Четыре раза вез пассов через границу. В принципе всего 4 раза блаблакарил. Всегда брал деньги по той стоимости которую ставил Блаблакар. Все разы просил выслать первую страницу загранпапорта на емэйл. Все разы спрашивал про легальность пребывания. Чтоб не было депортации у пассов. Предупреждал про запрещённые вещи. Никогда не высаживал на ПП. Почти всегда интересные собеседники. Один раз вез студента из Кракова ночью в Киев. Видимо после гуляний - спал всю дорогу. Но и ехал я 160 почти постоянно.
Никогда не вез баулы - это указано в сообщении. Сумки среднего размера.
Все хорошо будет если с умом подходить. Если безрассудно понабирать кого попало, то и проблемы можно поиметь.
+1 ну и ценой регулировать. я выставлял самую высокую цену, выше, чем система дает, но машина хорошая. в результате - попутчики были очень адекватными и интересными собеседниками. мне тоже знакомый посоветовал сразу предупредить забронировавших, чтобы прислали фоты документов. на будущее для себя сделал вывод, что надо четко прописывать условия и правила поездки. один попутчик взял с собой в дорогу 2л кваса и потом через каждые 150км просился на заправку в туалет, а второй сказал, что знает классную дорогу, по которой можно хорошо срезать и в результате мы уперлись в сумеречном лесу по грунтовке в какое-то деревенское кладбище. когда ему кто-то позвонил и он ответил, что "мы уже почти на месте, где и договаривались", было не очень комфортно не только мне, а и другому пассажиру. сразу истории про пропавшую ауди и т.д. оказалось, что он думал, что мы не там, где он думал. примерно километров на 120.
с тех пор - пока никого больше не возил, но правила: - в пути не бухать (не только водителю, а и всем) - водитель решает, по какому маршруту ехать - попутчики перед поездкой присылают ссылку на акк в facebook'е - оплата наперед (знакомого прокинули попутчики из Украины, которых он довез из Вильнюса до Киева, отличные ребята, в Киеве попросили остановить возле магазина снять деньги, вышли и больше их никто не видел).
большой плюс от попутчиков - разговаривать. я если долго сам еду - начинаю втыкать и засыпать, а когда разговор, то бодро ощущаю себя. оплаты за поездку как раз хватало на топливо+платная дорога+перекусить.
классный рассказ!
- оплата наперед (знакомого прокинули попутчики из Украины, которых он довез из Вильнюса до Киева, отличные ребята, в Киеве попросили остановить возле магазина снять деньги, вышли и больше их никто не видел).
лучше так: оплата через первые 100км прям в дороге, чтобы пассы успокоились, что мы едем и перезнакомились. нет денег - остановка и высадка в поле)))
деньги должны быть приготовлены в заранее оговоренном количестве, в указанной валюте и без сдачи.
Та, банально, в туалет вийде Суть в іншому... в разі чого, пасажир скаже - вперше бачу цього водія і хз що він там везе. Коротше, ну його в пень можливі проблеми.
На пункті пропуску це неможливо - по-перше, водія не випустять з нього без усіх пасажирів, з якими він заїжджав на КПП, а по-друге, в ГАРТ (база прикордонників) обов'язково вказуються всі дані пасажирів, які їдуть в авто.
Брав і в Україна-Білорусь-Литва І Україна-Польща-Литва І Санкт-петербург-Білорусь-Україна І Україна-Молдова-Румунія-Болгарія-Македонія-Албанія
Брав і просто Польща-Україна.
Жодних проблем - попереджаю про заборони на кордонах, та й усе, при питаннях про сумку - відразу кликав того чия сумка хай сам показує. Та й все.
Ціну ставлю ту що пропонує Бла-блакар, не кручу до максимуму, ціль - лише зекономити частину коштів.
брал как в Польшу, так и обратно, проблем не возникало сам так же ездил пассажиром, просили сказать везу что-то запрещенное или нет и все))
Брав і в Україна-Білорусь-Литва І Україна-Польща-Литва І Санкт-петербург-Білорусь-Україна І Україна-Молдова-Румунія-Болгарія-Македонія-Албанія
Брав і просто Польща-Україна.
Жодних проблем - попереджаю про заборони на кордонах, та й усе, при питаннях про сумку - відразу кликав того чия сумка хай сам показує. Та й все.
Ціну ставлю ту що пропонує Бла-блакар, не кручу до максимуму, ціль - лише зекономити частину коштів.
пропонує бла бла кар найменшу ціну , їхав з києва в загреб , поставив рекомендовану ціну , забронював хлопака з будапешту до загребу за 4 евро .... єкономія піпец , аж на пилосос треба ща евро докинути у загребі щоб після пасажирів поприбирати ..хлопака був посланий до лісу
на киев-загреб система рекомендует 23евро. и можно повышать, если есть желание.
деньги должны быть приготовлены в заранее оговоренном количестве, в указанной валюте и без сдачи.
ось це важливо. бо мені якось вночі чєл Євро пропонував, ледве знайшли обмінку.
на киев-загреб система рекомендует 23евро. и можно повышать, если есть желание.
читаем внимательно из будапешта в загреб
ок, 4400Ft это же 14евро? а сколько должно было быть за 350км?
ок, 4400Ft это же 14евро? а сколько должно было быть за 350км?
нет, 4 это 4 евро , не 14 и не 23 а именно 4 евро
По поводу цены сразу провожу арифметический ликбез. Бла Бла Кар -это проезд с равным разделением затрат, указанная стоимость проезда- это не цена билета, а возможная стоимость проезда при полном наборе пассажиров ( включая водителя 4 человека), т.е. указанную стоимость умножаем на 4 и делим на количество едущих. Через границу людей возил, все обходилось благополучно. Хотя внутренний напряг всегда присутствовал.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
