ты помоему путаешь понятия практичность и надежность
Газ? ну да, не втулиш. А треба?
ні, я ж про машину, а не про гріль питаю.
ты помоему путаешь понятия практичность и надежность
все взаимосвязано. 16 бублики практично? однозначно для души - нет - авто как подстреленное.
практичніть, як ви зібрались отримувати кайф від стандартної жоповозки???
мерс цешка 2,0 турбобенз на 211 кобил, на 18 дисках - можна отримувати кайф? або аналогічна a4 - можна?
дуже практичними їх не назовеш, бо тре втикнути 16 дюймові бублики, замінити 7 ступеневі коробаси на якійсь надійні 6-и ступки, та повикидати електроніку яка може почати колупати мізок за норм такі гроші.
не думаю, SLC, R8 для цього якнайліпше підійдуть, панамера теж підходить
ой, от тільки не починай.
16 бублики практично? однозначно для души - нет - авто как подстреленное.
еммм... а в чому їх практичність? Менша ймовірність гулю зробити? Ну, можливо. Але ж там явно не ізолєнточний профіль, тому такоє, не критично. Я так думаю
16 бублики практично? однозначно для души - нет - авто как подстреленное.
еммм... а в чому їх практичність? Менша ймовірність гулю зробити? Ну, можливо. Але ж там явно не ізолєнточний профіль, тому такоє, не критично. Я так думаю
тю, ща фтуя підтягнеться - розповість
тю, ща фтуя підтягнеться - розповість
нє, один мінус є - ціна. Але ж гуму купуєш не щороку
При выборе единственного авто в семью какое авто следует выбирать?
Следует выбрать Рено Логан универсал дизель на ручке
* Если модераторы постчитают нужным - снесите в курилку.
При выборе единственного авто в семью какое авто следует выбирать? а) практичное, с компромиссами - не едет, зато багажник большой или не рулится, зато не ломается, дизайн УГ, зато клиренс и т.д.
б) для души, чтобы спустя 3 месяца владения (когда все плюсы стали привычными, а все минусы, наоборот, мозолят глаза) подходя к машине ты получал заряд позитива, управляя кайфовал, и т.д. И пофиг что уже для тещи нет места в машине, а вещи нефиг возить барахло - кеш, кредитка и чемоданчик и вперед получать от жизни удовольствие.
З.ы. Условно рассматриваются стандартные "жоповозки" без всяких спорткаров и тру БЧЖ и т.п.
мне кажется всегда можно найти компромис - и чтобы немножко "для души" и "практично"
хотя лично я никогда не выберу авто "чисто практично" зачем выбрасывать деньги на цяцьку если она УГ
Немного жалею, что не взял компромисс в виде Октавии РС).
типа "возить картоху но ооочень быстро"
При выборе единственного авто в семью какое авто следует выбирать?
Следует выбрать Рено Логан универсал дизель на ручке
так ведь других нет
Семейное авто должно быть практичным однозначно. Купехи/зажигалки на роль семейного вряд ли подойдут. Но бывают случаи когда в нем можно совместить практичность и драйв, например, БМВ5 универсал, последний кузов G31 кмк особенно в этом приуспел
Немного жалею, что не взял компромисс в виде Октавии РС).
типа "возить картоху но ооочень быстро"
Не, что б и картоху можно было перевезти, а когда ее нет можно было шалить немного
ты помоему путаешь понятия практичность и надежность
все взаимосвязано. 16 бублики практично? однозначно для души - нет - авто как подстреленное.
абсолютной связи нет моя прошлая машина была совершенно непрактична, при этом надежна и я на ней переездил первые три года жизни ребенка с колясками и ванночками.
Семейное авто должно быть практичным однозначно. Купехи/зажигалки на роль семейного вряд ли подойдут. Но бывают случаи когда в нем можно совместить практичность и драйв, например, БМВ5 универсал, последний кузов G31 кмк особенно в этом приуспел
о, хороший пример. а чем тот же седан не практичен? цель "возить картоху" не стоит. да и вообще у меня багажник "забит" аж одним чемоданом размера "cabin size" если едем во Львов погулять на пару дней или ребенка отвозим к бабушкам/дедушкам.
Я для себя решил, что и для души и для семьи это универсал повышенной проходимости.
К примеру Volvo XC 70 последних говов выпуска на полном приводе: - и выглядит хорошо - и едет - и рулится достойно - и в грязь можно - и вещей влезет нормально
При выборе единственного авто в семью какое авто следует выбирать?
Ну как бы ценовая категория практичности часто начинается намного раньше той, где появляются варианты, которые многие здесь назовут "для души". Вон многим текущий акционный Гольф прекрасно в категорию "практичность" заходит, а вот, чтобы в нем появилось что-то "для души", нужно поднять бюджет до Р-ки. Ну и на примере других производителей можно то же самое сказать.
Я для себя решил, что и для души и для семьи это универсал повышенной проходимости.
К примеру Volvo XC 70 последних говов выпуска на полном приводе:
Только семья будет редко кушать где то 2-3 раза в неделю.
Семейное авто должно быть практичным однозначно. Купехи/зажигалки на роль семейного вряд ли подойдут. Но бывают случаи когда в нем можно совместить практичность и драйв, например, БМВ5 универсал, последний кузов G31 кмк особенно в этом приуспел
о, хороший пример. а чем тот же седан не практичен? цель "возить картоху" не стоит. да и вообще у меня багажник "забит" аж одним чемоданом размера "cabin size" если едем во Львов погулять на пару дней или ребенка отвозим к бабушкам/дедушкам.
Ну, я со своей колокольни - 3-е малых и все, что к ним причитается. Были и седаны и универсалы и минивэны, а теперь сув с 3-им рядом и боксом на крыше и все равно мало ) Мое мнение - для семейного авто, которое используется для путешествий, много багажника не бывает. Но как только дети повыростают и уйдут на свои хлеба - тогда можно обратно на седаны пересаживаться )
мне кажется всегда можно найти компромис - и чтобы немножко "для души" и "практично"
Абсолютно согласен. Никогда не выбирал авто, используя только критерий "практичности". Всегда хочется еще чего-то. В зависимости от личных предпочтений и бюджета, "практичность" можно дополнить премиальностью, комфортом, драйвом и так далее.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
