Здравствуйте. Хочу купить авто. Машина нужна для себя на 1-4 года с пробегом 5000-15000 в год обязательно на гбо.
Выбор без проблемного авто по запчастям это ланос. В смысле запчастей много везде в стране.
Скажите есть смысл гнаться, искать ланос 1.6 абс, конд. или пойдет и ланос 1.5 асб, конд?
Ланосы 1.6 гбо абс, конд до 3300 уе очень мало. Ланосы 1.5 гбо абс, конд до 3000 уе много.
Я хочу по мощнее. Но их мало до 3300 уе.
Бери 1,5. Гораздо меньше гемора с двиглом.
В смысле запчастей много везде в стране. Скажите есть смысл гнаться...
тебя уже этот сам фактор и фраза должны насторожить и уберечь от покупки этого гвна. Ну а вобще если хочешь ездить в зимней шапке, то пожалста.
Почему в зимней шапке?
Запчастей много потому что завод тут производит их. Например я выбитал между В3/В4/Вектра-В но а запчасти на них где? пробеги там под 450 000 км.
Вот продается Вектра-В (! без гбо!) ДВС честный после капремонта на 600 уе. Но там надо купить три датчика. Датчик-ПК/ ДПР-вала / Лямбла = по сайтам 6500 грн Новые самые дорогие и Могут не работать потому, что надо оригиналы по той же дорогой цене. Много гнилых потому что старые. Не гнилые уже начинает краска лушится в арках и т.д. = По этому выбора особого до 3000-3300 уе нет только ланос.
Читал много отзывов. На том же форуме ланос люди имеют в семье или на работе две машины 1.5 и 1.6. Говорят все ОК все Терпимо только вовремя грм на 1.6 менять. Ну и расход по 0,5/1 литр больше. Но и на 1.5 будет высокий если гонять. ---
Авто до 1500-2000$
Нексия? ВАЗ 2110? Таврия и Славута места мало не хочу.
Если 2109 то какую? Как по параметра определить инжекторную? На вики 1.5 инж 2109-3? А на фото обявлений двс 1,5 карбовый 2109-3
Был в хозяйстве и 1,6 (продали и перекрестились), и 1,5- и сей час в семье есть и несколько пирожков по работе гоняют. так что есть с чем сравнивать. А на счет зимой в шапке- чушь полная. За твои деньги Ланос правильный выбор.
Почему не 1.6?
Почему не 1.6?
Хлопотный он. Был у меня 1.6. И на 1.5 много ездил. Если бы выбирал сейчас между ними, взял бы 1.5
Насчет хлопотности, он немного дороже в обслуживании чем 1.5, из-за ограниченого подкапотного пространства в итоге больше гемороя при обслуживании, с другой стороны есть свои плюшки в виде абс, подушки, двигатель 1.6 интересней едет. Капиталка будет дороже в 2 раза больше клапанов гидрокомпенсаторов и т.д но в целом я бы не назвал его проблемным.
"""но в целом я бы не назвал его проблемным. """" Спасибо!
У движка 1.6 что одна "фамильная" болячка. Очень неприятная: постоянная течь масла из-под клапанной крышки. Течет как наружу блока, так и в свечные колодцы. В результате, частенько меняются свечи и высоковольтные провода. Решается (и все равно, не до конца) заменой пластиковой крышки на металл (с разборки)
Гнаться за абс точно нет смысла - он там так работает, что лучше б его не было. На двигло я б тоже не смотрел. Брал бы максимально свежий и живой на кондере. Хотя доустановить кондер - тоже не проблема
У меня 1.6 с новья и уже проехал 235 тыс км (из них 95 с ГБО), пока вполне неплохо себя чувствует. По двигателю: менялась прокладка ГБЦ на 130 тыс км и, как уже сказали, требует периодически замена прокладки клапанной крышки. При замене прокладки на оригинальную и прямыми руками её хватает на 50-80 тыс км. Больше каких-то существенных проблем именно в этой части не припоминаю. Бонусом к мотору 1.6 зачастую идёт подушка безопасности (на 1.5 встречается реже), тормоза 256 мм вместо 236 спереди и ABS. К последней, кстати, у меня никаких претензий за 10 с копейками лет нет. Ремонт 1.6 вполне очевидно станет дороже, тут не поспоришь, для б/у машины это вполне аргумент.
Ланосы 1.5 гбо абс, конд до 3000 уе много.
Ланосов 1.5 с АБС не бывает. Всё это кулибинство, с проблемами последующими.
