Якось обсирати Мазду, судячи по Кашкаю, не альо... Можливо й вона не краще, але "где пруфы, Билли?" Я б з радістю подивився.
я не "судячи по кашкаю" это говорю а "судячи по хрен знает сколько похожих авто"
рад если ошибусь, но почитав ТТХ очень сильно в этом сомневаюсь
150лс будет повеселее конечно учитывая массу авто, но тогда надо мирится с расходом - не думаю что 2л на трассе дадут 5-6л при постоянных 120-140км/ч
ну а в городе итак понятно - в стоячих пробках (как последнюю неделю) в 2,0 влетает больше горючки чем в любой 1,6
Конкурентів багато, але повноприводних - лише Жук та Вітара? Чекаємо на Arona і T-Roc - ось це і будуть, мабуть, основні конкуренти.
Шеві Трекер теж повнопривідний. Після останнього рестайлу ІМХО досить навіть симпатичний став.
ну имхо я бы сравнивал сх-3 с моккой, шкодой, т-роком - каптур как ни крути попроще, СН-R и HR-V мне показались больше, Крета и Трекер конкретно не дотягивают, а Q2 и X1 из другой ценовой лиги
Продавати в 2017 році 2.0 двигун на 120 к.с. це ІМХО повний ахтунг
Тобто умовний Каптюр 1,2 Tce 115 EDC - для Вас був би кращим варіантом? І пофіг, що при цьому він повільніший на секунду, хоча менше задушений екологією (Євро-5)?
Да
а "тупой и неразгоняющийся" 1,5 дци со своими 13,5 сек до 100 на автобанах европы шпарит быстрее чем я "кручу педали" на 2,0 бензе
т.ч. вот те 2,0 с теми типа 200Нм пусть засунут себе в вместе с менеджерами мазды которые считают что дизель и мкпп это "для убогих" и тех кто "не шарит ни в машинах ни в жизни, вообще ни в чем"
госпади, да остынь ты
Маркетологи получше знают, на что реально есть спрос. И ради пары фриков никто не будет заниматься геморроем с разными движками и коробками.
Мне особенно нравится как народ всю жизнь брал "народный хит" CRV 2.0 на автоматах с двигателями от цивика и все было ок, а тут уже мало резко стало
Годный представитель своего сегмента. В Европе давно уже их катают. Особенно много их в Австрии. Мне очень нравится и при возможности взял бы жене.
Мене нвйбільше бентежить, що під таку динамічну зовнішність маздівці пихають абсолютно неїдучі двигуни Так-так, я пам"ятаю що маркетологи все прорахували і шо 99% всіх машин продаються з базовими агрегатами аякже Аде для такої марки це мало б бути ділом честі ІМХО особливо враховуючи що гени в них дуже навіть їдучі
Мене нвйбільше бентежить, що під таку динамічну зовнішність маздівці пихають абсолютно неїдучі двигуни Так-так, я пам"ятаю що маркетологи все прорахували і шо 99% всіх машин продаються з базовими агрегатами аякже Аде для такої марки це мало б бути ділом честі ІМХО особливо враховуючи що гени в них дуже навіть їдучі
А у современной Мазды их нет. Совсем нет. Даже намека.
Даже 2,5 турбо не айс?
Даже 2,5 турбо не айс?
2.5 турбо жрет непомерно, да и вообще слишком избыточен для гражданских машин. Снова таки: ради пары-тройки фанатов никто не будет рожать специальные комплектации и движки. Деньги зарабатываются как раз на базовых овощах, которые все покупают.
Toyota C-HR
Мені подобається це авто, але хіба воно не в вищому класі - Compact SUV? Там колісна база як у Sportage.
вы думаете блондинки об этом знают и их это волнует ? и то и другое - маленький няшный кроссовер - потому они прямые конкуренты
Даже 2,5 турбо не айс?
Так, а где он? Хоть где-то есть уже? Или все еще только обещают привезти CX9 с ним? И потом, 8.6 секунд до 100 при 250 лс это едущий? Базовый Туарег с 204 лс едет за столько же при большей на 200 кг массе. Едущие Мазды закончились 2 поколения назад на МПС. К сожалению.
Даже 2,5 турбо не айс?
2.5 турбо жрет непомерно, да и вообще слишком избыточен для гражданских машин. Снова таки: ради пары-тройки фанатов никто не будет рожать специальные комплектации и движки. Деньги зарабатываются как раз на базовых овощах, которые все покупают.
Так в тому й прикол що є лиш 2.5 котрий окрім як топового СХ9 нікуди й не ліплять бо "жрет непомерно" і "слишком избыточен для гражданских машин".
