За последних 3 месяца 5 раз менял левый задний ступ.подшипник,последний раз уже и ступицу поменял,думал порешал.. Ага,вчера со Львова полдороги как в самолете ехал,причем 5 раз звук полностью пропадал на 10-30 сек,без всяких причин,и так же возвращался( Где искать причину??
Где искать причину??
в том, кто ставит
а устанавливаешь то хоть какой?
основных причин может быть три: 1. невополнение регулировки подшипника через 500 км после установки; 2. какчество подшипника; 3. прямость рук мастера.
Лечится след. образом: на приличном СТО меняется деталь, деталь СТО ставит свою (пусть сама деталь будет немного дороже, чем на рынке; в целом получится дешевле). Гарантия составляет от месяца до полугода. Если загудел - меняют бесплатно.
За последних 3 месяца 5 раз менял левый задний ступ.подшипник,последний раз уже и ступицу поменял,думал порешал.. Ага,вчера со Львова полдороги как в самолете ехал,причем 5 раз звук полностью пропадал на 10-30 сек,без всяких причин,и так же возвращался( Где искать причину??
не готов тебе сказать где проблема, вчера с товарищем говорил, у него ситуация похожая на переднем правом подшипнике. Только они у него ходят не 1 тысячу а гдето до 5 выхаживают. Но это совсем не ресурс ступичного. Ставил уже самые дорогие из предложенных ступичных на станции (кажется за 600 грн), все равно воют через несколько тысяч.
воют через несколько тысяч.
выработка плоскости, на которую одевается подшипник
Нужно заменить цапфы. Подшипники умирают по причине ее износа. Уверен, что пробег больше 200ткм.
Таже хня была с подшипником типа СХ, поставил Ruville и забыл.
Подшипник конический может затянут сильно, вот и мрет быстро. проверить затяжку гайки подтянуть немного.
Подшипник конический может затянут сильно, вот и мрет быстро. проверить затяжку гайки подтянуть немного.
Несколько раз менять подшипник и каждый раз перетягивать гайку? Это надо уметь. Если не дотянуть - там люфт такой, что все и так ясно.
Нужно заменить цапфы. Подшипники умирают по причине ее износа. Уверен, что пробег больше 200ткм.
Я ее поменял,не помогло( Подшипники покупал разные((
Нужно заменить цапфы. Подшипники умирают по причине ее износа. Уверен, что пробег больше 200ткм.
Я ее поменял,не помогло( Подшипники покупал разные((
Если цапфа и подшипники менялись, то остается ступица (или барабан со ступицей, если не раздельные) и смазка. Эти подшипники должны выхаживать больше 100 тыс. км, даже дешевые.
Нужно заменить цапфы. Подшипники умирают по причине ее износа. Уверен, что пробег больше 200ткм.
Я ее поменял,не помогло( Подшипники покупал разные((
Тогда остается под замену только барабан (ступица). В моем случае тоже левая сторона выхаживала всего 15 ткм. Вылечил заменой цапф. Что то у тебя в этом комплекте "кривое".
2 раза менял на заднем колесе. Когда переставлял резину на передок выяснилось, что одно из колес кривое. Выбросил. Подозреваю , что оно мне и убивало подшипники ступицы. Сзади ведь не чуствуется, а когда впереди стоит - руль бьет.
На Ланосах 1.6 идёт ступица с подшипником в сборе и деталь эта явно весьма надёжная (меня за 230 тыс. км так и не беспокоила). Может стоит вопрос решить радикально и перейти на такую конструкцию? По идее, на разборках таких ступицы не редкость и ставились не только на Ланосы, но и Opel Astra.
У меня до сих пор лежат подшипники задней ступицы, новые, про запас покупал. Коробка рувиль, на подшипниках КОЙО. Если что, готов тебе их продать по дружеской цене
А как барабан может убивать подшипник,если в него пресуются обоймы?
А как барабан может убивать подшипник,если в него пресуются обоймы?
Криво впресованная обойма
Проверить колесо на балансировку. Если колесо нормальное, то вывесить колесо и потихоньку его проворачивать и не придерживать. Как только колесо начнет само крутиться - криво затянут подшипник (с перекосом).
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
