Доброго времени суток.Очень нужда машинка.Присмотрел Форд Ескорт 1992 г.в.(рестайлинговая) 1.3 моноинжектор. Подскажите плыз подскажите как с запчастями(трудно найти?),обслуживание(ремонт на СТО).Какой примерный расход по киеву.Спасибо кто поможет))
Доброго времени суток.Очень нужда машинка.Присмотрел Форд Ескорт 1992 г.в.(рестайлинговая) 1.3 моноинжектор. Подскажите плыз подскажите как с запчастями(трудно найти?),обслуживание(ремонт на СТО).Какой примерный расход по киеву.Спасибо кто поможет))
Не бери. Моноинжектор тебя замучает вечными глюками, подвеска для наших разбитых дорог хилая, а кузов уже по второму кругу переварить надо скорее всего. Ушло время этих машин .. Я да и комплектация редкая, моноинжектор на древнем OHV моторе не в пользу ремонтопригодности, а точнее в возможности найти по каталогам нужные запчасти
да ладно , карб кинул и поехал , 1.3. производился до 2009 года ...
моноинж ... там ничего военного кроме датчика положения заслонки за 2000 грн =) но тоже колхозится нормально =)
то мы с тобой просто уже старые =)
в остальном да варить варить варить
да ладно , карб кинул и поехал , 1.3. производился до 2009 года ...
моноинж ... там ничего военного кроме датчика положения заслонки за 2000 грн =) но тоже колхозится нормально =)
то мы с тобой просто уже старые =)
в остальном да варить варить варить
Вот замена того инжектора на карбюратор - хорошая идея шоб не видеть того ТПС и моторачика привода заслонки с мешком глючных концевичков ..
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
шоб не видеть того ТПС и моторачика привода заслонки с мешком глючных концевичков .. 