Блін навіть корейці, над якими завжди прийнято було сміятись з висоти таких грандів як мазда, і ті пропонують (окей до нас васадзе таке практично не возить, але менше з тим) їдучі турбодвигуни
Ваше "ради пары-тройки фанатов никто не будет..." беззаперечно правдиве з точки зору прямих фінансових підрахунків, от тільки на цих парі-трійці фанатів і лежать іміджи марок - саме такого роду фанати стають потужними адвокатами бренду, котрі й штовхають улюблений бренд. Саме для них Мазда робила МПСки і Ванкельні родстери - от якраз ради тих пари-трійки фанатів, котрі забезпечували їй імідж крутої марки.
Б клас за 23к баксів? З наклеєним пластиком по бокам? Канешна беру! Дайте дві!
И потом, 8.6 секунд до 100 при 250 лс это едущий? Базовый Туарег с 204 лс едет за столько же при большей на 200 кг массе.
Давайте сравнивать сравниваемое, то есть бензинки: CX-9 (2,5л , 6АКПП): Мощность - 231 к.с. / 420 Нм /2000 об.хв. Разгон 0-100км/ч - 8.6 Расход - 7.3 / 9.4 / 12.9 Вес - 1.910 Туарег (3.6л V6 FSI, 8-АКП Tiptonic): Мощность - 280 к.с. / 360 Нм /н.д. об.хв. Разгон 0-100км/ч - 7.8 Расход - 8.0 / 10.4 / 14.6 Вес - 2.098
Лично я по цифрам на бумаге не вижу превосходства бензиновых технологий ВАГ. К тому же если поставить этот 2,5 турбо на тройку или шестерку, то будет вполне шустрый гражданский аппарат. Только вот зачем, если покупателей будет единицы? Сколько у нас тех МПС по дорогам катается?
от тільки на цих парі-трійці фанатів і лежать іміджи марок - саме такого роду фанати стають потужними адвокатами бренду, котрі й штовхають улюблений бренд.
Це ви про тих, хто купує бубнову Октаву з двома подушками, а потім на форумі кричить, що ВАГ супер, бо технології і т.д.?
П.С. ну і розмови про те, що для міського бобіка Б класу мало 150 л.с. і менше 10сек до сотні - вже якось і не смішно.
Це ви про тих, хто купує бубнову Октаву з двома подушками, а потім на форумі кричить, що ВАГ супер, бо технології і т.д.?
Ви думаєте, що подушки, які ставлять на конвеєрі навіть на ЗАЗі - це прояв технологій? Я вас розчарую. Технології - це в першу чергу співвідношення "маса/динаміка/розхід/викиди". І так - октава з склопідіймачами "на веслах" може мати їх більше ніж "машина X" з 16-ма подушками безпеки, айепадом і 4-ма видами підсвітки панелі приборів.
И потом, 8.6 секунд до 100 при 250 лс это едущий? Базовый Туарег с 204 лс едет за столько же при большей на 200 кг массе.
Давайте сравнивать сравниваемое, то есть бензинки:
Ты хотел сказать турбобензинки. Но увы, у Туарега нет турбобензина, только дизеля. Единственный атмосферник оставлен для любителей теплых ламповых. Тем не менее, все без исключения версии Туарега - быстрее топового двигателя Мазды.
Ты преимущества не видишь, а другим при выборе приходится вычеркивать ту же тройку из кандидатов, потому что двигателей нет. Хотя в остальном все хорошо, но кому-то шашечки, а кому-то ехать.
Бачив наживо. Дуже кльовий дирчик Тут зачОт без варіантів Але вибір двигунів (тобто двигуна) це жесть, да Ще й бак як піпетка - я ледь змирився з 50л в гольфа, а тут ще менше При тому що споживання в мазди більше - це типу щоб через одну АЗС на трасі зупинятись
Дело сугубо личное, но я вот не представляю как можно проехать 300-400 км не остановиться на заправке попить кофе-чай, покурить сигарету, подоить ящерицу, помыть руки-умыться, протереть фары, проверить уровень масла, размять булки и т.д. Имхо, без разницы какой там бак 45 или 55.
Дело сугубо личное, но я вот не представляю как можно проехать 300-400 км не остановиться на заправке попить кофе-чай, покурить сигарету, подоить ящерицу, помыть руки-умыться, протереть фары, проверить уровень масла, размять булки и т.д. Имхо, без разницы какой там бак 45 или 55.
А звучит-то как
Дело сугубо личное, но я вот не представляю как можно проехать 300-400 км не остановиться на заправке попить кофе-чай, покурить сигарету, подоить ящерицу, помыть руки-умыться, протереть фары, проверить уровень масла, размять булки и т.д. Имхо, без разницы какой там бак 45 или 55.
А звучит-то как
ну да, хонда 2.4 она такая
А звучит-то как
Ну это как один из вариантов. Но не вижу проблемы заглянуть под капот, после того как 2-3 часа долбил 200+ с постоянными разгонами и обгонами в отсечку.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
вместе с менеджерами мазды которые считают что дизель и мкпп это "для убогих" и тех кто "не шарит ни в машинах ни в жизни, вообще ни в чем" 
При тому що споживання в мазди більше - це типу щоб через одну АЗС на трасі зупинятись 
