Дивлячись з чим порівнювати - зубодробилкою я б її не назвав. Але загалом у французів в цьому класі м"якша, да
Это в Мегане что-ли?
Пежо-цитрамон так точно м"якші за А5
308 ніразу не мякший - це з власного досвіду
...
Это в Мегане что-ли?
Пежо-цитрамон так точно м"якші за А5
308 ніразу не мякший - це з власного досвіду
Тестив в 12му році - тестовий екземпляр точно був м"якший А цитрамон так вообше дуже порадував м"якістю навіть на 17х тестових колесах
А что можно сказать про 1.6 2006 года с пробегом около 140 тысяч? Предлагают...вот год и смущает...
Більшість корпоративних розвозок були на цих двигунах, тому я от не хочу повністю виключати імовірність екземплярів з пробігом трохи за 10к/рік, але як мінімум потрібно з потрійним скепсисом вивчати подібні екземпляри Дуже великий шанс що там мінімум кілька сотень скинули
та ні..в авто я впевнений, це машина брата мого друга...в пробігу я впевнений. А от така штука як зношеність все ж таки 2006 рік...Скажімо так ви б взяли таке авто? І на що звернути увагу...скажімо так пробіг + лакофарба без питань, а от технічні показники?
В мене 2004 р. (правда тур) пробіг майже 300 тис. В Болгарію на море їздим без проблем. Якщо належним чином ставилися до авто (у вашому випадку ви впевнені) то нічого там по зношеності особливого не буде ще й при такому пробігу. Якщо ціна цікава і подобається авто то не бачу перешкод.
а как же корейские конкуренты Соната и Мажентис
...
Пежо-цитрамон так точно м"якші за А5
308 ніразу не мякший - це з власного досвіду
Тестив в 12му році - тестовий екземпляр точно був м"якший А цитрамон так вообше дуже порадував м"якістю навіть на 17х тестових колесах
ХЗ, А5 була 6 року на 16х, 308 8 року на 15х.
Ну може в тих роках так і було А в мене вже була А5 рестайл. 308 тестив вже коли пристрілювався на заміну (12-13 роки)
Если уверен в пробеге 140 тык с 2006 года (А сам хозяин в нем уверен?), то по идее вариант неплохой. Но год таки имеет значение: ты уверен, потому, что берешь у своих. Но когда будешь продавать, покупатель уже не будет так уверен. Так что смотри по цене. Если хотят значительно дороже, чем такие шкоды на рынке, то держи в уме, что ты ее не продашь с той же наценкой. Ну, разве что, опять кому-то из своих.
И, да, нормальная у нее подвеска. По ходу, и жесткая подвеска, это не тоже так уж плохо, на самом деле. На мелких неровностях менее комфортна, чем мягкая, зато на крупных хуже пробивается. Плюс, курсовая устойчивость лучше. Так что и там, и сям есть свои + и -. Комфорт - он из мнеогих вещей состоит.
Доброго времени суток. Дабы не создавать новую тему, апну эту, так как у меня вопрос так же по Октавии А5. Если посмотреть цены на Октавии 6-8 годов, то цена немного дороже чем конкурентов (Лансер, Меган, Королла). Почему сложилась такая ситуация на рынке? Особенно интересно что сейчас под льготную растаможку пригоняют меганы 11-12 годов и в продаже они по 9-11 тысяч стоят в продаже. Да и те же А7 попадают под льготы тоже и цена за 11-12 года в районе 12 тыс. Так вот даже если сравнить А5 2007 года и Рено Меган 3 2012 года, неужели Октавия тех годов настолько хороша и стоит этих денег в сравнении с более свежими машинами? Какая сейчас адекватная цена на А5 07-08 годов?
Доброго времени суток. Дабы не создавать новую тему, апну эту, так как у меня вопрос так же по Октавии А5. Если посмотреть цены на Октавии 6-8 годов, то цена немного дороже чем конкурентов (Лансер, Меган, Королла). Почему сложилась такая ситуация на рынке? Особенно интересно что сейчас под льготную растаможку пригоняют меганы 11-12 годов и в продаже они по 9-11 тысяч стоят в продаже. Да и те же А7 попадают под льготы тоже и цена за 11-12 года в районе 12 тыс. Так вот даже если сравнить А5 2007 года и Рено Меган 3 2012 года, неужели Октавия тех годов настолько хороша и стоит этих денег в сравнении с более свежими машинами? Какая сейчас адекватная цена на А5 07-08 годов?
6-8 в залежності від стану і комплектації
Доброго времени суток. Дабы не создавать новую тему, апну эту, так как у меня вопрос так же по Октавии А5. Если посмотреть цены на Октавии 6-8 годов, то цена немного дороже чем конкурентов (Лансер, Меган, Королла). Почему сложилась такая ситуация на рынке? Особенно интересно что сейчас под льготную растаможку пригоняют меганы 11-12 годов и в продаже они по 9-11 тысяч стоят в продаже. Да и те же А7 попадают под льготы тоже и цена за 11-12 года в районе 12 тыс. Так вот даже если сравнить А5 2007 года и Рено Меган 3 2012 года, неужели Октавия тех годов настолько хороша и стоит этих денег в сравнении с более свежими машинами? Какая сейчас адекватная цена на А5 07-08 годов?
