А Вам еще непонятно откуда появилось столько таких летящих лексусов, рассчитывающих шо пока остальные тронутся, я уже пролечу? А подъезжающий к перекрестку на включившийся ЗЕЛЕНЫЙ обязательно должен ОСТАНОВИТЬСЯ, шобы не помешать дальтонику? и только потом ехать? Красный это железобетонный СТОП, должно быть так, а не как у нас.
На видео четко видно, что таурег стартонул как только на перпендикулярном загорелся желтый
Как это оправдывает проскачуна? Могу ездить по городу 140 и говорить что ни на один желтый не могу остановится и на красный?
Никак не оправдывает, а часть вины перекладывает на таурег. Поехал бы на свой зеленый ничего бы такого небыло.
Кстати сильно ситуацию может прояснить бус который тупо уезжает
...
На видео четко видно, что таурег стартонул как только на перпендикулярном загорелся желтый
Как это оправдывает проскачуна? Могу ездить по городу 140 и говорить что ни на один желтый не могу остановится и на красный?
Никак не оправдывает, а часть вины перекладывает на таурег. Поехал бы на свой зеленый ничего бы такого небыло.
Это не первопричина
...
Как это оправдывает проскачуна? Могу ездить по городу 140 и говорить что ни на один желтый не могу остановится и на красный?
Никак не оправдывает, а часть вины перекладывает на таурег. Поехал бы на свой зеленый ничего бы такого небыло.
Это не первопричина
И в чем разница между проскакивающим на краснеющий желтый и стартующим на желтеющий красный?
На видео четко видно, что таурег стартонул как только на перпендикулярном загорелся желтый
Формально Таурег ни в чем не виноват.
Да, он стартонул на желтый, но пересек линию перекрестка когда у него уже горел зеленый, а того лексуса который проигнорировав желтый решил добавить газу и выскочил на перекресток на краный свет, он мог реально не видеть ибо в момент старта лексус с его скоростью мог быть еще на предыдущем перекрестке или там еще могло стоять другое авто левее лексуса на светофоре.
Реализовать то как?
Банально как угол дома - автофискация хотя бы превышений скорости и проездов на красный, с суровой и плохо ограниченой сверху эскалацией санкций за рецидивы. В очень тяжело запущеных случаях приводящей к поражению в социальных правах даже без всяких идиотентестов, потому как и так ясно.
И правильно здесь сказали, не в штрафах и ограничениях дело. И не в камерах.
Камера - она и есть неотвратимость. Как минимум, неотвратимость фиксации.
На видео четко видно, что таурег стартонул как только на перпендикулярном загорелся желтый
Формально Таурег ни в чем не виноват.
Да, он стартонул на желтый, но пересек линию перекрестка когда у него уже горел зеленый
А должен был пересечь не "линию перекрестка" а - стоп-линию, а при ее отсутсвии - место установки светофора. Оба артефакта - метров за 15-20 до "линии перекрестка".
Так что формально - нарушение как раз имеется, и причинно-следственная связь с ДТП - тоже.
На видео четко видно, что таурег стартонул как только на перпендикулярном загорелся желтый
Формально Таурег ни в чем не виноват.
Да, он стартонул на желтый, но пересек линию перекрестка когда у него уже горел зеленый, а того лексуса который проигнорировав желтый решил добавить газу и выскочил на перекресток на краный свет, он мог реально не видеть ибо в момент старта лексус с его скоростью мог быть еще на предыдущем перекрестке или там еще могло стоять другое авто левее лексуса на светофоре.
Желтый горит 3с. При скорости 80 км/ч это 67 метров. Если бы он стартонул на свой зеленый, то она на момент старта былабы уже за перекрестком
Формально Таурег ни в чем не виноват.
Да, он стартонул на желтый, но пересек линию перекрестка когда у него уже горел зеленый, а того лексуса который проигнорировав желтый решил добавить газу и выскочил на перекресток на краный свет, он мог реально не видеть ибо в момент старта лексус с его скоростью мог быть еще на предыдущем перекрестке или там еще могло стоять другое авто левее лексуса на светофоре.
Там свидетель-потерпевший говорит, что таки были кроме лексуса еще два авто и они остановились, а лексус получается пролетел по краней правой под прекрытием двух авто.
Та йо..же тв.. ма.. . Чому ви переносите з хворої голови на здорову. Туарег їхав на заборонний сигнал світлофору? якщо ні, то до чого тут по якому світлофору він їхав? дял того дублер і ставиться, щоби на зелений уже їхати, а не дочесати яйця, знайти 1 передачу, знятися з ручника і тільки на секунді сьомій зеленого почати їхати. А от на червоний їхати НЕ МОЖНА, і на жовтий не можна, а зелений блимаючий - то для того щоби забезпечити виконання вимог червоного і жовтого сигналів світлофору.
