(ти не уявляєш скільки мене задовбували питанням чому я не взяв рав4/х-трейл/аутлендер (трейл і аут минулі по гарній знижці - виходили навіть дешевше ніж моя далеко не топова комплектація) - і що їм відповідати
це ти про Кашкай? доречі - новий дивився? там за 37,5 тис дол алькантара з матричною оптикою буде вже + панорама, 20 диски та двоколірний кузов.
Проблема тільки в тому, що особисто собі ви таке авто ніколи не купите. Бо написати "на комплектацію пофігу" на форумі дуже просто, а коли підійде момент віддавати за це "пофігу" свої кровні чесно зароблені 60к баксів
так, не куплю, бо вона мені не потрібна. Ні за розміром, ні за 7 місць.
...
Буде 3,350к гривень. Але то Р-лайн, де будуть комфортні сидіння з подовжувачем подушки та обігрівом / охолодженням, 360 огляд, проекція на скло, дотягувачі дверей, а також підрулююча задня вісь, яка дуже суттєво спрощує керування цим бегемотом. Особливо в місті. Ну а також купа інших приколів типу панорами, матриці, та інших радощів життя.
Ку7 без пневми, огляду 360, комфортних сидінь, матричних фар (це опціонально), підігріву лобового буде ну дууууже компромісним вибором. На мою особисту думку
Компроміс, звичайно, але поріг входу в дизель 286кс - 2,7. Хай і бази. А комусь цього буде достатньо. А в Турі якщо дизель 286кс, то зразу і лише на всі гроші…
Так, але є Тур на 231кс, який по динаміці гірше за 286кс, але не так суттєво. Тур легший за Ку7 і 231кс варіант має 7.7 до сотні / 222 км/год максималки проти 6.5 /241 у Ку7 на 286 сил Але ж комплектація того Тура дуже пристойна
Я ж не спорю, що в Тура комплектація пристойна. Я кажу, що не всім така комплектація потрібна/не всі готові за ню стільки платити. Комусь важливіший двигун і умовна база чи база+. Ну то от їм ця пропозиція підійде. Всі люди різні. Але сама можливість взяти дешевше базу і сильно дешевше це вже ок. Можливість взяти дорогі варіанти ні хто ні в кого не забирає;)
мне кажется, где-где, а на нашем форуме должна быть единодушная поддержка появления таких комплектаций. Мы ж типа знатоки, ценим удовольствие от самого процесса управления автомобилем, а уже во вторую очередь - от краски металик, подсветки салона и прочего там электропривода бажника.
Відсотків 90 вторинного ринку Правдо 4-5 років це база-бубєн Де ваще ні парткроніка, ні шкіри – ваще нікуя нема. Навіть фари галогєнові без лінзи. Топчік продажів в сегементі.
ця "база-бубєн" що з галогеном і на тканині має камеру, 3-зонний клімат (з окремим повним заднім контуром зі своїм випарювачем), підігрів передніх сидінь (чого в базі Q7 немає) хто з них "бубен" ще питання
3 млн гривень майже, пневми все ще нема Я не спору заради, просто цікаво. Пуста машина за 3 млн гривень, в звичайному лаку, навіть не металік, на 18 колесах. Навіщо таке і чим воно краще за конкурентів? Ось конкретно твій варіант, ні алькантари, про яку ти постійно пишеш, ні 3-го ряду нема. Пневматичної підвіски також. Які конкурентні переваги? Тут навіть на шильдик не спишеш, бо ну видно, що машина бідненька навіть зовні. Чим воно краще за той же Палісад чи Мазду чи що там же звучало в темі? Ти б особисто собі купив таке щастя за 3 млн гривень?
Друже, як ти не можеш зрозуміти: я тут в цій дискусії не свій варіант для себе коханого розглядаю, а стверджую, що можливість взяти умовну базу чи базу+ за не всі гроші світу це добре, бо когось це влаштує. Чи ти виключаєш, що когось це влаштує і у всіх будуть запити лише +/- такі як у тебе?
Я на себе взагалі цей варіант не приміряю, бо мене такі авто не цікавлять в принципі, як клас. Я намагаюсь зі сферичного коня в вакуумі "може комусь буде цікаво" і "якщо у людини рівно 2 млн 300 тисяч і єдина вимога це марка Audi і модель Q7" зрозуміти портрет потенційного покупця такого варіанту і чому це буде саме він, а не щось з конкурентів.
Я на себе взагалі цей варіант не приміряю, бо мене такі авто не цікавлять в принципі, як клас. Я намагаюсь зі сферичного коня в вакуумі "може комусь буде цікаво" і "якщо у людини рівно 2 млн 300 тисяч і єдина вимога це марка Audi і модель Q7" зрозуміти портрет потенційного покупця такого варіанту і чому це буде саме він, а не щось з конкурентів.