Октавия А7 11-12 года за 12 тыс. будет с пробегом 300+ тыс. на TSI двигателе. Потенциально это большая головная боль на грани ресурса.
TSI моторы тех годов просят капремонта не доезжая до 150 тыс. 1.6 TDI - 99% авто из коммерческий автопарков и лизинга. 2.0 TDI самый нормальный, но стоит уже других денег.
Доброго времени суток. Дабы не создавать новую тему, апну эту, так как у меня вопрос так же по Октавии А5. Если посмотреть цены на Октавии 6-8 годов, то цена немного дороже чем конкурентов (Лансер, Меган, Королла). Почему сложилась такая ситуация на рынке? Особенно интересно что сейчас под льготную растаможку пригоняют меганы 11-12 годов и в продаже они по 9-11 тысяч стоят в продаже. Да и те же А7 попадают под льготы тоже и цена за 11-12 года в районе 12 тыс. Так вот даже если сравнить А5 2007 года и Рено Меган 3 2012 года, неужели Октавия тех годов настолько хороша и стоит этих денег в сравнении с более свежими машинами? Какая сейчас адекватная цена на А5 07-08 годов?
Проблема тільки в тому, що а7 предстваили в Женеві на початку 13 року
Доброго времени суток. Дабы не создавать новую тему, апну эту, так как у меня вопрос так же по Октавии А5. Если посмотреть цены на Октавии 6-8 годов, то цена немного дороже чем конкурентов (Лансер, Меган, Королла). Почему сложилась такая ситуация на рынке? Особенно интересно что сейчас под льготную растаможку пригоняют меганы 11-12 годов и в продаже они по 9-11 тысяч стоят в продаже. Да и те же А7 попадают под льготы тоже и цена за 11-12 года в районе 12 тыс. Так вот даже если сравнить А5 2007 года и Рено Меган 3 2012 года, неужели Октавия тех годов настолько хороша и стоит этих денег в сравнении с более свежими машинами? Какая сейчас адекватная цена на А5 07-08 годов?
Октавия А7 11-12 года за 12 тыс. будет с пробегом 300+ тыс. на TSI двигателе. Потенциально это большая головная боль на грани ресурса.
TSI моторы тех годов просят капремонта не доезжая до 150 тыс. 1.6 TDI - 99% авто из коммерческий автопарков и лизинга. 2.0 TDI самый нормальный, но стоит уже других денег.
Плюсану за вами написанное, и добавлю, дизеля будут тоже под 300+, а может и больше, мой кум живой пример, который купил красивую машину от туда, дизельный суперб, на одаометре 170т., было, а наши офы проверили, там где скрутить нереально, оказалось 470т., а машина как конфетка. Поэтому б/у это та ещё лотерея.
Кстати, появилась альтернатива европейским 300+ тыс. км автомобилям - американские с пробегом 20-50 тыс. мыль.
В США как раз бушевать стихия закончила, потенциальных обладателей ждут 2-3 летние пассаты и камри за недорого
Вас послушать, так жить не захочется.
Какие альтернативы? Сам думаю может А5 смотреть, но скорее пенсионерский 1,6 бенз, хотя по нему на профильном также отзывы 50/50.
Вас послушать, так жить не захочется.
Какие альтернативы? Сам думаю может А5 смотреть, но скорее пенсионерский 1,6 бенз, хотя по нему на профильном также отзывы 50/50.
Ну зачем так критично ? Просто если покупать у знакомых или же принципиально искать честный вариант. Их очень мало, но они есть, просто нужно потратить достаточно времени, большое желание и настойчивость. И вам обязательно улыбнётся удача.
AM, немного ошибся. Имел в виду рестайлинговую модель А5, которая пошла с 2008, это вроде как 3 поколение Октавии получается. Суть в том что имел в виду машины которые попадают под льготную растаможку.
Оказалось что живую Октавию довольно таки трудно найти (по крайней мере в Одессе), тот же Лансер Х легче подобрать. И вот сложилась такая ситуация:
Октавию 1,6 МРІ или 2.0 FSI не получается найти за 9+-. Эта машина в первую очередь нравится удобным салоном и багажником. Лансер 9 - тоже не получается найти с реальным пробегом. Нравится посадка водителя и машина в ходу. Багажник конечно не как в А5, но поболее чем в 10м Лансере. Лансер Х - сейчас их очень много в продаже и даже не смотря на псевдоспортивность, попался и не убитый вариант. Смущает только длинная морда (как бы не оторвать бампер на ямах) и черезчур миниатюрный багажник. Туксон - даже кроссоверы решил посмотреть. Но если функционалом и трансформацией салона он может в чем то поспорить с А5, а в чем-то даже и выиграть. То в движении по неровной дороге проигрывает в пух и в прах (например по так называемому шиферу). Не в обиду владельцам, но мне кажется что еду на повозке, когда попадаю в ямки на нем (из-за короткой базы и высокого клиренса видимо). Посоветуйте к чему присмотреться еще? Или на каком варианте остановиться.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
А цитрамон так вообше дуже порадував м"якістю навіть на 17х тестових колесах 
