хочу развить тему: сколько бензина сейчас не жрущие потребляют?
Окружная вчера. Как видно по графику, за 40 минут езды, из которых 3 минуты вообще никуда не двигались, а 5 минут еле ползли, - средний расход 8,2.
А яка сережня швидкість вийшла?
хочу развить тему: сколько бензина сейчас не жрущие потребляют?
Окружная вчера. Как видно по графику, за 40 минут езды, из которых 3 минуты вообще никуда не двигались, а 5 минут еле ползли, - средний расход 8,2.
А яка сережня швидкість вийшла?
Середню не показує. Та й нема в ній сенсу: можна їхати постійно 50км/год і отримати витрати 5л, а можна їхати рваниим темпом 20-80 динамічно прискорюючись і різко гальмуючи і отримати 15л при тій же середній швидкості.
в 10000 влазят туксон и кашкай, оба с 2,0, хоть МКПП хоть АТ/СВТ сегодня ни 4х4 ни даже клиренс не понадобился чтобы ездить/парковаться, традиционно разгребая снег бампером, главное не лезть в заведомо "мертвые" для переднеприводной пузотерки места и на стремные подъемы а резина дохрена решает, не знаю как шип (не пользуюсь) но нормальная арктика сегодня не подводила
Ніякий. За 10к буде жрущий крос початку-середини 0-х років
хочу развить тему: сколько бензина сейчас не жрущие потребляют? лично для себя интересно. а то я занялся поиском и понял, что существенно ничего не поменялось.
8 солярки зимой и летом на ПП. а бензина вообще не потребляет.
...
Окружная вчера. Как видно по графику, за 40 минут езды, из которых 3 минуты вообще никуда не двигались, а 5 минут еле ползли, - средний расход 8,2.
А яка сережня швидкість вийшла?
Середню не показує. Та й нема в ній сенсу: можна їхати постійно 50км/год і отримати витрати 5л, а можна їхати рваниим темпом 20-80 динамічно прискорюючись і різко гальмуючи і отримати 15л при тій же середній швидкості.
середня швидкість по місту дуже має сенс, у мене розхід 11,5л.газу, 1,4л.мех. це багато, чи мало? щоб це визначить скажу, що середня швидкість за останніх два тижні 18,6км/год, це дуже, дуже повільно(Троєщина-Жуляни-Троєщина)кожен день.
Ні, це буде перше авто. Чому потрібен кросоввер? Тому що в зимку часто їжджу на рибалку, в літку дача і тп. Ось в чому полягає пошук.
Із моїм зростом в 190 і вагою в 90 кг наврядчи він підійде
Ще хотів запитати на рахунок Рено дастер і його молодшого Сендеро Стипвей? Що скажете про них?
В такую погоду любой кроссовер 4х4 в разы лучше моноприводной пузотерки на самых лучших в мире зимних шинах
В общем - да, но исключений есть, не любой кроссовер не любой моноприводной. Зависит от типов приводов и умности всяких стабилизаек. Случаются кроссоверы с приводом на одно случайное колесо из четырех, на которое повезет. И случаются моноприводы с приводом на два колеса из двух.
Ще хотів запитати на рахунок Рено дастер
Надо брать.
і його молодшого Сендеро Стипвей?
А вот это не надо патамушта никакой он не младший брат дастера, он - клон логана, обвешаный бесполезными пластмассками шобусибоялысь.
Ні, це буде перше авто. Чому потрібен кросоввер? Тому що в зимку часто їжджу на рибалку, в літку дача і тп. Ось в чому полягає пошук.
ну тим паче якщо перше авто і вже аж дуже потрібен жип - пропоную все таки Туксон.
не могу не похвастать:
Вот этотреально жирный плюс кроссовер, который не осознают те, кто не юзал кроссовер. Например у меня сейчас почти по всему району правая полоса - в каше и нормально запарковаться в любом месте, можно только таким макаром как на фотке и на пузотерке так не получится - нужен и клиренс и 4х4
не могу не похвастать:
Вот этотреально жирный плюс кроссовер, который не осознают те, кто не юзал кроссовер. Например у меня сейчас почти по всему району правая полоса - в каше и нормально запарковаться в любом месте, можно только таким макаром как на фотке и на пузотерке так не получится - нужен и клиренс и 4х4
главное, когда из машины выходишь не забывай страховочный трос крепить к поясу.
Зачем судить по себе ? У меня нормальный рост - никакие троссы не нужны
Зачем судить по себе ? У меня нормальный рост - никакие троссы не нужны
а если там канализационный люк под снегом?
