мою разбили, хотя сейчас вроде делают... ты про 21 зеленую Сереги?
Я верю , я ж не спорю что Е30 в нормальном состоянии существуют
это ты писал: Так как состояние в этом случае не имеет смысла обсуждать вообще, увидеть 20-е BMW с адекватно работающим двиглом в наше время практически нереально. Либо сизый дым из выхлопной, либо такой звук, что непонятно, как оно еще не развалилось
Правильно - там написано практически нереально. Что не эквивалентно их нет совсем Т.е. они есть, но их очень мало, а продают их в конкретный момент времени еще на порядок меньше
менять 18 летнюю бмв на 10 неинтересно - разницы нет, кроме того стоял вопрос снижения стоимости владения машиной, пробеги сейчас большие и расход в 16 литров меня не устраивал меган подвернулся по хорошей цене, а 2-3 летняя БМВ мне пока не по зубам
все знакомые тоже спрашивают как оно после вентилятора - я отвечаю что чуствую себя на швейной машинке
я радуюсь когда покупаю хорошую вещь, действительно хорошую... возраст машины влияет на ее состояние, но новое Г всегда им будет, а вот старая ВЕЩЬ может остаться ВЕЩЬЮ при надлежащем уходе, просто у большинства людей не хватает доходов чтобы этот уход обеспечить
я всегда говорил что покупать машину на последние деньги глупо, неновую - глупо вдвойне, а неновую БМВ - втройне это дорогая машина независимо от того сколько ей лет - 2-3 или 20...очень дорогая
потому как 2,5
А про чью же?
к гонщикам, но АБС на тех машинах, в которых я пробовал ее работу, мне почти ни в одной не нравилась... Особенно зимой на снегу
Кста, умением ездить без АБС, скорее, славиццо должны люди с другими именами: Себастьян, Маркус, Марко и др раллисты
Ну и что? Тут вроде KIA и BMW обсуждается? Или я ошибаюсь
Совершенно верно. Но ты высказал мнение о БМВ с высоты своего таврического опыта, на что тебе и указали.
>Но ты высказал мнение о БМВ с высоты своего таврического опыта, на что тебе и указали
Если у меня в профайле написано Таврия, это не значит, что я только на Таврии ездил. Короче говоря, не надо додумывать за собеседника. Получается разговор "сам с собой". Тем более я ясно указал, на основании чего был сделан вывод о состоянии большинства BMW конца 80-х (именно они попадают в ценовую нишу, указаную в теме). О Таврии там ни слова
>я всегда говорил что покупать машину на последние деньги глупо, неновую - глупо вдвойне, а неновую БМВ - втройне
Полностью согласен
Ну... По бимерам вы, конешно, спецы! =) ... убедили - брать не буду... пока что $) А КАК НАСЧЕТ КЛАРУСА-ТО?!? Еще раз спасибо!!!
ну разбили потому как мозгов нет пятерку тоже разбили через 2 недели как продал
малолетки покупают, а ездить не умеют
мы не спецы, мы тут просто погулять вышли если у тебя есть5,5к то можешь брать любую нормальную машину (по приговору знакомой станции) за 4к имхо кларус за 5 будет трупом
Ну... По бимерам вы, конешно, спецы! =) ... убедили - брать не буду... пока что $) А КАК НАСЧЕТ КЛАРУСА-ТО?!? Еще раз спасибо!!!
Вообще то пепелац нормальный. Даже если и труп, то реанимировать будет однозначно дешевле, чем 20-летний бимер!
мы не спецы, мы тут просто погулять вышли если у тебя есть5,5к то можешь брать любую нормальную машину (по приговору знакомой станции) за 4к имхо кларус за 5 будет трупом
Согласен... В апреле мне предлагали Кларус 97-го года, хороший, но за 7(!). Правда кожа, кондишин, электрика - все дела
Киа-не знаю, БМВ - машина, но опять же ж учитывая то что на определенные модэли в наше время документы стоят только 2 тыс. у.е. Тоесть логически к примеру я владелец бмв, за 20 лет сдаю доки гонщикам/перекупщикам за 2 тыс у.е. ну и по частям продаю сам автомобиль. Тоесть я получаю за все 2,5 - 3 тыс. у.е. Так оно и выходит, либо выходить на владельца и сбивать цену до самого возможного предела. Затем брать машину, вложить 2-3 тыс. и будет движимый апарат, но без АБС, кондея.
У отца 745 турбированная, е-23 22 года пробег за 600 тыс. машина 7-й год сдохшая ли турбина определить трудно тяга есть и дай боже, машина эксплуатируеться нещадно, но ходовая, тормоза, рулевое, обогрев салона и.т.д заменено, двигатель нужно делать и кузовом нужно заняться, да еще и дтп недавнее в левую сторону, отрихтовали, но отбило и побило новозамененный гидроусилитель, и.т.д продолжать не буду. Временно сделали и машина уехала в Крым. Но мое мнение такое что нарекания в сторону бмв не уместны, естественно брать 20 летнюю с умом нужно и с расчетом денежных вложений для ее нормального передвижения.
Что ты нашел в 20-нем БМВ? Не, я понимаю, престиж марки, управляемость, мощща и все такое, но к экземплярам за такие деньги и в таком возрасте это все никакого отношения не имеет
Небольшие деньги обусловлены возрастом, но далеко не все эти машины в состоянии металлолома.
Именно БМВ такого возраста в приличном состоянии придётся искать довольно долго. В силу специфики большинства первых владельцев этих машин после их ввоза к нам
Вы видели 20 летнюю машину БМВ в идеальном состоянии за 4 штуки ???? Я не видел. Опять же, может мне просто не попадались на глаза. Может вам везло больше.
В "Мерседес", "Вольво", японский или американский автомобиль такого возраста и за такие деньги поверю. В БМВ - нет. Не потому, что машина плохая, а потому, что БМВ такого возраста обычно у нас попадали к бандитам, которые их убивали с самого начала. А ввезённых недавно таких машин по понятным причинам нет Хотя сами машины - класс...
В "Мерседес", "Вольво", японский или американский автомобиль такого возраста и за такие деньги поверю. В БМВ - нет. Не потому, что машина плохая, а потому, что БМВ такого возраста обычно у нас попадали к бандитам, которые их убивали с самого начала. А ввезённых недавно таких машин по понятным причинам нет Хотя сами машины - класс...
Знакомый как раз взял 318 85 г.в. за 3200. Не идеал, но состояние нормальное.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