Че вы нервные такие? В курилке одна особа, ты тут...Туарег начал движение на запрещающий желтый. В случае заканчивающего проезд - желтый иногда разрешающий. В который раз повторяюсь - именно так сделано СПЕЦИАЛЬНО! Т.к. остановить авто на желтый тяжело в некоторых случаях. Тронуться на желтый - НЕЛЬЗЯ. Т.к. это тупо нарушение сигнала светофора. Если ты не тронешься на желтый - я, летящий на желтый --- спокойно проеду перекресток. В данном случае - один (туарег) явно поехал на свой желтый (может привычка такая...плохая, как видим). Второе создание без мозгов (лексус) - тупо летит на желто-красный, а не на зелено-желтый. И похоже - под прикрытием остановившихся рядов в ее направлении. Вот и встретились. Усугубило еще то, что туарег поехал поперек, а не налево. Был бы абсолютно другой угол удара, если бы он тоже поворачивал, как бус. Посему тут таки похоже обоюдка. Но главная вина - таки на ТП конченой...8 раз нарушить за два с половиной года Лететь на изгибе дороги с такой скоростью Вообщем это клиническое...Жаль что не нашла столба...очень жаль...
Желтый горит 3с. При скорости 80 км/ч это 67 метров.
это он со старта уже 80 км в час? а до 100 км он за сколько секунд разгоняется, за 2? 911 порЩ нервно курит в углу.
Желтый горит 3с. При скорости 80 км/ч это 67 метров.
это он со старта уже 80 км в час? а до 100 км он за сколько секунд разгоняется, за 2? 911 порЩ нервно курит в углу.
Это минимум 67 метров которые мог проехать лексус за это время или 13 длин своего корпуса, они могли разминуться с интервалом в 62 метра
На видео четко видно, что таурег стартонул как только на перпендикулярном загорелся желтый
Формально Таурег ни в чем не виноват.
Да, он стартонул на желтый, но пересек линию перекрестка когда у него уже горел зеленый
А должен был пересечь не "линию перекрестка" а - стоп-линию, а при ее отсутсвии - место установки светофора. Оба артефакта - метров за 15-20 до "линии перекрестка".
Так что формально - нарушение как раз имеется, и причинно-следственная связь с ДТП - тоже.
Еще раз...
ПДД 8.10 В случае подачи светофором (кроме реверсивного) или регулировщиком сигнала, который запрещает движение, водители должны остановиться перед дорожной разметкой 1.12 (стоп-линия), дорожным знаком , если их нет — не ближе 10 м до ближайшего рельса перед железнодорожным переездом, перед светофором, пешеходным переходом, а если и они отсутствуют и во всех прочих случаях — перед пересекаемой проезжей частью, не создавая препятствий для движения пешеходов.
Стоп линии там по факту нет (может ее спецом стерли что-бы было меньше пробок) Сфетофор там установлен на другой стороне дороги !!! Он стоял перед пересекаемой проезжей частью, и пересек ее на зеленый сигнал ! Куда и где он там двигался на желтый - не так важно, проезжую часть он начал пересекать на зеленый!
Желтый горит 3с. При скорости 80 км/ч это 67 метров. Если бы он стартонул на свой зеленый, то она на момент старта былабы уже за перекрестком
При покадровом просмотре видео видно что желтый горит ровно 1 сек.
Формально Таурег ни в чем не виноват.
а хто спрямував лексус-порушник на людей?
Як повідомив начальник “главку” Олег Бех, силовики також встановили, що Volkswagen Touareg почав рух на жовтий сигнал світлофора.
Желтый горит 3с. При скорости 80 км/ч это 67 метров. Если бы он стартонул на свой зеленый, то она на момент старта былабы уже за перекрестком
При покадровом просмотре видео видно что желтый горит ровно 1 сек.
Смотрите внимательнее. на 0й секунде горит еще зеленый и тутже включается желтый (таурег еще даже не проехал кирпич). А красный загорается на 3й секунде когда таурег уже на границе островка безопасности
Стоп линии там по факту нет (может ее спецом стерли что-бы было меньше пробок) Сфетофор там установлен на другой стороне дороги !!! Он стоял перед пересекаемой проезжей частью, и пересек ее на зеленый сигнал ! Куда и где он там двигался на желтый - не так важно
все не так.
светофор там есть, туарег его проехал еще давно.
туарег начал двигаться когда встречке лексусу горел желтый, то есть ему был красный.
И начал пересекать перекресток на желтый встречки то есть на свой красный.
Стоп линии там по факту нет (может ее спецом стерли что-бы было меньше пробок) Сфетофор там установлен на другой стороне дороги !!! Он стоял перед пересекаемой проезжей частью, и пересек ее на зеленый сигнал ! Куда и где он там двигался на желтый - не так важно
все не так.
светофор там есть, туарег его проехал еще давно.
туарег начал двигаться когда встречке горел желтый, то есть ему был красный.
И начал пересекать перекресток на желтый встречки то есть на свой красный.
Желтый горит 3с. При скорости 80 км/ч это 67 метров. Если бы он стартонул на свой зеленый, то она на момент старта былабы уже за перекрестком
При покадровом просмотре видео видно что желтый горит ровно 1 сек.
Смотрите внимательнее. на 0й секунде горит еще зеленый и тутже включается желтый (таурег еще даже не проехал кирпич). А красный загорается на 3й секунде когда таурег уже на границе островка безопасности
Правильно, когда таурег начинает пересекать границу островка бозопасности на 3й секунде лексусу уже красный а таурегу соответственно зеленый, перекресток при этом свободный.
При этом со стороны лексуса скорее всего в левой полосе останавливается или уже стоит еще какое-то авто из за которого на красный свет по правой полосе, ускорившись до этого на свой желтый ! выскакиевает лексус.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Лететь на изгибе дороги с такой скоростью 
вы че курите?