Ну та багато може бути факторів чому це авто в база/базі+ підійде, вони вже навіть в обговоренні проскакували. Але мені не дуже цікаво ці портрети малювати) Я просто впевнений, що такі люди існують, і цього вже досить щоб вважати цю пропозицію позитивом на нашому ринку.
єдина вимога це марка Audi і модель Q7"
Маніпуляція. Вимога в потенційного покупця може бути доволі поширена - хороше велике авто з великим багажником, а тут щей бонусом привалило "Audi" і Made in Germany...
єдина вимога це марка Audi і модель Q7"
Маніпуляція. Вимога в потенційного покупця може бути доволі поширена - хороше велике авто з великим багажником, а тут щей бонусом привалило "Audi" і Made in Germany...
Це була іронія на вимоги, що скидали вище. В будь-якому разі, на моє питання вище про конкурентів відповіді так і не зʼявилось
Я просто впевнений, що такі люди існують, і цього вже досить щоб вважати цю пропозицію позитивом на нашому ринку.
В критиків даної комплектації чітко читається контекст "ця версія Audi погана, бо я так вважаю". Жодного об'єктивного аргумента типу "їде максимум 220, що дуже мало", "розганяєтся аж за 8 секунд, що дуже довго", "неякісна збірка", "незручна ергономіка", "підвіску пробиває", "крени в поворотах як в Тойоти" і.т.д.
В будь-якому разі, на моє питання вище про конкурентів відповіді так і не зʼявилось
Ну я теж не цільовий контингент такого типу авто, навіть якщо би привалило лишніх 59 тис., але моя думка щодо конкурентів: - палісад один раз побачив в салоні, то стало страшно і втік. Циганщина конкретна. - мазда концептуально дуже подобається. Правильна компоновка ітд. Типу БМВ для бідних. Але: 1 - вони це роблять вперше і не факт що вийшло добре 2 - якраз позавчора побачив свіжу припарковану CX-90 бежевого кольору. То вживу відверто не сподобалась. Ну такий надто азіатський дизайн на мій смак. Тому якщо чесно - якби мені приставили пістолет до виска і сказали, що я мушу купити щось з цих 3-х варіантів, то 99%, що це була би таки Ауді. Фактично єдиний негатив - це відсутність Carplay (хоче чесно кажучи не вірю що його там нема)...
Тому якщо чесно - якби мені приставили пістолет до виска і сказали, що я мушу купити щось з цих 3-х варіантів, то 99%, що це була би таки Ауді. Фактично єдиний негатив - це відсутність Carplay (хоче чесно кажучи не вірю що його там нема)...
до того ж чомусь усі ігнорять той факт, що у Ауді - кваттро з самоблок діфом. це фігня ж, інша справа - муфта палісейда, що за 5 хвилин перегріється взиимку поки до дачі доїдешь. Зато автогальмування та утримання в полосі сугроба - маст хев.
Тому якщо чесно - якби мені приставили пістолет до виска і сказали, що я мушу купити щось з цих 3-х варіантів, то 99%, що це була би таки Ауді. Фактично єдиний негатив - це відсутність Carplay (хоче чесно кажучи не вірю що його там нема)...
до того ж чомусь усі ігнорять той факт, що у Ауді - кваттро з самоблок діфом.
Тільки хотів написати. Для цікавості зайшов в конфігуратор, а тут така інфо:
"Постійний повний привід quattro вражає неперевершеним зчепленням з дорогою, динамікою руху та високою стійкістю - завдяки асиметричному динамічному розподілу крутного моменту за допомогою самоблокувального міжосьового диференціала та селективного управління крутним моментом на колесах. Функція механічного блокування розподіляє крутний момент на передню та задню осі без затримок."
Цікаво звичайно що це за диференціал, бо Торсен навіть не у всіх дорожчих Ауді ставлять. Але виходить, що там 8-ступінчата автомат-коробка (не ДСГ) + механічний диференціал, і це реально цікаво...
Тому якщо чесно - якби мені приставили пістолет до виска і сказали, що я мушу купити щось з цих 3-х варіантів, то 99%, що це була би таки Ауді. Фактично єдиний негатив - це відсутність Carplay (хоче чесно кажучи не вірю що його там нема)...
А те що там за 60к баксів нема базових речей типу парктроніків, підігріву керма, сидінь, базової активної безпеки? Це ж сімейне авто, це все не важливо?
А те що там за 60к баксів нема базових речей типу парктроніків, підігріву керма, сидінь, базової активної безпеки? Це ж сімейне авто, це все не важливо?
парктронік є задній, передній +20 тис грн дозамоляється прии замовленні. переддні сідухи електро, можливо підігрів не вказали просто, хз із захисту є система попередж. про сходження зі смуги та функція захисту пішоходів - хз наскільки воно треба у корках Києва, але воно є.