1,5
Был в хозяйстве и 1,6 (продали и перекрестились), и 1,5- и сей час в семье есть и несколько пирожков по работе гоняют. так что есть с чем сравнивать. А на счет зимой в шапке- чушь полная. За твои деньги Ланос правильный выбор.
тебе просто поевзло, можно сказать. В основном народ ездит в шапках, никогда не замечал? Вот обрати внимание. И в дождь окна в ланосах запотевшие почти у всех. Этот отопитель даже летом не справляется. Вероятно ранее были качественные радиаторы, но они стоят под 100 баксов. Опоры, вечно проседающие, попарно-параллельный впрыск, чисто ДЖИЭмовсая фишка! Не как у всех нормальных машин. Расход 12 литров бензина. Пропана жрёт меньше! Коррозия как и у ВАЗов. Блоки даже на полякакх 2008-го года похоже льют уже в Мелитополе из кастрюль. Двигатель не дохаживает и до 100 штук и на капиталку. Так что Ланос = ВАЗ. Только ваз теплее. И то ведро, и то. У Ланоса только коробка почти вечная. свет никакущий, ток идёт через подрулевой переключатель (слава богу не дорогой) и т.д. Просто коротко хотелось довести мысль до тс... А так, да, если не ездить, или новая наработусработы, то классная машина. лучше уже реношку символ поискать, и то толку будет больше, имхо
Был в хозяйстве и 1,6 (продали и перекрестились), и 1,5- и сей час в семье есть и несколько пирожков по работе гоняют. так что есть с чем сравнивать. А на счет зимой в шапке- чушь полная. За твои деньги Ланос правильный выбор.
тебе просто поевзло, можно сказать. В основном народ ездит в шапках, никогда не замечал? Вот обрати внимание. И в дождь окна в ланосах запотевшие почти у всех. Этот отопитель даже летом не справляется. Вероятно ранее были качественные радиаторы, но они стоят под 100 баксов. Опоры, вечно проседающие, попарно-параллельный впрыск, чисто ДЖИЭмовсая фишка! Не как у всех нормальных машин. Расход 12 литров бензина. Пропана жрёт меньше! Коррозия как и у ВАЗов. Блоки даже на полякакх 2008-го года похоже льют уже в Мелитополе из кастрюль. Двигатель не дохаживает и до 100 штук и на капиталку. Так что Ланос = ВАЗ. Только ваз теплее. И то ведро, и то. У Ланоса только коробка почти вечная. свет никакущий, ток идёт через подрулевой переключатель (слава богу не дорогой) и т.д. Просто коротко хотелось довести мысль до тс... А так, да, если не ездить, или новая наработусработы, то классная машина. лучше уже реношку символ поискать, и то толку будет больше, имхо
про шапку - згідний, а от про корозію - ні.
Яка шапка, відкатав майже 2 роки на Ланос 1.5 поляк, 2005 року, про проблеми , що ви тут пишите не чув і не бачив, літом кондер дує, на першому положенні по трасі комфортно, зимою пічка гріє, ніколи не було проблем, двигун рідних 156000, ні масла не брав, не димів, все рівно. Вікна потіли тільки коли дощ і самі вікна закриті, включив кондер, і зразу все видно, кузов без ржавчина, Вазу до Ланоса далеко, було 3 Ваза до Ланоса, ВАЗ 2103, 21093, 21099..
Почему в зимней шапке? Запчастей много потому что завод тут производит их.
Завод не производит здесь нормальные запчасти, радиаторы посмотри на фото...вот такое продается "под фирму" в магазинах. Ну и самая печаль: елм327 ты не вставишь в этот долбаный ланос, мало того, он его не читает вообще, ну и разьём там не обд2, а GM12. одни радости, а не машина.
С печкой там болячка у них - отваливается радиатор печки из своих креплений и воздух в обход него дует. Есть темы на форумах. Салон в дождь потеет - кондер решает. На 1.6 менял прокладку ГБЦ, с прокладкой клапанной крышки за 110 тыс проблем не имел. Ржавчина имеет место быть. Особенно больное место "нос" капота. У моего еще пошла ржавчина внизу по кромке двери под герметиком. На ранних стадиях исправил.
Ваш выбор - 1.5 с коднеем и гидрокомпенсаторами. Про шапку - чушь, если всё исправно. топит отлично. У меня был 1.5, у отца - 1.6. Он ремонтировал его несколько раз (клапанная крышка, помпа, обрыв ремня), я ничего, кроме как по регламенту, не делал вообще. Мой до сих пор в строю, 10 лет машине, 6 из них на ГБО.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
