарбований все ж набагато практичніший при подряпинах, бо на цьому шару фарби немає і продерти його до грунту неможливо. Але якщо вже деталь тріснута або поламана, то її тільки міняти, склеїти та пофарбувати не вийде.