Ну тогда сидеть дома и не высовываться - вдруг снег бошка попадет, встречника в лоб занесет, грабитель нападет..
В такую погоду любой кроссовер 4х4 в разы лучше моноприводной пузотерки на самых лучших в мире зимних шинах
В общем - да, но исключений есть, не любой кроссовер не любой моноприводной. Зависит от типов приводов и умности всяких стабилизаек. Случаются кроссоверы с приводом на одно случайное колесо из четырех, на которое повезет. И случаются моноприводы с приводом на два колеса из двух.
Это Нива что ли только на ней вроде межосевого нет и без блокировки такое получиться. По моему там все просто если есть межосевой диф, на чисто механике будут крутиться 2 колеса по любому, одно спереди и одно сзади, скорее всего те которым легче - на льду или вывесились , если есть блокировка то будут крутиться оба колеса на мосту с блокировкой (зависит от степени допустимой блокировки) и на другом полюбому 1но колесо, если есть электронные ништяки и нет блокировки, они могут подтормаживанием колес имитировать работу диференциала с блокировкой, можно получить определенное количество момента на непроскальзывающих колесах - зависит от конкретной реализации. Я так поинмаю те у которых в инстр написано что при включении блокировки ехать только по скользким и грунтовым покрытиям не превышая 20-40 км/ч будут гребти всемя 4мя колесами без особых проблем.
В такую погоду любой кроссовер 4х4 в разы лучше моноприводной пузотерки на самых лучших в мире зимних шинах
В общем - да, но исключений есть, не любой кроссовер не любой моноприводной. Зависит от типов приводов и умности всяких стабилизаек. Случаются кроссоверы с приводом на одно случайное колесо из четырех, на которое повезет. И случаются моноприводы с приводом на два колеса из двух.
Это Нива что ли только на ней вроде межосевого нет и без блокировки такое получиться.
Опять сеанс мифов.
У нивы как раз ЕСТЬ межосевой дифференциал - свободный. А описаная картина будет наблюдаться на совершенно любом полноприводе с тремя свободными дифференциалами. Впридачу к ниве, могу припомнить, скажем, Аутлендер первого поколения.
если есть межосевой диф, на чисто механике будут крутиться 2 колеса по любому, одно спереди и одно сзади, скорее всего те которым легче - на льду или вывесились ,
Все с точностью до наоборот. Такая картина будет наблюдаться при отсутсвии межосевого дифференциала или наглухо заблокированом межосевом. Запрещено к применению где-либо, кроме как в совсем откровенных грязюках, попытки применения на скользкой дороге (на том же укатаном снегу) на минимально существенной скорости закончатся кюветом в первом же повороте.
если есть блокировка то будут крутиться оба колеса на мосту с блокировкой (зависит от степени допустимой блокировки) и на другом полюбому 1но колесо,
Для сего требуются минимум ДВЕ блокировки: межосевого (как вариант, просто отсутсвие межосевого) и одного из межколесных дифов. Опять таки, на минимально существенной скорости - не применять, потому как при такой конфигурации кювет в разы реальней.
если есть электронные ништяки и нет блокировки, они могут подтормаживанием колес имитировать работу диференциала с блокировкой, можно получить определенное количество момента на непроскальзывающих колесах - зависит от конкретной реализации.
Вот тут, наконец, правда. Электронные "ништяки" могут имитировать какой хочешь набор блокировок, и вот они, наконец, достаточно умны, чтобы допускать это и на просто скользкой дороге.
Я так поинмаю те у которых в инстр написано что при включении блокировки ехать только по скользким и грунтовым покрытиям не превышая 20-40 км/ч будут гребти всемя 4мя колесами без особых проблем.
Ни в коем разе. Конкретно Дастер без ЕСП с принудительно заблокированым межосевым строго равен одному из вариантов из упомянутых выше - два вращающихся колеса: одно спереди и одно сзади, плюс только грязь, низя на скользкую дорогу. От моноприводного авто с электронными плюшками такая конфигурация отличается довольно слабо: те же два колеса. Монопривод может в поворот со всем этим войти, жып с заблокированым межосевым - нет.
Если первый авто, то может и не нужно сразу полный привод брать. Поездить на моно какое то время, понять физику движений авто, заносы , повороты и прочее.
а если там канализационный люк под снегом?
И? Думаешь, крышка не выдержит вес снега и проломится?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
только на ней вроде межосевого нет и без блокировки такое получиться.