Тому якщо чесно - якби мені приставили пістолет до виска і сказали, що я мушу купити щось з цих 3-х варіантів, то 99%, що це була би таки Ауді. Фактично єдиний негатив - це відсутність Carplay (хоче чесно кажучи не вірю що його там нема)...
А те що там за 60к баксів нема базових речей типу парктроніків, підігріву керма, сидінь, базової активної безпеки? Це ж сімейне авто, це все не важливо?
Ну задній парктронік таки є)) Ну і так - для мене "як їде" важливіше від опцій і знову таки - так, навіть якщо це опції безпеки. Ну і навіть без тест-драйву підозрюю, що "техніку не проп'єш" і Ауді буде їхати краще від Мазди, вже не говорячи про Хюндай...
Тому якщо чесно - якби мені приставили пістолет до виска і сказали, що я мушу купити щось з цих 3-х варіантів, то 99%, що це була би таки Ауді. Фактично єдиний негатив - це відсутність Carplay (хоче чесно кажучи не вірю що його там нема)...
А те що там за 60к баксів нема базових речей типу парктроніків, підігріву керма, сидінь, базової активної безпеки? Це ж сімейне авто, це все не важливо?
Ну задній парктронік таки є)) Ну і так - для мене "як їде" важливіше від опцій і знову таки - так, навіть якщо це опції безпеки. Ну і навіть без тест-драйву підозрюю, що "техніку не проп'єш" і Ауді буде їхати краще від Мазди, вже не говорячи про Хюндай...
Нє, ну задній парктронік за 60к це перемога Для того, щоб було цікаве "їде" треба 3.0 брати, пневму, активні стабілізатори і підрулюючу задню вісь. В базі цього всього немає. І навіть тоді все одно залишаться певні питання. Хоча чомусь мені здається, що ЦА цього авто це взагалі не про "їде".
...
А те що там за 60к баксів нема базових речей типу парктроніків, підігріву керма, сидінь, базової активної безпеки? Це ж сімейне авто, це все не важливо?
Ну задній парктронік таки є)) Ну і так - для мене "як їде" важливіше від опцій і знову таки - так, навіть якщо це опції безпеки. Ну і навіть без тест-драйву підозрюю, що "техніку не проп'єш" і Ауді буде їхати краще від Мазди, вже не говорячи про Хюндай...
Нє, ну задній парктронік за 60к це перемога Для того, щоб було цікаве "їде" треба 3.0 брати, пневму, активні стабілізатори і підрулюючу задню вісь. В базі цього всього немає. І навіть тоді все одно залишаться певні питання. Хоча чомусь мені здається, що ЦА цього авто це взагалі не про "їде".
Читаючи цей топік, навіть не дивлячись на авто в профілі, одразу розумієш, хто їв устриць, а хто марить преміумом.
Тому якщо чесно - якби мені приставили пістолет до виска і сказали, що я мушу купити щось з цих 3-х варіантів, то 99%, що це була би таки Ауді. Фактично єдиний негатив - це відсутність Carplay (хоче чесно кажучи не вірю що його там нема)...
А те що там за 60к баксів нема базових речей типу парктроніків, підігріву керма, сидінь, базової активної безпеки? Це ж сімейне авто, це все не важливо?
Дивно, з якою легкістю знайшлось пояснення масової купівлі базового уазіка від Тойоти за 50, з'явився портрет покупця, але так завзято спростовується наявність бажаючих взяти базову чи навколобазову Ауді за 60к. Та будуть такі ж самі, кому як "тойота не ламаєЦЦЦя"(с), так і "це ж преміум ББЖ на шару" (Б - бо за Ч треба доплатити близько 50к , а в прикладі про тотальну економію). Воно чим більш віддаленим є сам від потенційного покупця такого авто, тим важче уявити наявність таких покупців. Але для цього треба дивитися на реальність, і прикладом може бути той же Прадо і нещодавні "гарячі" розпродажі напівпустих 2-річних БМВ.
[треба 3.0 брати, пневму, активні стабілізатори і підрулюючу задню вісь. В базі цього всього немає. І навіть тоді все одно залишаться певні питання. Хоча чомусь мені здається, що ЦА цього авто це взагалі не про "їде".
Вибач, мені здається, або ти якісно стебешся, або живеш у якісь лакшері-бульбашці, яку сам собі намалював. У тебе такі самі вимоги до всіх оточуючих тебе речей – тільки топ, тільки преміум та лаккшері?
У мене в голові постійно кружляє цитата з книжки «Generation "П"
і нещодавні "гарячі" розпродажі напівпустих 2-річних БМВ.
доречі БМВ зайняли друге місце в штуках за червень у продажах (після рав-4). не читають вони фтуа, інакше не купили ті напіпорожні тачки, ще й дворічні.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, а в прикладі про тотальну економію). 
