Выбран для покупки автомобиль с турбированным бензиновым двигателем.
Известно, что такого типа двигатель может быть разогнан на 20 - 30%. Но продавец может сделать chip tuning, а потом перед продажей вернуть программу ECU на ту, которая была записана заводом.
Как определить был chip tuning или нет?
Или если был (есть), то продавцы это обычно не скрывают?
Выбран для покупки автомобиль с турбированным бензиновым двигателем.
Известно, что такого типа двигатель может быть разогнан на 20 - 30%. Но продавец может сделать chip tuning, а потом перед продажей вернуть программу ECU на ту, которая была записана заводом.
Как определить был chip tuning или нет?
Или если был (есть), то продавцы это обычно не скрывают?
Какой авто? Адекватные скрывать не будут. И смысла бояться хорошего чип-тюнинга тоже нет. Наоборот, чаще машины с тюнингом обслужены лучше.
Выбран для покупки автомобиль с турбированным бензиновым двигателем.
Известно, что такого типа двигатель может быть разогнан на 20 - 30%. Но продавец может сделать chip tuning, а потом перед продажей вернуть программу ECU на ту, которая была записана заводом.
Как определить был chip tuning или нет?
Или если был (есть), то продавцы это обычно не скрывают?
Какой авто? Адекватные скрывать не будут. И смысла бояться хорошего чип-тюнинга тоже нет. Наоборот, чаще машины с тюнингом обслужены лучше.
на некоторых моделях при повышении мощности банальным чип-тюнингом могут начать вылазить бока - например АКПП помирает не на 200ткм а на 100ткм(случай с вариатрной коробкой на ауди).
Обычно при полноценном чип-тюнинге вырезается вся "лишняя" экология СВВ/ЕГР, катализаторы/сажевики итп.
тоді це лише тюнінг ва не чіп і це норм
Обычно при полноценном чип-тюнинге вырезается вся "лишняя" экология СВВ/ЕГР, катализаторы/сажевики итп.
"Обычно" тут не самое правильное слово. По статистике тюнинг контор чаще всего делается именно первый стейдж, в котором вмешательство в железо не предусмотрено.
Обычно при полноценном чип-тюнинге вырезается вся "лишняя" экология СВВ/ЕГР, катализаторы/сажевики итп.
"Обычно" тут не самое правильное слово. По статистике тюнинг контор чаще всего делается именно первый стейдж, в котором вмешательство в железо не предусмотрено.
А так же обедненная до неприличия смесь на низких оборотах, что чревато проблемами с ГБЦ
Выбран для покупки автомобиль с турбированным бензиновым двигателем.
Известно, что такого типа двигатель может быть разогнан на 20 - 30%. Но продавец может сделать chip tuning, а потом перед продажей вернуть программу ECU на ту, которая была записана заводом.
Как определить был chip tuning или нет?
Или если был (есть), то продавцы это обычно не скрывают?
Какой авто? Адекватные скрывать не будут. И смысла бояться хорошего чип-тюнинга тоже нет. Наоборот, чаще машины с тюнингом обслужены лучше.
Почему тогда производители не выжимают из машины максимально большее количество лошадей
Почему тогда производители не выжимают из машины максимально большее количество лошадей
Экология, расход, маркетинговое позиционирование. Причин множество. Некоторые производители изначально более tuning-friendly (например ВАГ), чем остальные. Некоторые тачки типа Гольфа Р или Купры часто берутся исключительно под тюнинг, у некоторых и заводские перформанс апгрейды есть.
проблема чипа что у нас хороших контор по чипу почти нету ((( какое авто?
Обычно при полноценном чип-тюнинге вырезается вся "лишняя" экология СВВ/ЕГР, катализаторы/сажевики итп.
"Обычно" тут не самое правильное слово. По статистике тюнинг контор чаще всего делается именно первый стейдж, в котором вмешательство в железо не предусмотрено.
Статистика каких тюнинг-контор? Удаление ведь не обязательно производится у тюнеров с привязкой к чиповке И кроме того, удаление именно "лишних экологических примочек" вряд ли включается в стейджи официально (кроме совсем уж not-for-road-use).
Выбран для покупки автомобиль с турбированным бензиновым двигателем.
Известно, что такого типа двигатель может быть разогнан на 20 - 30%. Но продавец может сделать chip tuning, а потом перед продажей вернуть программу ECU на ту, которая была записана заводом.
Как определить был chip tuning или нет?
Или если был (есть), то продавцы это обычно не скрывают?
порядочные владельцы Вагов обычно не скрывают))).. Если нужно узнать то заехать на оф СТО подключить васю и проверить счетчик прошивок, если сбит, значит был тюн.
Статистика каких тюнинг-контор? Удаление ведь не обязательно производится у тюнеров с привязкой к чиповке И кроме того, удаление именно "лишних экологических примочек" вряд ли включается в стейджи официально (кроме совсем уж not-for-road-use).
В Украине это vtg, revo, apr. Те, с кем общался лично. Если удаляли в одном месте, а шьют в другом, разницы нет. Все равно на машину с пайпом будут шить 2 стейдж, а не первый. Иначе смысла лезть в родной выхлоп - нет.
проблема чипа что у нас хороших контор по чипу почти нету ((( какое авто?
та вроде есть
Привет.
Если была обычная прошивка, то откат на сток ты не определишь никак, по крайней мере на тех ECU, которые шьются без демонтажа.
Некоторые BMW, например, требуют изъятия ECU из машины. Смотри на это, например.
проблема чипа что у нас хороших контор по чипу почти нету ((( какое авто?
та вроде есть
я уже в одной популярной побывал))) лучше бы не чиповал
проблема чипа что у нас хороших контор по чипу почти нету ((( какое авто?
та вроде есть
я уже в одной популярной побывал))) лучше бы не чиповал
Спринтех налажал?
проблема чипа что у нас хороших контор по чипу почти нету ((( какое авто?
та вроде есть
я уже в одной популярной побывал))) лучше бы не чиповал
имя, сестра, имя
Выбран для покупки автомобиль с турбированным бензиновым двигателем.
Известно, что такого типа двигатель может быть разогнан на 20 - 30%. Но продавец может сделать chip tuning, а потом перед продажей вернуть программу ECU на ту, которая была записана заводом.
Как определить был chip tuning или нет?
Или если был (есть), то продавцы это обычно не скрывают?
Определить сложно. Прочитать софтом, что делался чип тюнинг, нереально. Это если заметите, что вместо воздушного стоит нулевик, или турбина не стандартная, скорее всего что-то делалось. А проще в поршня кинуть камеру, и посмотреть есть ли задиры, не горит ли там во всю масло.
Выбран для покупки автомобиль с турбированным бензиновым двигателем.
Известно, что такого типа двигатель может быть разогнан на 20 - 30%. Но продавец может сделать chip tuning, а потом перед продажей вернуть программу ECU на ту, которая была записана заводом.
Как определить был chip tuning или нет?
Или если был (есть), то продавцы это обычно не скрывают?
Определить сложно. Прочитать софтом, что делался чип тюнинг, нереально. Это если заметите, что вместо воздушного стоит нулевик, или турбина не стандартная, скорее всего что-то делалось. А проще в поршня кинуть камеру, и посмотреть есть ли задиры, не горит ли там во всю масло.
чип-тюнинг - и не стандартная турбина - вещи как бы немного разные
проблема чипа что у нас хороших контор по чипу почти нету ((( какое авто?
та вроде есть
я уже в одной популярной побывал))) лучше бы не чиповал
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
